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长江**水道正在迎来它的又一个“**期”。
10月中旬以来，由国度发改委牵头，13个部委司局级人员构成的调研组在长江流域多个省市进行调研，针对依托长江扶植“中国经济新支撑”听取各地各方定见。
《每日经济新闻(微博)》记者获悉，此次调研组调研了长江沿岸的多个省市，并于15日在长沙召开了座谈会。据湖南卫视报道，本月底，沿长江7省2市的本省市陈述和6个专题陈述将汇总到国度发改委。
因为长江经济带与上海相连，接管记者采访的**认为，沿长江地域应该经由过程上海自贸区开放的机遇，加快自身成长。湖南省经济学学会、湖南师范大学传授刘茂松就暗示，湖南岳阳要加速国度综合保税区的申报，承接上海自贸区的辐射和带动。
寻找“干货”的长江行
此次调研规模颇为复杂。由国度发改委副主任徐宪平任组长，交通部副部长翁孟勇任副组长，涉及13个部委司局人员的工作小组，在近期针对沿长江的7省2市进行调研，包罗云南、四川、重庆、湖南、湖北、江西、安徽、江苏和上海。
此次调研的布景是国度发改委近期启动的《鞭策长江经济带转型进级指导定见》（以下简称《指导定见》）编制工作，据悉，发改委已经要求沿江处所的9个省市均尽快草拟本省市总陈述和6个专题陈述。
国度发改委副主任徐宪平称，“比来几周，我们马不断蹄地在长江沿线的7省2市进行调研，但愿给这个指导定见添些干货。”
10月15日上午，由国度发改委副主任徐宪平率领的调研组在长沙召开座谈会，湖南省发改委主任胡衡华暗示，湖南将依托长江，**口岸的疏浚，铁水联运、公路辐射的综合交通系统。
此次调研一方面是为长江经济带的成长实地调研，另一方面也是想听取处所的诉求。在此之前，10月11~12日，发改委在江苏就“依托长江扶植中国经济新支撑带”这一计谋摆设进行调研。
江苏省当局参事室主任宋林飞在发改委调研时提出，今朝国度层面的提法是**扶植上海、重庆和武汉3个航运中间，江苏省应强烈要求把南京加进去。
据悉，安徽将会在10月底将本身编制的定见正式递交国度发改委，重庆、江西等省份也在拟定各自的《指导定见》。
**水道迎来“第二春”
中国区域经济学会副理事长兼***陈耀在昨日（10月16日）接管《每日经济新闻》记者采访时暗示，发改委推出沿长江流域的经济转型进级指导定见后，*显而易见的利好就是对长江航运方面的晋升。
他暗示，尽管长江被称作**水道，近几年也依托此优势成长，但因为长江流域大量的大桥、大坝存在，现实航运结果并不睬想。
交通运输部部长***暗示，加速打造长江**水道，是培育长江流域经济新的增加极的*急需要，要**到2020年实现长江畔线货运船舶平均吨位跨越2000吨、水系跨越1200吨。同时，交通部将会提前经营“十三五”长江水运成长规划，深切研究打造长江**水道的政策办法。
据领会，“十二五”前两年内河水运扶植中心投资达到180亿元，已跨越“十一五”中心投资的总和，此中长江沿江亿吨大港达到8个，长江畔线内河货运船舶平均吨位跨越1080吨，三峡船闸过闸船舶平均吨位达到3445吨。
陈耀认为，未来长江经济带还应该正视铁路、高速公路等根本举措措施的扶植，在交通上实现互联互通，除此之外还应该在水利工程方面阐扬必然感化。
沿江地域毗连上海自贸区
早在上世纪，有关长江经济带的成长就呈现了“T”字形的成长规划，即由沿海为一个计谋轴线、沿江为主轴线的款式。
“以上海为中间的下流，以武汉为中间的中游，和以重庆为中间的上游，作为转型进级的**城市群，这三大城市群对财产的成长上会有晋升，此中包罗对传统的掉队财产裁减和手艺性**进级，成长新兴财产。”陈耀暗示，出格是中上游地域，还要带动中部地域和西部地域成长，以及长江经济带的主要节点城市扶植。
“T”字形的存在将让沿江地域不成避免与上海紧密亲密联系，前不久，上海自贸区的启动也有望给沿江地域带来可贵的成长契机。
湖南省经济学学会理事长、湖南师范大学传授刘茂松暗示，（湖南岳阳）要加速国度综合保税区的申报，要形成长江中游地域一个*大的综合保税区，这就承接了上海自贸区对它的辐射和带动。
陈耀也认为，长江经济带的成长此后必然要跟上海自贸区实现一体化，这一区域内地域间成长不服衡，沿长江地域应该经由过程上海自贸区开放的机遇，将沿江上游地域的人引进到上海自贸区，同时也将国外的手艺资本予以引进，这不该该是一个封锁的运行系统。
按照业内**的设想，应该经由过程水上、陆地交通将西部地域同上海自贸区毗连起来，为前者供给有力的支撑。
(每日经济新闻)
