合资自主新车接踵而至,价格下探至“3”字头低价入市 能否戳中市场“痛点”?

2014-07-31来源 : 互联网

今年上半年,启辰品牌在江门区域的销量超过了1000辆。

近日,合资车企的产品价格底线再次被打破。东风日产启辰R30以3.99万元的起步价,再度引发人们对合资自主品牌的多方思考。一方面,合资自主阵营增长大幅放缓;另一方面,更多的合资自主品牌已经蜂拥而至。究竟,合资自主阵营在发生着怎样的变化?

合资自主品牌低价入市

合资自主品牌自上市以来,凭借价格优势及成熟可靠的产品品质,日渐得到消费者认可。近日,合资车企的价格底线再次被打破。7月16日,东风日产正式宣布,向市场推出启辰R30车型,指导售价区间为3.99万至4.99万元。

随着启辰R30的上市,合资车企的产品价格首次下探至“3”字头,这足够让各大自主品牌车企倒吸口冷气。用东风日产副总经理任勇的话来说,“它的价格比摩托车贵一点。”

众所周知,作为日产品牌的补充,启辰自诞生起就承担着定位、定价低于日产,为东风日产寻找新的市场增长点的任务。而事实上,不仅是启辰,各合资自主品牌似乎都承担起这样的使命。东风本田的自主品牌思铭售价区间为11.18万至11.98万元,比起思域车型便宜了不少。广汽本田的自主品牌理念S1售价区间为6.78万-9.98万元,按目前江门经销商给出最高优惠来看,理念S1最低价格可至5.78万元。

业内人士指出,近来随着车市进入淡季,合资自主品牌再掀降价潮,宝骏、思铭、启辰等均加大优惠促销力度来刺激销量,合资自主车型的性价比进一步提升。

多家合资车企欲推自主品牌

自2010年11月首款合资自主产品宝骏630上市以来,4年来合资自主品牌如雨后春笋般诞生。目前,国内诞生的合资自主品牌数量已有10多个,如启辰、思铭、宝骏、理念、朗世、首望、华骐、之诺、天越、开利、佳跃等。

虽然目前多数合资自主品牌仅仅公布了品牌名,而没有实际产品销售。然而,近期有消息传出,东风PSA、东风悦达起亚、北京现代、一汽丰田、广汽丰田、长安铃木、长安福特等多家合资公司将为其自主品牌注入车型。

[瓶颈]

市场增长放缓

根据盖世汽车网整理的数据,截至今年4月份,我国合资自主品牌销量累计已有57.13万辆,合资自主品牌在乘用车市场的销量占比为1.0%-1.5%,在自主品牌的比重为3.5%-4.5%.据了解,2011年,合资自主品牌仅有理念和宝骏,合资自主品牌累计销量仅为7.29万辆。2012年,思铭和启辰进入市场,合资自主品牌销量攀升至19.08万辆。2013年,合资自主品牌销量攀升至23.51万辆,同比增长23.3%,高于当年乘用车市场平均增长水平。

然而,合资自主品牌的高增长似乎没能继续下去。今年以来,合资自主品牌却遭遇增速大幅放缓。据统计,合资自主前四月累计销量仅为7.25万辆,较去年同期仅增长了1.8%,远低于前两年水平。

阵营两极分化

除了增长放缓,合资自主阵营两极分化也明显加剧。

据数据显示,启辰品牌在合资自主品牌中销量最高,今年前四月销量累计3.82万辆,同比增长35.9%;思铭品牌今年前四月累计销量5697辆,同比下滑10.4%;宝骏品牌今年前四月累计销量2.57万辆,同比下滑15.3%;理念跌幅最高,今年前四月累计销量仅为2812辆,同比下滑55.8%.

