海联路跨马涌桥将开建 “天价天桥”总投资骤减825万

海联路跨马涌桥公开招标即将开建

直线距离不外数十米,居民绕行却要半小时,海珠区怡乐路、怡海路之间的马涌两岸长约1.5公里,没有一条桥连通,居民苦等多年桥仍未建(详见新快报6月20日A19版)。近日,工程部分终于发布海联路跨马涌桥工程施工招标通知布告,该桥即将开建。此外,该桥曾预算2800多万元造价而被质疑“天价天桥”,业主单元透露,今朝总投资额为2030万元,削减了825万元。

设计为人车混行双向四车道

相关工程项目部分日前发布的招标通知布告等文件显示,该桥址位于马涌处于半径130米的河涌弯道上,即西起海联路和怡海路交叉口,东至怡乐路与小区之路交叉口,设计全长36米,桥宽22米,包罗两侧各3.75米人行道和14.5米车行道,属城市歧路,设计车速20公里/小时。布局为上部布局采用三跨现浇曲拱布局,下部布局采用桩柱式根本;扶植内容包罗道路、桥涵、排水、交通、照明绿化和管线工程。

因为受审批流程和业主单元变动等身分影响,该项目从2009年立项到今朝仍未建起,备受周边居民诟病。昨全国午,据该项目业主单元海珠区扶植和园林绿化局人员暗示,工程项目进入招标法式后,即预示着即将开建。其透露,估计本年9月将起头动工,但具体工期仍未能确定。

总投资额为2030万元有所下降

据领会,除了审批时候长之外,该跨涌桥项目标投资额还一度惹来质疑。2012年,市建委曾发布马涌桥的扶植打算,提出总投资预算达2800万元,引起公家哗然,质疑这是“天价天桥”。对此,那时市建委有关负责人介绍,海联路跨马涌桥该桥并不是通俗的天桥,而是人行桥和车行桥合建,成本较高,但并未具体诠释预算细节。

昨日,记者从招标文件附件看到,据广州市城乡扶植委员会的函件显示,2013年该项目投资额估算确为2855万元。而近日,该项目发布招标后,招标节制价为937万元,被解读为“天价天桥”造价缩水七成。而据海珠区扶植和园林绿化局人员诠释称,招标节制价只是桥体的扶植安装费用预算,加上绿化、管线迁徙等费用,对应总投资额应为2030万元。

为何遭质疑后金额有所下降?*要削减了哪部门预算?会不会影响跨涌桥的平安和利用?对此,新快报记者曾向市建委咨询,但其暂未诠释。

追因

“天价”或因管线迁徙预算“有水分”

从初步估算到*终预算,一起头超出跨越的825万元并不是小数量。对此,相关单元人员向记者透露,估算偏高或与那时管线迁徙预算“水分较高”有关。

据海珠区扶植和园林绿化局供给的预算文件显示,该工程项目总投资估算2030万元,而工程概算核定金额1628万元。此中,建筑安装工程费用954万元(建安费招标节制价937万元),管线迁徙及绿化迁徙费438万元,其他费用(设计费、监理费、检测费、预备费等其他费用)236万元。上述人员透露,在*初的2855万元估算中,管线迁徙费就占了800万元摆布,比今朝超出跨越300多万元。

该人员说,建桥位置涉及12个管线单元,申报总预算时每个管线单元需别离上报迁徙预算,在这个过程中,不解除有个体单元“报大数”,后来扶植方案优化,各部分审批环节进行严酷压缩,*后预算降低。“这也是审批需时的原因之一,颠末好几回协商,一些管线单元才愿意砍预算。”但该人员称,2855万元只是初步估算,在审批过程中有所压缩是正常现象。