从化乘地铁1小时可到市中心

继上月地铁21号线工程获批之后，记者昨日又从地铁公司获悉，地铁14号线一期及知识城支线工程也在日前获省发改委批复，可以正式动工建设，预计在2017年底前开通。届时，从从化街口乘坐地铁*快1小时到达广州市中心。

 广州*座高架换乘站

 据了解，14号线一期工程始于嘉禾望岗站，沿规划永石路、105国道敷设，止于从化街口，线路全长约54公里。全线设13座车站，其中高架站7座；知识城支线工程始于新和站，沿九龙大道敷设，止于镇龙，线路长约22公里，设9座车站（不含新和站）。

 14号线一期与知识城支线这两条线路可以在新和站直接通过高架换乘。地铁公司解释，新和站为高架平行双岛四线站，两线采用同站台平行换乘的形式，换乘功能便捷，这也将成为广州地铁*座高架换乘车站。

 日均客运量约25万人

 记者了解到，14号线一期工程的功能定位为服务于从化与中心区的快速联系，以解决从化到广州中心组团的交通需求为**，兼顾白云区、从化市沿线组团发展引导的功能；知识城支线功能定位为服务于知识城与中心城区的快速联系，同时兼顾知识城组团间的发展引导功能。

 14号线一期及知识城支线建成开通后，两线初期日均客运量共约25万人次，将配属30列6节编组的B型车，*高运行时速120公里。

 地铁公司同时介绍，14号线一期在建成开通后可采用快慢车模式运行，其中，快车只停嘉禾望岗、新和、江埔、街口4座车站。届时，从从化街口到市中心的纪念堂站，只要1小时。

 两条线路部分工点已进场

 据悉，14号线一期及知识城支线线路经过的工程地质及水文地质条件复杂。地铁公司介绍，在施工中将在沿线各车站及区间认真研究有针对性地方案，把对周边环境和居民的影响降到*低。

 截至今年2月份，14号线一期工程全线初步设计预审查已经完成；土建工程监理和大部分施工招标已完成；13座车站中，1个车站（江埔站）即将开始围护结构施工；12个区间中，1个区间（邓村至江埔区间）即将进行围护结构施工；邓村车辆段进行地基处理施工。预计在2017年底前开通。知识城支线工程全线初步设计预审查已完成；土建工程监理和施工招标已完成；9座车站中，康大站即将开始围护结构施工，其余车站、区间进行前期准备工作。