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7月24日，布心路东乐天桥旁施工工地上的一棵古朴树，被围挡起来。布心路，工作人员对路边的树进行砍伐迁移。站前广场这棵古榕见证了深圳*车站的*变。
南都
*家
古树，铭记着深圳这座城市的历史，随着城市的发展，它们正在逐步消亡。在罗湖区丹平快速路-东湖立交工程施工现场，就有一棵157年树龄的古树，前几天险被砍伐迁移。古树寄托着当地居民的情感，是古树为工程让路，还是工程为古树让路呢？
险被迁移 古树暂被围挡保护
据罗湖区城管局下属单位市政园林所汪所长介绍，7月17日上午，该所的工作人员和古树管养企业人员对东湖、东晓片区内古树名木进行现场巡查。在巡查布心路树龄157年的朴树(编号为440303140)时，发现有施工人员正准备迁移该古树。
巡查人员立即上前制止，经询问该古树位于丹平快速路-东湖立交工程范围内，由于影响立交工程开展，施工队计划将其与其他行道树一并迁移。巡查人员向施工人员解释，古树名木作为受保护树种与普通行道树有明显区别，古树不适用于普通占用绿地审批程序，须单*向市绿化处进行迁移审批，待审批完成后才能在有关部门监督下对古树进行迁移。
施工人员得知该树为古树后，表示会向市绿化处进行咨询和审批，并马上用围栏和标牌对朴树进行围挡保护。汪所长表示，接下来他们会加强对这一带的巡查，特别是这棵古树，在未获得批准前，是不允许迁移的。
汪所长表示，古树的历史价值*大，尤其是罗湖作为老城区，每一株古树的留存都需要管理部门和市民的共同努力。他呼吁市民积极检举非法砍伐古树行为，以实际行动保护身边**古树。
古树情深 附近居民呼吁保留
7月23日下午，记者来到位于布心路，这棵有157年树龄的古树，位于布心花园围墙外的公共绿化地上，用铁皮围了起来，原来茂密的绿化带，已经被铲得光秃秃的了。古树需两人合抱，十多米高，枝干弯弯曲曲，树皮粗糙龟裂看上去很沧桑，而在树干的另一面，还有居民祭拜留下来的香烛。
住在布心花园的黄女士是本地居民，据她介绍，这棵古树，爷爷在的时候就有了，经常听老人家提起。小的时候，她还经常和小伙伴在树底下玩，附近还有几棵古树，是他们小时候玩耍的地方。这棵古树见证了他们一家三代的成长，寄托了一家人的情感。
“我们都想留下这些绿化树，包括古树能保留下来，但是我们说了又有什么用呢？这棵树也不是我们小区的，如果是小区的，我们就不会同意他们任意砍伐了。”黄女士说。
“这棵树代表我们小区居民的平安啊！”居民李阿姨说，这里没有庙的，这种树代表着一种真实的保护，也代表平安。现在，一般早上9点到下午两点，都有居民拿着香烛到古树那里去祭拜，初一十五就更不用说了。据说祭拜古树是祖宗流传下来的传统，世世代代流传。
布心花园管理处负责人表示，对于小区周围因为修路和扩建而破坏绿化带的做法，很多居民都很不满。路边的绿化树和古树，大家都希望能保留下来，不能破坏，“绿化带不在小区里面，我们没有话语权”该负责人说。
话你知
朴(pò)树
荨麻目落叶乔木；树皮平滑，灰色；一年生枝被密毛。叶互生，叶柄长；花杂性(两性花和单性花同株)；核果近球形，红褐色。分布于河南、山东、长江中下游和以南诸省区以及台湾；越南、老挝也有。根皮入药，*腰痛、漆疮。园林朴树主产地在安徽、江苏、湖北、浙江等地。
回应
市绿化委办公室：原则上不会同意砍伐迁移古树
深圳市绿化委员会办公室陈科长说，当时施工人员咨询她，施工现场有棵古树该怎么办，她回复他们，古树一般是不允许砍伐和迁移的，如果发现施工现场有古树，*好是能用别的方案来代替，尽量避开古树，而且还得将古树保护起来，施工现场不能破坏古树的生长环境。
陈科长表示，对于古树的砍伐和迁移，有非常严格的程序，假如有别的替代方案，原则上是不会同意迁移的；而审批程序*先是要报罗湖区城管局审核，然后再逐级审查，*终要由市**来批准才可以。
“深圳为了古树而更改施工方案的例子很多，深圳在保护古树的力度上也越来越大。”陈科长说，据她所知，罗湖*车站、地王大厦地铁施工，南山西丽茶光路工程，都曾为了保护古树而更改了施工方案，为古树让路。“因为古树资源非常有限，100年以上才算古树，迁移的成活率很低，所以我们一般不赞成迁移，原则上要原地进行保护。”
市交委建设中心：若确认是古树，考虑工程绕过去
7月23日，市交委建设中心相关负责人在接受南都记者采访时表示，丹平快速路—东湖立交项目施工涉及到的树木迁移工作，他们委托给了市城管局绿化处，由他们组织迁移，所以事先并不知道那里有一棵古树，砍伐古树也不是交委的人。
该负责人表示，他们也接到了这个汇报，目前，正在与市城管局沟通，确认那棵树是否古树。若确认是古树后，他们会考虑通过工程措施绕过去，只有在工程措施无法解决的情况下，才会考虑去迁移古树。
链接
**老榕生命融入*车站
“在哪等你？”“在*车站旁的大树下等！”相信这是很多深圳人的经典对白。
编号“0165”的古树是棵**老榕，它目睹了深圳*车站的*变，目睹了深圳城市的飞速发展，粗壮的树干已与站前广场及这座城市融为一体。直到现在，很多来深圳的人，出车站第一眼看到的就是这株苍劲的古木。它高大的树冠成了*车站*特殊的符号。接车或送行的人们都把它作为*直接的坐标。
2004年，深圳*车站开始进行综合交通枢纽的改造工程，古树被围了起来。为了保护这棵古榕树，深圳*车站交通枢纽的道路设计做了一个看似不经意的转弯。*终，设计师把它巧妙地融入了深圳站，使它成为整个广场上*耀眼的绿色明珠，正是由于规划和设计中突出了保护古树、保护文化的理念，深圳*车站的规划设计还得到了2006年度城市土地学会的亚太区卓越奖。
采写：南都记者陈思福 摄影：南都记者刘有志
