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携程观光套餐的“糊涂账”：千元机票退完不敷600
近日，网友反映携程观光套餐退改签费高得惊人。记者亲自体验：全价机票947元+燃油费 110元=1057元；退签费按携程公示比例40%计较，1057元×0.4=423元。记者为何被收473元？按航空公司划定，起飞前退票仅收取5%，起飞后收取10%。[全文]
网友吐槽携程旅游套餐上套易解套难 携程否定"指控"
**保险业者具体拆解携程机票猫腻
在计较观光开支的时辰，你可曾注重到，本身其其实购机票时花了不少冤枉*？
Yves是一家美资保险*子的**从业者，航空不测险是其在大陆经营的险种之一，不少在线旅游网站都陆续成为了合作伙伴。而在摸透了此中的游戏法则后，Yves在向记者曝光了一种近似“买螃蟹、搭草绳”的强行搭售模式。
这种偏隐性的绑缚发卖，持续为携程的财报进献了滔滔而来的利润，却让一般用户较难察觉。若非逐字细读网站条目中的一些备注文字，下单过程中很可能会轻忽这些细节。
实例探讨
以携程网从上海到南昌的行程为例，我们先来看一下中国民航信息集团的“信天游”的报价。
我们再来查询一下携程同样行程的报价，发现廉价很多多少有没有！万万别冲动！有没有发现携程网站上的价*旁还有小标签呢，备注里还有文字呢？我们来看看这些都是什么？
标价618的机票后排有个标签“678套餐”，可以不买套餐只买618的机票吗？携程告诉你，想得美！只有一个“预订套餐”的按钮给你！换句话说，谁人618其实就是个幌子。那么这个“套餐”是什么工具呢？，鼠标放上去可以看到如下内容：
预订套餐更优惠
套餐优惠价￥678元，可供给发票。同航班非套餐机票，请点击“更多舱位”。
1、显示价*为机票和专享优惠券的总价，会员专享携程旅游产物优惠券，每成人直减20元，本日起至2014年4月30日前可无限次利用，合用于国内旅游和出境旅游的团队游、自由行，及邮轮产物。
2、套餐包含**项内容，以及携程礼物卡(任我游)￥30元和保险￥30元（保额100万航空不测险）；礼物卡合用于付出携程观光网预付类酒店、惠选酒店、团购产物、旅游度假产物；
**点没什么好说的，送张鸡肋的旅游产物20元优惠券，什么含金量**都懂得。第二点的意思就是说，买618的机票的前提是需要别的再掏30块放我这里做“活期存款”，再掏30块在我这里买份保险。
概况看起来，用户仿佛也没有吃亏，究竟结果30元的“活期存款”还可以用来买其他工具，还有保额100万的航空不测**。若是如许想，那么携程宰你的刀就直接悬在你头上了。
具体的猫腻阐发后面具体说。
不想买套餐，携程还供给了你别的一个选择。690块，没有套餐。别焦急点“预订”，备注里面还有六合呐！鼠标点上去，可以看到，套餐优惠价￥720元，可供给报销凭证。同航班非套餐机票，请点击“更多舱位”。
1、套餐含携程礼物卡(任我游)￥30元或保险￥30元（保额100万航空不测险），礼物卡和保险可任选一种；
2、携程礼物卡（任我游）合用于付出携程观光网预付类酒店、惠选酒店、团购产物、旅游度假产物；
说好的690酿成720了！要么“存点*”，要么买个保险，归正是多要30块！
你觉得这个更划算一点，就可以买了吗？你又错了！
其实还有其他更好的选择哦，只是被携程埋没起来了。在“预订套餐”的按钮下有个链接“更多舱位”。
点开后就发现了另一个选择，710元全价
这个价位和“信天游”上的报价一模一样，不外，还有个“返15元”。这个返15元是真的返现哦，固然返在了你的携程账户，可是可以提现到银行卡，或者用于付出任何的携程订单。若是你是手机订票，此刻还多返5元。
710-15=695。这个总价比起第二个选择的“惠飞保”还廉价了25元，这个才是*实惠*划算的选择！
有人可能感觉678的套餐不是总价更廉价吗？请别健忘看“退改签”法则。
678的套餐票是：不成更改；5%-10%的退票费；不成签转。