在本地市场,合资自主品牌同样出现两极分化的情况。南都记者走访各合资自主品牌经销商了解到,启辰品牌上半年江门区域销量逾1000辆;思铭品牌上半年江门区域销量174辆;宝骏品牌上半年江门区域销量约150辆;理念品牌上半年江门区域销量约80辆。

[探因]

不够重视

对于合资自主品牌增长放缓,业内人士指出,企业重视力度不强是主因。以差距明显的启辰和理念为例,东风日产对启辰品牌重视度较高,投入大量资源进行品牌塑造。在销售渠道方面,启辰采用独立渠道进行销售,在江门有一家专营启辰品牌的4S店。目前,启辰品牌旗下有D50、R50、R50X、R30四款车型在售,部分车型已进行多次改款。

而理念方面,其旗下仅有理念S1一款车型在售,且与广汽本田其他车型同渠道销售,没有独立销售渠道。据了解,江门全市共有四家广汽本田4S店,将上半年理念品牌的销量平均摊开,每月每店销售理念车型不足2辆。据广汽本田江门某经销商相关负责人介绍,厂家对理念车型没有太多的考核,销售政策也不多,不少销售员对这款车型更是没有给予足够的重视。

渠道不清

车企对合资自主品牌重视不够,自然不会花费资源在其渠道建设上。

从目前各合资自主品牌的情况来看,启辰和宝骏品牌都有独立销售渠道,且启辰品牌在东风日产4S店内销售时,还会划分出独立的销售区域,以区分不同品牌。而理念和思铭方面,则一直与合资品牌同渠道销售。

其中,广汽本田理念仅理念S1一款车型在售,而东风本田思铭则既是品牌名,也是车型名,这在一定程度上会加深了消费者的困扰。广汽本田江门某经销商相关负责人介绍,将理念S1放在广本渠道里,厂家和经销商不当重点去推,影响力自然也就越来越弱了。

[市场行情]

启辰R30

指导售价:3.99万-4.99万元

购买信息:订金5000元,提车周期约一个月。

记者点评:启辰R30基于日产玛驰的平台开发,定位为小型车,3.99万元的起步价再次打破合资自主品牌的价格底线。整体设计以实用为主,没有太多的花俏。实用的空间、灵活的操控和良好的经济性都是启辰R30进入小型车市场的“杀手锏”。

思铭

指导售价:11.18万-11.98万元

购买信息:现金优惠5000元,电话预约购车获赠价值4000元购车礼包。

记者点评:思铭基于第八代思域平台开发,定位于紧凑型车。外观上,思铭传承了思域的基因,仅前大灯和尾灯的设计上与老款思域有较大的区别。非常成熟的整车生产平台,让这款合资自主车型的品质相当有保障。

宝骏610

指导售价:6.58万-8.78万元

购买信息:订金2000元,提车周期约1个月。购车获赠价值3000元购车礼包。

记者点评:宝骏610实际上是宝骏630的两厢版本,采用掀背式设计风格,定位更加年轻运动。其最大的亮点在于配置了来自通用的动力系统,1.5L发动机及6AT变速箱的组合让宝骏610于同价位自主品牌车型中具有明显优势。

理念S1

指导售价:6.78万-9.98万元

购买信息:最高优惠1.2万元,购车包牌,赠送购车礼包。

记者点评:理念S1基于老款思迪的平台开发,其技术和生产线都已经非常成熟。较低的油耗、实用内部空间,以及有竞争力的价格让这款车型定位为实用、高性价比的经济型轿车。

采写:南都记者罗忠明

摄影:南都记者麦宏坚

[链接]

为何会有合资自主品牌

合资自主品牌是在合资品牌与自主品牌之间衍生出来的一个特殊的市场组成。根据国家在2011年出台的政策,汽车合资企业要扩大产能,异地建厂,就必须有新能源项目和合资自主品牌。在这个政策的催生下,众合资自主品牌随之产生。

然而,目前合资自主品牌所推出的车型,大多是借助外方旧的技术平台,更换新的LOGO,重新推出市面。这既延长了老车型的产品寿命,又能在实行低价策略时不损害原品牌形象,还能钻政策的空子,可谓“一举多得”。

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