广州新增的50公里公交专用道今起正式开通

2014-08-05来源 : 互联网

广州本年新增的50公里公交专用道今天正式开通,这些专用道位于广州大道北、石槎路等交通骨干道,利用时候还是为天天的早、晚岑岭时段(7:00-9:00、17:00-19:00),按照汗青数据,启动公交专用道有望将经行的公交车速提高约10%。

市交委介绍,此次新增的公交专用道具体分布在广州大道北、德康路、石槎路、东华北路、东华南路、G106等城市首要交通干道。在公交专用道启动的早、晚岑岭时段(7:00-9:00、17:00-19:00),他们将组织120名自愿者在公交专用道沿线主要公交站点进行秩序维护、搭车指导及运营监控。

同时,市交通法律部分积极共同交警部分、属地域当局等部分针对新开通公交专用道沿线开展结合整治步履,经由过程驻点监控和流动放哨相连系,峻厉冲击专用道沿线不法营运车辆,劝离乱停靠车辆和“五类车”,清理轻易造成交通堵塞的“黑点”,为专用道顺遂启用保驾护航。

作为治堵手段之一,广州从2011年起头就不竭新增公交专用道,2011年、2012年持续两年每年开通了约70公里的公交专用道。汗青数据显示,专用道开通后,岑岭时段内公交车辆平均时速达29.56公里,较开通前晋升11.42%;私人车平均时速达31.83公里,比专用道开通前增添0.51%。

不外环绕公交专用道今朝也存在一些争议,有部门专家和公家暗示,既然公交专用道的结果较着,建造成本也较BR T较低,故而建议广州不建筑第二条BRT,将节流的资金投入公交专用道的扶植和维护中。

本期新建50公里公交专用道启用后,今朝广州公交专用道总里程已达370公里,初步形成“条理分明、功能明白、跟尾顺畅”的公交专用道环形收集,整个收集系统涵盖了约400条公交线路,约占全市总量的50%,沿线共有1300个公交站点,天天乘坐常规公交出行的500余万市民也是以受益。

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