打车软件滴滴、快的发小红包忽悠用户花大钱

快的启动新一轮打车补贴仅为期一周 滴滴发红包被质疑“嫌老爱新”

今年5月滴滴打车和快的打车“烧*大战”结束后，快的昨日零点开始在全国范围内推出“打车返代金券”活动，启动新一轮打车补贴，但为期仅一周。滴滴打车则在5月底推出*“红包”活动，却被质疑有“嫌老爱新”之嫌。

有分析表示，不管是发红包，还是返补贴，都是打车软件为了*用户而做的营销。

快的：打车可返“代金券”

快的打车昨日宣布，于昨日零点起已在全国范围内推出“打车返代金券”活动，乘客每次使用快的打车成功打车并完成在线支付后，都将得到一定金额的代金券，可在下次打车支付时抵扣车费。快的相关负责人介绍，打车返代金券是5月底暂停打车补贴时就宣布的，而本次活动将持续一周，乘客打车并支付成功后即可随机获得1~10元金额的打车代金券，并于次日返还到乘客的账户当中。同时，快的打车每天还将抽取一定数量的幸运用户赠送大金额礼包。

记者昨日致电滴滴打车，相关人士表示，目前无新措施推出。

滴滴：红包不够**流量费

滴滴打车在5月份推出的打车可*红包活动，却备受用户质疑。本报记者接到多位滴滴打车的老用户报料，称自己*到的红包金额非常少。“我成功*到过四个红包，但没有一个红包的金额超过1元，其中*少的一个只有0.21元，这都不够**刷***红包的流量费啊。”市民张先生说。

没有使用或很少使用滴滴打车软件的消费者则表示*到的红包较为可观，一次有七八元，甚至10元。有技术人士对本报记者表示，从纯技术上说，企业是可以给不同的用户分发不同金额的红包。

但滴滴相关人士则对本报记者表示，目前滴滴打车的发红包活动已结束，红包是随机发放的，并没用技术手段进行金额区分。

业内：

“免费午餐”为吸引消费

今年互联网上发红包、返补贴成为各大企业营销的主要方式之一。有业内人士称，不管是快的再次返补贴，还是滴滴发红包，以及京东日前推出的10亿红包全民*等活动，都是企业营销的一种手段，其目的就是“忽悠”用户掏出更多的*来消费，就像商场推出的各种“免费试吃”一样。

有用户对本报记者表示，自己日前*到了一个京东发的7元红包，结果买了300多元的东西，“7元红包撬动了300多元的消费，可见‘免费午餐’忽悠的消费效应有多大。”

同时，目前众多企业发红包、返补贴，多数要用户在朋友圈分享，客观上就为企业做了广告，企业花费了多少*只有企业自己才清楚，但消费者却被忽悠花更多的*去消费，“用户不仅掏*去消费，还成了这些企业的免费广告员，买的哪有卖的精明啊”，一位营销人士称。（记者段郴群）