虎门港再添台湾航线 企业通关省时两三天

南都讯记者杨洋实习生谢小娜南都记者从黄埔海关沙田办获悉，作为台商产业重镇的东莞，第二条对台直航航线开通。虎门港中外运码头(即7、8号泊位)7月14日通航，该航线由中联航运CULINES和万海WANHAI航运共同运营，依次挂靠“高雄-台中-(基隆)-盐田-黄埔-虎门”。

“这是ECFA在东莞的又一进程。”东莞市富全物流执行副总经理吕荣福介绍，2010年开通的**条台湾航线，位于5、6号泊位，航线沿线挂靠的港口则依次为：虎门港5号、6号泊位→蛇口→基隆→台中→麦寮→高雄→黄埔→虎门港5号、6号泊位，从东莞出发两天即可到达台湾，由台塑海运有限公司负责运营，一个礼拜一班船。

新航线的通航，在原来基础上，每个周一、周二都各增加一班船，航程一般也是2天左右，运力不止翻番。

“如果一个港口每周只有一班船，企业货运排期比较受限。”东莞市台协辅导会长谢庆源认为，“新航线的开通给企业更多的选择，在价格和服务上也会有所竞争。对台企以及其他选择虎门港的企业都有更大吸引力。”

[算账]

时间成本：申报通关可网上认证省时2～3天

业内人士则*清楚地知道，直航航线为企业省下的时间，*多不是从航期而是从申报过关的过程中节省下来的。“直航之后这边和台湾的海关电子信息资料库可以共享，原产地证等**需要正本来验，而是网上就可以直接认证，单这个过程就可以省下2～3天的时间。”吕荣福介绍，过去需要正本验证的时候，一来一回快递慢的五天，快的也要两三天，非常耗时；现在的互认是直航后基于ECFA协议获得的权利，为企业通关带来更大效率。

运输成本：比起到深圳、香港过关省四成运费

富全物流作为以东莞台协为平台的物流服务企业，也为本地台企算过一笔账，东莞各镇街到虎门港只需要内陆运输，比起到深圳、香港过关节省40%的运费，从厚街、虎门、沙田等镇街过关节省的运费比率更是达到50%。

[声音]

**补贴虎门港通关鼓励把GDP留下

“除此之外，**花了大力气鼓励企业从虎门港通关，小货柜补贴200元，大货柜补贴350元，吸引了许多台商。”吕荣福说，东莞市这两年都有反复提出，莞企取道广、深、港出口，相当于把GDP和税票拱手让给其他城市，要将GDP留在东莞市内，还是要争取更多企业到虎门港过关。目前，东莞雀巢、妙管家、中化塑美、宏达光电等大企业均选择了直航航线。