“闯红灯”罚与免罚都须精准

跟着新修订《灵活车驾驶证申领和利用划定》的发布，“闯一次红灯记6分”条目成为存眷核心。针对不少司机对该条目的各种担忧疑虑，交管部分日前暗示，“司机误闯红灯可申诉免罚”，“司机在闯红灯刚过线时当即泊车，视频设备一般不会记实为闯灯，不会惩罚”。（《京华时报》10月12日）

“误闯红灯可申诉免罚”、“闯红灯刚过线当即泊车不惩罚”，无疑合情合理、也正当。既合乎《道路交通平安法》“对于情节轻细，未影响道路通行的，赐与口头警告后放行”的划定，也合适《行政惩罚法》“实施行政惩罚必需以事实为依据，与违法行为的事实、性质、情节以及社会风险水平相当”的要求。

在**“闯一次红灯记6分”的同时，交管部分又明白以上新规，也充实表现了“该严则严，当宽则宽”的“宽严相济”法令政策精力。

不外，不少网友也有担忧：这些“可免罚”“不惩罚”的从宽要求，会不会蜕变为消解律例峻厉性的缝隙？好比，一些特权车辆、“有布景”的关系户，即使居心闯红灯，也会被以“误闯”为捏词而“免罚、不惩罚”？同时，那些“无权无势”的通俗车主司机，即便确实“误闯”、“当即泊车”，也会因申诉无门而*终仍被峻厉惩罚？

要真正做到**的“宽严恰当”，有赖于法律过程的充实公开透明以及基于此的可监视性。好比，无论是从严的“记6分”仍是从宽的“免罚、不惩罚”，响应的法律证据（闯红灯时清楚**的视频照片），都不仅必需充实确凿，也应充实公开———既向当事人公开，也向公家公开。法律证据都置于阳光之下，不仅能让闯红灯当事人心服口服，并且也能有用监视法律者的法律行为。今朝，我们的交通法律，无疑还没有**做到这一点。如一般的交通违法查询中，往往只有简单的文字申明，而并没有公开更直观充实的图像证据。

同时，还要**针对法律者违法法律行为问责的必然性和峻厉性。无论是“该严不严”，仍是“当宽不宽”，都属于违法法律，不仅应接管法令问责，并且问责必需足够峻厉。而在实际糊口中，一方面，问责往往缺乏必然性———宽纵或严苛法律并纷歧定必然会受处处罚，另一方面，问责的峻厉性也往往显得不足，经常只是逗留于一般规律层面，而没有上升到严酷的法令层面。