黄沙旧南站将建铁路博物馆

广州黄沙旧南站将变身大型**小区，其遗存的铁轨、站台等元素也将一并保留并与周边绿化融为一体。记者昨日从广州市规划局获悉，广铁黄沙南站项目保留建筑将作为汗青建筑**成铁路博物馆和詹天助纪念馆，并已获得扶植工程规划许可证，正在网长进行公示，而D3栋则用作贸易用途。
老城区*无霸项目 铁路遗存受存眷
位于荔湾区黄沙大道的广铁南站地块，是广州*宗连系旧厂房**政策公开出让的室第用地。用地性质为栖身用地、城市公共建筑用地、城市公共绿地，总占地面积26.1507万平方米。该地块拥有稀缺的江景资本和便当的糊口前提，是广州老城区罕有的总建筑面积近50万平方米的*无霸项目。
2010年11月25日，得益于三旧**政策的倾斜，广铁集团凸起重围，从万科与越秀城建结合体、保利与金地结合体等大鳄手中以86亿元的总价夺得广铁南站地块，折合楼面地价17276元/平方米，成为广州老城区单价*高地王。
而这一地块上的老铁路建筑一向受到周边居民的极大存眷。之前不少街坊曾经提到要保留老广铁的4层办公楼，但*后因市规划局查询拜访发现其建于1948年不属于“百大哥楼”而未纳入庇护规模，让公家和文保**颇感遗憾。不外，按照2009年《广铁南站地块规划设计前提论证》：要保留沿江绿地中现有三座建筑物，扶植铁路博物馆、詹天助纪念馆和适度开辟操纵；而沿江规划为汗青主题生态公园。
两栋列为汗青建筑 **成铁路博物馆
*新规划则显示，项目用地原为广铁南站用地，北临黄沙大道，南临珠江。按照控规要求，**、D2栋为文化娱乐用地，D3为公共绿地。项目于2011年取得修规批复并进行公示。按地点地块规划设计前提不计较容积率，保留沿江绿地中三座现有建筑物用作贸易开辟和扶植铁路博物馆。
记者同时领会到，上月市规委会环艺委对该项目进行了审议，赞成文化主管部分对三栋保留建筑的定性定见，此中**、D2为汗青建筑，在庇护其真实性和完整性的前提下**为铁路博物馆，D3栋建筑汗青价值一般，不作为工业遗产列入庇护，赞成其**作为贸易用途。
原则赞成**、D2栋建筑**方案，毗连两栋建筑之间的雨棚可采用平实简单的方案。同时，作为汗青建筑，应尊敬其汗青特征。**栋建筑南侧临江墙立面**应连系博物馆功能的需要，尽量保留原立面，少作改动。据悉，**栋本来为仓库，地上1层：4597.80平方米；D2栋也是地上一层的仓库，面积为4740.70平方米。新建景观廊道98.20平方米，新建飘篷1022.40平方米。
与此同时，D3栋实施**涉及违法扶植已经惩罚完毕，恢复旧貌意义不大，故对已**立面近况可不作点窜。
规划同时要求，在场地的景观设计中应将汗青元素与三栋建筑有机连系，充实考虑黄沙旧南站的汗青记忆、铁路记忆，保留遗存的铁轨、站台等元素并与绿化融为一体。