广州分站
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网讯 2010年，大旺经***核准进级为国度级高新区，是继广州南沙新区、珠海横琴新区等后又一个规划年产值达5000亿的国度级高新区。跟着广佛肇轻轨的临近通车，作为将来进入肇庆的**个站点，大旺可否借助高新区的成长迎来一轮经济起飞？轨道经济效应可否带旺大旺楼市？针对以上各种问题，6月22日，由广州网主办的《鬼话地产》主题沙龙勾当特邀多位知名房地产**参加，配合切磋“轨道经济**大旺起飞 *占高新区投资先机”。
合富房地产经济研究院院长龙斌受邀亲临勾当现场暗示广佛肇一体化靠的是经济成长动力，楼价必然是靠成长出来的而非炒作。大旺凭借交通节点的地区优势，将来房价至少上涨20%，而阳光将来城的年回报率能达到6%，远高于广州。
高房价不克不及靠炒作而是成长
龙斌讲话言简意赅，他说：“我就讲两个概念，**，广佛肇一体化，珠三角一体化是*大的经济成长动力，因为带来了经济社会各方面的成长。房地产不是炒出来的，广州为什么有这么高的楼价，必然是成长出来的。而轨道交公例是**肇庆、大旺物业价值主要的一点。 第二，今天是**大讲坛，我跟**简要的分享物业为什么会升值。物业升值**不是炒作炒出来的，也不是投资投出来的。区域房地产价值晋升*关头的是：城市规划与成长、产城互动良性、城市功能改变、交通根本举措措施扶植以及生齿**流入环境。”
大旺成长靠产城互动
广佛肇中，肇庆作为后花圃，三地经济一体化后，会彼此带动。在谈到肇庆成长时，龙斌说到：“适才赵总出格提到地盘的价值，为什么可以升值，颠末地盘规划，财产成长予以实现的。彭澎也提到了，产城融合的概念，若是没有财产的支撑，城市无法成长。是以产城互动是大旺很是主要的驱动力。”在大旺城市节点处，这里堆积更多的物流人流，将会形成消费的群体。财产方面是以高新区为主，将会达到5000亿元摆布，相当于东莞的工业产值，那么这里的定位将会很是的高。
此刻大旺人均GDP的产值是23.5万元，广州此刻的人均GDP是12万元，萝岗是广州*发财的地域是人均产值50万元，可以排在**前五名。大旺这里的人均产值是23.5万元，除了萝岗外，其他的区域都无法跨越。越秀区的人均产值是23万元，河汉区是20万元的产值。龙斌说：“大旺的经济根本长短常好，今朝正在造城，产城互动迎来新的成长机缘，城市配套和功能联系在一路，今朝的阶段意味着城市功能不竭强化和**的阶段。 ”
阳光将来城年回报率可达6%
龙斌对阳光将来城做了小我阐发，他说：“这里40多平方米，LOFT公寓层高是6米，房*1000元/月，每年的回报率是5%到6%，广州的房*回报率是2%摆布，低的是1%摆布。意味着采办200万的衡宇，房*只有二、三千，*多就是四千摆布，这里的投资回报率和上升空间仍是很是大的。 ”别的，龙斌还注重到，城际轨道跟高铁有所分歧。城际轨道是轨道交通的公交化，因为停的站多，这里到佛山15分钟，广州30分钟，就象公交一样，天天良多趟。西边这条线未来也将扶植好，对这里的地价房价的影响长短常大的。
大旺楼价将来至少会上升20%
在现场互动环节时有网友问到：“广州南站楼市借助轻轨的开通获得了很大的成长，大旺处在价*的凹地，跟着广佛肇轻轨的开通，大旺的楼市到底会有多大的成长空间。”
龙斌对该问题做领会答：“轨道交通对物业地价，包罗**的置业投资观念的影响长短常深刻的。我们以广佛为例，任何的轨道交通带来的效应都长短常较着的。”龙斌分两方面做出进一步阐发。
一是规划确定后，**看到规划后，良多先知先觉的人，就会判定这个处所必然会有转变，是以会提前介入，这个时辰需求就增多了。带来的影响是较着的，这里的成交和价*都有所转变。
二是交通开通后，越来越多的人经由过程交通堆积在这里，形成很好的消费，也会带旺这个区域。
*后，龙斌做出总结：“今天我们切磋大旺、阳光将来城都长短常主要的，因为这里是交通的节点，升值空间潜力庞大。这两年广州等一、二线城市价*上涨很是厉害，三、四线城市上涨的幅度很小，意味着前提具备的话，这里的上升空间仍是庞大的。这里若是是四、五千元的话，上升二千都达到了20%到30%的升值幅度。低凹地带带来的升值空间是庞大的，这一点会获得市场的查验。 ”
