禁摩需治本 抓紧改善出行不便

区报天天读

宝安通记者孙天明

深圳自开始叫停非法摩托载客已超过十年，而对于电动自行车载客的限制也从2012年开始，两项整改措施对于提高深圳道路交通安全，改善城市形象有重要意义。

近期，市公安局在宝安沙井片区开展“禁摩限电”联合整*行动，再度重拳出击，对行人以及乘客安全展开保护，此举的目的除了净化路面交通、*安环境外，也致力对涉摩涉电市场进行清理整顿。非法摩托车、电动自行车载客对于城市而言危害重大，除了车辆本身存在安全缺陷外，打击无证驾驶、无号牌、冲禁令、违法上路、非法营运、违规载人载物、非法加装遮阳遮雨篷，以及驾驶摩托车或电动自行车实施*夺、盗窃、诈骗、敲诈勒索等违法犯罪行为等，都是“禁摩限电”的意义所在。

作为涉摩涉电高发区的宝安、光明，2013年分别造成38人和21人死亡，涉电事故中宝安区共造成55人死亡，占全年电动自行车死亡总人数的58.5%。在血的教训面前，为何摩托车、电动自行车载客屡禁不止？据了解，由于查处现场距离公交站较远，且公交车少，市民上下班、出行存在很大的不便，这些交通设施的缺乏为摩托车和电动车事故的滋生埋下伏笔，也使得非法载客的现象屡禁不止。

目前，沙井片区的地铁、轻轨、公交的建设都在实施中，居民出行的确不如在市区便利。不可否认，禁摩限电的做法的确存有重大意义，但是在其他交通设施的建设期间，不少附近居民的出行还是无法脱离摩托车和电动车，因此如何加快有关地区的交通设施建设，改善居民出行不便的现状，才能从根本上消除随之而来的安全隐患。在大力打击非法行为的同时，交通基础设施及公共服务的及时跟上，才能发挥组合拳的功效。