而695的套餐票数：2小时外免费更改，2小时内5%更改费；5%-10%的退票费；可以签转。
差价17元，退改签前提差这么多。用仅仅17元就可以换来路程的极**当，您说哪个划算呢？
猫腻背后
那么为什么携程有廉价的价*？为什么携程要变相“强制”搭售代金券和保险？我们就来讲讲这里面的猫腻。
起*，国内航空公司会给各家机票代办署理必然的佣金，比率大要为3%，携程作为OTA(onlinetickets agency在线机票代办署理)的**，拿到一些更低扣头的票和更好的佣金比率也是有可能的。
因为市场竞争激烈，此刻国内机票的价*已经比力透明，各家代办署理商拿到的价*差别一般不大。为了抢客户提销量，各家代办署理往往会拿出本身佣金所得的一部门让利给客户，用更低的价*来吸引客户。一些小的代办署理商运营成本不高，薄利多销可以维持。可是对于携程如许一个复杂的上市OTA来说，让出1个点的利润就让出了一大笔的收入。所以携程的法子是：低价吸引客户，经由过程卖保险和代金券再把利润赚回来。
携程买的代金券，也就是“游票”，每个订单30元，可是以携程的销量，可以沉降一大笔的资金。对于沉降资金所能发生的现金流、投资收益和资金周转便当，我想不消我赘述。这里需要提到的是，携程的“游票”并不是可以像现金一样利用，起码有良多的酒店都不撑持“游票”付出。
携程还有很大一部门的利润是来自保险代办署理。以携程如许的规模，拿到保费金额的80%甚至更高的比例作为代办署理佣金已经是公开的奥秘。也就是说30元的不测险，携程拿走24元，保险公司拿6元。携程经由过程降低票价晋升销量，再搭售保险的这一新模式比零丁卖机票的旧模式利润更大。我们可以简单算一下：
假设机票代办署理佣金为3%，销量为a，平均机票价*为b，降低价*后带来的销量增加率为c，则
旧模式（纯真机票代办署理）利润=a*b*3%
新模式（假设3%全数让利给客户，强制搭售30元保险）利润=a*c*24
在b=800c的时辰新旧模式的利润相当。在b<800c的环境下新模式的利润更大，让这一不等式成立太轻易了。假设低价机票可以吸引额外25%的客户，那么只要机票平均价*低于1000元的机票都采用新模式就更有利润。<>
可是这一新模式是否可以让携程和消费者双赢呢？其实不是！
经常乘坐飞机的消费者可能更有体味，一个纯真的航空不测险几乎完全无用，因为只有飞机出事导致被保险人灭亡或者严重致残才可以理赔，理赔到的概率其实是太低太低了。正因为如斯，保险公司对如许的产物的订价现实上也很是廉价。
下面是国内某大型保险公司网站的报价，100万保额的航空不测险，保险刻日一年，一年内不限你乘坐几多次飞机，每次都有**，保费仅40元。并且携程卖的100万保额的航空不测险，只保一次飞翔（约1-5个小时），保费就要30元。坑你没筹议！（特约记者：秦川）
低价机票中的猫腻
票代票务佣金怎么组成？
固定分成（票面价值的2%）+浮动奖励，均来自航空公司。
票代若何获取比航空公司售价还低的机票？
1.观光社或机票代办署理可以以组团的名义，预先低价包下某个航班的全数或者一部门机票。
2.机票代办署理商还与航空公司的大客户合作，以大客户名义向航空公司索要低价票，到手后将虚填的姓名更改成现实购票的搭客，一进一出获得收益。
3.机票代办署理商倒卖各航空公司常搭客用积分奖励兑换的免费机票、航空公司内部员工免费机票。
票代售低价票若何盈利？
1.以购入价卖出，但可经由过程做大发卖规模，向航空公司争夺额外奖励，过后填补缺口。
2.伪装成旅游产物售卖：套餐中的附加办事繁多，保险、接送机、消费抵用券等。一旦机票退改签涉及高额费用。
什么导致灰色盈利模式？
民航业内划定，票代出售机票必需名折名扣，不得自行订价，即买入价和售出价一致，但票代有权对旅游产物（包罗含机票的产物）订价，拟定退订政策。
买机票找错发卖商，可能会被额外收取昂扬的退改签费。
