广州地铁八号线是否再耽误惹争议 建议用城轨接驳

2014-07-16来源 : 互联网

从文化公园到白云湖的地铁八号线北延段尚在扶植,今朝正研究进一步往北延长到广州北站,在32公里的根本上至少再耽误17公里。若是工作敲定,八号线的长度将大大超出35公里的合理上限。昨天,市发改委暗示该方案未确定。在延长方案呈现之前,当局相关部分曾暗示八号线已经太长,不宜再延长,建议用城轨和有轨电车进行接驳。

从文化公园到白云湖的八号线北延段正在扶植,按照规划局早前对本报采访的答复,广州市正开展新一轮轨道交通线网规划优化工作,已考虑将八号线北延段由白云湖站向北延长约17公里至广州北站。

市规划局暗示,八号线延长至广州北站,是为了撑持花都副中间、空港经济区成长扶植,并与广清、广佛环、穗莞深等城际轨道形成无缝跟尾。记者领会到,市成长鼎新委日前委托广州市**工程咨询公司,组织召开了有关**咨询会,为后续决议计划和扶植供给依据。

昨天,市发改委相关工作人员告诉记者。“八号线延长至花都的方案尚在钻研之中,到底建不建、怎么走向,今朝尚无定论。”

地铁**:三大问题值得商榷

旅程过长司机委靡

在地铁规划**眼中,八号线耽误到花都的打算值得商榷。按照已开通及今朝在建的工程,八号线由万胜围到白云湖,全长约32公里。若是耽误到北站,光是直线距离就有17公里,届时全线长度将达50多公里。“市区地铁的长度不宜跨越40公里。”一位未便签字的当地地铁**说。对此,国内地铁权势*子**沈景炎暗示,地铁线路全程运行时候不大于1小时是一个方针,不然称为超长线路。“全程运行1小时的划定,一是考虑司机驾驶委靡,属劳动平安问题;二是考虑列车上不设茅厕。”是以作出线路长度不超35公里的尺度。

车速偏慢 站点又密

沈景炎暗示,以广州今朝*长的三条线路为例:单个交路接近35公里的地铁三号线和三号线北延段,采用了*高时速120公里的列车,远超其他线路列车仅90公里或以下的时速,全程运行时候低于40分钟。反观八号线,一来车速慢,设计*高时速为80公里,属于广州地铁中“*慢”的之一;二来站点密,白云湖至万胜围32公里共有28个站,平均站距1.2公里,比二号线还要密。耽误到北站至少17公里,里程增添一半,届时不单要慢车跑长途,并且八号线没有越行站设计,列车每个站都要停,不克不及经由过程“飞站”提速。

客流量少 华侈运力

白云湖到广州北站之间,除了位于两头的江高镇和花国都区,中心绝大部门路段是待开辟区域。穿行其间的广花路,双方是大片大片的农田,楼盘、大型贸易、公共机构均告阙如。

“这些处所有几多日常通勤的客流,是否达到需要开通地铁的水平,值得打个问号。”未便签字的当地地铁**说。并且,八号线为六节编组设计,车型是“肚量*大”的A型车,过高的郊区比例将导致列车“吃不饱”,运能白白华侈。但线路的耽误,必需增添列车数目,拉高成本。沈景炎暗示:“车辆数目的设置装备摆设,在工程投资中据有比重约25%,对项目标工程平均造价影响较大。”

规划局、发改委都曾说不宜耽误

包罗规划局和发改委在内的当局部分,此前不下一次暗示八号线不宜耽误到北站,须综合考虑多重身分。处于耽误线路两头的北站和江高镇,可用其他轨道交通接驳。

2012年8月,市规划局在答复市民定见时暗示:“广州北站距离白云湖较远,沿线客流相对较弱,并不适合用8号线这种性质的轨道线路来毗连。”规划局认为车速快、站点疏的城际线路更合适。市发改委客岁回应市民延长八号线到江高镇的建议时,也称未有此筹算。

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