广州分站
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期盼已久的省内高速路33个收费站、标识站今日上午8时起撤销，全省高速公路正式实现联网收费。昨日，省交通运输厅发布撤销的16个区域间主线收费站、17个泊车人工标识站具体名称，包罗京珠南高速太和收费站、广佛高速沙贝收费站及惠河高速小金口站、广惠高速凌坑站、广深高速*村站、广惠高速萝岗站等在内的闻名交通黑点。33个站点涉及广州、佛山、江门、惠州、珠海、清远、肇庆、揭阳等多个省内城市。
标识站举措措施将慢慢拆除
此次撤销的16个高速路主线收费站，除早已名扬在外的京珠南高速太和收费站、广佛高速与北环高速共建的沙贝收费站、广惠高速与深汕西高速共建的凌坑站、惠河高速与广惠高速共建的小金口站等交通黑点，还包罗机场高速机场北站、惠盐高速荷坳站、佛开高速与江鹤高速共建的共和站、江肇高速与江鹤高速共建的蓬江站等持久影响区域交通的站点。
省交通运输厅介绍，此次撤销的17个泊车人工标识站，2012年后已遏制收费，但此前需车主泊车**标识。但今日上午8时起头，17个标识站全数遏制标识，慢慢拆除收费举措措施。17个标识站不仅包罗广深高速*村站、广惠高速萝岗站等持久困扰枢纽交通的堵车黑点，还包罗普惠高速与深汕东高速共建的东港站、广深高速黄鹤站、潮莞高速良井站、广珠北段黄阁站等影响枢纽毗连路段的交通站点。
省内交通毗连加倍顺畅
省交通运输厅介绍，33个站点撤销后有利于省内高速路充实阐扬收集化、大通道、自动脉的感化，有利于提高省内高速路的收费办理程度、节约举措措施投资，降低运营成本，削减汽车尾气排放与情况污染。
并且，对于省内交通顺畅毗连也起到**文用。据领会，全省高速公路实施“一张网”及撤销站点以前，以湛江到汕头为例，以前全程要拿三次卡缴三次费，中心还要进行两次泊车标识路线，总共泊车五次。今日8时今后，近似未便不复存在，司机在省内上下高速，无论路途多远，只需拿一次卡缴一次费，且无需再在任何站点进行泊车标识。
33个站点是否全数拆除？
省交通厅：部门站点**拆除，有的站点有待明白处置
有车主问，33个站点撤销后是否像以前一样，保留部门站点撤而不拆？“若是不全数拆除，是否影响到车辆通行速度与效率？”国度《收费公路办理条例》第三十九条划定：收费公路终止收费后，收费公路经营办理者该当自终止收费之日起15日内拆除收费举措措施。
省交通运输厅相关负责人对此回应，从底子意义上看，“一张网”收费并非免费，只是简化或归并收费站以提高通行效率。交警部分建议保留部门收费站框架布局，以便利查抄巡逻利用。是以，各站点撤销后是否**拆除有待进一步明白，部门站点将**拆除。
铲除交通黑点会否还拥堵？
核心问题
省交通厅：不解除个体路段仍堵，但总体通行效率提高
尽管33个交通黑点将被铲除，但良多司机担忧这些收费站、标识站地点的高速路段，是否是以全线通顺？持久往来于广州与韶关之间的货车司机林师长教师说，以太和收费站地点的京珠南高速为例，太和路段前后对接汇集京珠南高速、北二环高速、华南快速、机场高速、韶赣高速和京珠北高速等6条高速，“6条路的车流挤到一条路上，尤其节沐日，车流拥堵难以避免，只是说太和收费站这个点的问题解决了，但整条线的交通拥堵问题仍是没肃除。”
持久往来于潮汕与广州的汕头人张伟光也暗示，凌坑收费站将撤销，但作为广惠高速与深汕西高速交汇点，该路段往汕头标的目的同时毗连惠深沿海高速，“凌坑站撤销后，广惠高速往深汕西高速的堵车问题有望缓解，但没法肃除。因为三条高速路近十条车道的车流，只能汇聚到深汕西高速两条车道上，这个问题不解决，凌坑路段仍是会堵，只是可能没以前那么厉害罢了。”
对此，江肇高速办理中间副主任何际辉说，以蓬**线收费站为例，“日常平凡蓬江站日车流量约8000车次，每辆车平均过站缴费时候要14秒，你想想得迟误几多时候？但今后这个问题不复存在，不克不及小看撤站带来的便当。”
省交通运输厅收费办理处负责人暗示，33个站点撤销，起*是有利于主线拥堵黑点的铲除，“当然，不解除个体高速公路可能还会呈现拥堵。但总体而言，太和收费站、沙贝收费站这些主线黑点铲除后，像京珠南高速、广佛高速的车流量，它们就会分流到各个出口收费站，拥堵会分离减轻，而不会像以前拥挤在一个点上。”33个站点撤销对于提高全省高速整体通行效率，结果显而易见。对于部门高速将来仍可能拥堵，有赖于多建出口，或增添出口的收费车道，或拓宽对接道路车道等法子解决问题。