央视7月13日报道称，在携程网的“观光套餐”中，机票退改签费高达总价的40%，而该机票在航空公司官网的退票费*高为票面价值的10%。对此，携程昨日向早报记者强调，套餐与纯真机票并不不异，其有权自行拟定套餐的退订收费尺度。
然而，早报记者查询拜访发现，近似以低于航空公司*低票价的价*、同时打包其他附加产物的发卖体例，在机票代办署理行业内遍及存在，往往附带昂扬的退改签成本。多家航空公司无奈暗示，这种做法是不被许可的，但又无力阻止。
民航业内助士阐发，票代不竭游走于灰色地带，根源是航空公司票务政策紊乱，以及持续压缩代办署理商盈利的空间。
观光套餐收40%退票费
据央视报道，在携程观光网上发卖的含有国航某国内航路经济舱机票的“观光套餐”，价*为947元。加上机票税费后，价*为1057元。套餐内含有一张机票与一张价值10万积分的旅游优惠券。客人如需退票，则需要付出产物价*的40%退订费。
不外，国航客服查询后奉告，这张机票的退票费应收票面价*的10%。同时，国航称，机票现实票面价值为860元。前后两者存在87元差价。
对此，携程方面诠释称，观光套餐与通俗机票的退改签政策纷歧致。以该观光套餐为例，飞机起飞前2小时前退票收取观光套餐价*30%的退票费。飞机起飞2小时内(含2小时)及起飞撤退退却票收取40%。
同时，观光套餐退票费用是由负责发卖的第三方票代收益。以上述机票为例，退票费的收取方实则是“北京大然航空办事邮有限公司”。
昨日，携程强调，因为套餐组合内的有价票券可以抵扣观光支出，所以不存在加价发卖问题。此外，消费者在预订套餐产物时，预订界面有着很是具体的产物申明，此中便包含退改签政策，起到了事前奉告的感化。
采用套餐模式钻“空子”
“纯真票面价值低于航空公司同期售卖的*低价，但必需附加其他增值产物一同发卖。这种环境，眼下遍及存在。”沪上一位机票代售人士透露，绑缚发卖并附带高额退改签成本的体例，还存在于去哪儿、淘宝机票等平台。
昨日，京沪航班大面积耽搁、打消。此中在15时30分至17时30分时代，北京至上海的11个航班全数颁布发表打消，所有搭客需要改签、退票。早报记者昨日下战书在去哪儿网随意搜刮上海至北京的机票，发现大量附加保险等内容的机票出售。
例如，东航MU5197航班标价1695元（不含税费，下同），该机票被打包成自由行的套餐产物，“机票+送机办事”，另加20元保险费。这一套餐产物由灵通全国代售，其拟定的利用申明出格标注，不成零丁退款。
机票代办署理商收集发卖页面显示，起飞前2小时之前退票，将扣费1252元，即套餐售价的70%。起飞前2小时之撤退退却票，将扣费1409元，相当于套餐价的八成。该机票不成签转。
“若是查询航空公司网站就会发现，此时，已经没有经济舱全价票可售。”该机票代售人士介绍，上海至北京航班的经济舱全价票是1130元。机票代办署理包装的套餐价*高于经济舱全价票，低于甲等舱机票,“大大都消费者天然无奈选择前者。”
同样，若采办一张7月22日从上海至北京的机票，东航官网的*低售价为400元。但在淘宝观光频道中，名为“逍遥行商旅网”的票务机构机票发卖价仅为361元，但搭客必需同时采办20元的航空保险。
旅游产物可自行订价
机票代办署理大同小异的发卖手段，在业内被称为“退改签对赌”。某国内航空公司驻沪市场部人士介绍，机票代办署理从航空公司获得的票务佣金组成是，固定分成加浮动奖励。今朝固定分成的市价是票面价值的2%。“机票售价越低，票代的收入也越少。”但该人士强调，为了扩张市场份额，获得低价票仍是所有票代所追求的方针。
有机票发卖人员坦承，有些旅游网站、机票发卖平台，把航空公司的扣率、发卖奖励，全数让利搭客，甚至倒贴。代办署理商的算盘是，经由过程做大发卖规模，向航空公司争夺额外奖励，过后填补缺口。
“但以购入价卖出，对票代而言，绝对是亏蚀生意。” 某国内航空公司驻沪市场部人士介绍，部门票代会以加价发卖，但不高于航空公司官网*低价的体例出售机票。但这种行为被民航局和航空公司明令禁止。海航方面暗示，机票必需名折名扣，票代不得自行对机票订价。
