近40人争抢一个车牌

南方日报讯26日上午，备受关注的广州2014年6月中小客车车牌指标摇号活动如期举行，在监察、**人员的监督下，在媒体、人大代表、政协委员、申请人代表的见证下，5789个个人普通车指标、903个单位普通车指标、120个个人节能车指标以及6个单位节能车指标全部摇出，**生6818个中小客车车牌增量指标。

广州市车牌指标办相关负责人称，本月以摇号方式配置普通车增量指标6692个，其中单位指标903个（含5月未配置成功的117个单位节能车增量指标调整至本月以普通车摇号方式配置，以及逾期未使用的3个单位节能车指标、183个单位普通车摇号指标回收纳入本月以普通车摇号方式配置）、个人指标5789个（含5月未配置成功的741个个人节能车增量指标调整至本月以普通车摇号方式配置，以及逾期未使用的54个个人节能车指标、594个个人普通车摇号指标回收纳入本月以普通车摇号方式配置）。

笔者统计发现，在6月的指标中，属于逾期未用收回的指标（中签却未按期买车）多达896个，比5月多41个，占总数7.6%。

据悉，6月一共有242263个申请编码通过6月资格审核，除了1万多人参与竞价以外，大约有23万余人参与摇号。而本月个人摇号指标只有5789个，也就是说，近40人争一个广州车牌指标。

2014年已经过半，笔者梳理今年上半年竞价指标的各种数据发现，今年上半年和去年4月至9月的曲线图惊人相似。起初，指标*低成交价都稳定在底价一万元。但随着参与人数的增多，成交底价和成交均价均以数百元的幅度开始上涨，且涨幅呈现递增趋势。到2013年9月，车牌个人竞价突破3万元大关后，开始下降。但2013年指标竞价价格，更多地受到外市籍车辆区域错峰出行措施的消息影响，变化幅度更大一些。