此外，票代还测验考试过“机票＋保险”的体例售卖低价票。*终，也被保监局认定为违规。
机票10退1就可获利
“退改签对赌”则属于第三种低价票售卖手段。一家有观光社天资的票务机构坦言，对赌往往发生在“观光套餐”产物中。除了机票外，套餐中的附加办事种类繁多，从保险、接送机到消费抵用券等。“套餐是新兴概念，是否可以如斯打包机票、产物运作的法则，今朝都不明白。”这家票务机构相关人士称，行业条例中，没有对此发卖体例有清楚的约束和划定。“可以说，是灰色地带。”
大大都票务机构传播鼓吹，观光套餐即可被视为旅游产物，观光社可以本身拟定产物的退订法则。他们同时认可，比拟通俗机票，观光套餐的退订成本超出跨越良多。
“每卖出10张机票，可能会有1张机票发生退改签的需求。总有人姑且改变行程。” 在本月4日海航在沪召开的票务代办署理商培训会上，与会者透露，据测算，票务代办署理商每发卖10张机票中，或有9张无法发生利润，但只要有1张机票需要退改签，就可以经由过程收取高额的退改签手续费，将9张机票的亏空填满,“代办署理商对赌的赢面很大”。
航空公司与票代好处相关
国内某航空公司驻沪市场部人士强调，包装观光套餐继而对赌退改签的做法实属违规。“我们不许可机票代办署理如斯操作。”该人士称，消费者投诉往往还会扳连航空公司品牌形象受损。
今朝，大大都航空公司城市插手其接到的消费者的此类投诉，并督促代办署理进行更正。不外，无力挽回场合排场的环境始终存在。“票代市场复杂，无法一一监管。而且，航空和票代彼此制约，过分强硬的手段或许会有反结果。”该市场部人士透露，其曾经就此问题向国内大型票务代办署理机构发函究查，*终不了了之,“即便我公司不在其网站发卖机票，其他公司也会发卖，无法改变大局。”
一些受访民航业内助士说起，相关主管部分应该针对今朝近况，出台更为详尽和严酷的规范办法。机票发卖实现了充实市场化，但不该该给那些打擦边球的行为留有空间。
票代爆料
售价低于官方不怕亏
以VIP名义进价低廉
面临紊乱的机票发卖市场，有票代认为，根源来自于航空公司预留出的各种暗箱操作空间。一些可以低价售票，或者独家有票的代办署理商，往往在航空公司内部拥有人脉资本。航空公司设有营销部分，对观光社、央企等大客户实施出格优待。
“观光社或机票代办署理可以以组团的名义，预先包下某个航班的全数或者一部门机票，这在业内称为控位机票。这种机票的价*很低。”一位观光社工作人员称。 此外，代办署理商还与航空公司的大客户合作，以大客户名义向航空公司索要低价票，到手后将虚填的姓名更改成现实购票的搭客，一进一出获得收益。风险*大的是倒卖常搭客用积分奖励的免费机票和航空公司的内部员工免费机票。按划定，免票预先不包管座位。若是在航班遏制办票时，航班满客，持有免票的搭客，就无法成行。但代办署理商售票时往往隐瞒本相。
若协商无果，消费者可直接向民航局投诉
民航总局有关负责人在接管记者采访时说，在民航总局、公安部发布布告，民航系统将加大对消费者投诉的处置力度，切实维护消费者的正当权益。所以，消费者若被携程“黑”了，协商又无果，可打民航局德律风投诉，民航消费者投诉德律风和传真如下：
单元 投诉德律风 投诉传真
民航总局消费者事务中间 010-64287798 010-64287798
国际航空公司 010-64595912 010-64599155
东方航空公司 021-62689236 021-62689292
南边航空公司 020-86122306 020-86665436
海南航空公司 0898-65756315 0898-65756934
上海航空公司 021-62552726 021-62559088
厦门航空公司 0592-5739009 0592-5739091
深圳航空公司 0755-27776211 0755-27778655
四川航空公司 028-85393777 028-85393888
山东航空公司 0531-8522777 0531-5698269（完）
