转场十年,白云机场接送旅客近4亿新白云机场今天10岁啦

2014-08-05来源 : 互联网

←新白云机场运营十年,接送旅客3.8亿人次。↑老白云机场于2004年8月4日谢幕。↑新白云机场停机坪。

转场十年,白云机场接送旅客共3.8亿人次;2013年旅客吞吐量破5000万;今年旅客吞吐量有望达到5500万人次,全球排名有望升到第15位。目前,白云机场二期扩建工程正在进行,主要包括第三跑道和第二航站楼的建设。建成后可满足8500万旅客吞吐量的运营需求。

旅客吞吐量突破5000万

2004年转场至今,白云机场飞机起降架次、旅客吞吐量、货邮行吞吐量三大业务指标,保持了平均两位数的增长速度。2004年转场当年,白云机场的旅客吞吐量为2000万人次,其后每三年净增加1000万人次;2007年突破3000万人次;2010年突破4000万人次;2013年一举突破了5000万人次大关。仅每年客流的净增量都相当于一个内地机场客流量。

至2013年,白云机场旅客吞吐量达到52450262人次,航班394403架次,货邮吞吐量达1309746吨。

260多条航线覆盖五大洲

2003-2013年间,30余家外国航空公司先后开航广州,累计新增国际航线90余条。截至2013年,全球68家航空公司在白云机场运营260多条航线,其中国内航线150多条,国际航线110多条。国际航线覆盖了亚洲42个航点,大洋洲6个,欧洲6个,北美2个及非洲4个。从白云机场出发,2小时航程可以到达中国西南、华中、华南地区,4小时航程可到达中国及东亚、西亚、南亚、北亚地区。作为中国三大航空枢纽之一,白云机场不仅是南中国地区最佳出入境点,更成为是亚太地区理想的客货流中转点。

登机托运一分钟就搞掂

转场初期,新机场的航站楼面积为35万平方米。2009年建成东三西三指廊达,到了50万平方米。借力亚运,将高峰行李处理能力由原先的6200件/小时提高至现在的8000件/小时,安检通道从之前的25条增至现在的52条。2010年,白云机场完成对航站楼1400多处非电子类标识系统的全面更新,将整个航站楼划分为出发大厅、安检区域、登记区域、商业区域、到达大厅5大区域,并把商业信息和步行提醒时间纳入到流程指引系统。今年还推出全国首个自助值机、行李托运一体化柜台。旅客不超过1分钟就能完成办理登机牌、托运。

异地候机楼连通珠三角

2005年9月,白云机场在全国首创“异地城市候机楼模式”,率先在东莞建立了内地第一个异地候机楼。截至目前,已经在珠三角地区14个城市建立了28座城市候机楼,开通了19条长途客运专线,大大提升了白云机场的枢纽辐射功能。珠三角市民可以在家门口享受到白云机场“一站式”服务,而异地候机楼每年给白云机场带来的旅客数量也达到400多万。

跻身“世界十佳服务机场”

2008年白云机场就提出了创建世界十佳服务机场的目标,成立了“白云机场服务提升委员会”,将民航四大家及各驻场保障单位纳在统一的服务平台上查摆问题、改进不足。建立了统一空港服务标准,公开服务承诺,接受社会监督,引进国际机场协会与旅客息息相关的33项服务测评指标。

目标已在2010年实现。国际机场协会2010年第四季度对全球机场的服务测评中,白云机场服务综合指标位列全球第七,这也是白云机场在此项服务测评中首次进入世界前十位。排名从当初的97位提升到第7位,成为全球服务进步最快的机场之一。

十年中转旅客增加数倍

中转业务是衡量一个枢纽机场的重要指标。转场第二年,白云机场就着手进行国际流程改造,成为全国首家在办理国际值机手续之后进行海关查验的机场。亚运之前再次进行了20多项硬件项目改造,将安检区域与边检区域调换以提高国际出发流程效率,启用中转旅客“免费捷运系统”等。

近年来,白云机场中转旅客比例及国际中转旅客量都出现了较大幅度增长,2005年至2013年中转旅客量年均增幅达51.6%。2013年仅中转旅客就达446万人次,中转旅客比例达到8.5%,而转场前中转客流不到1%。

面向社会“开放办机场”

航班延误时,你最希望机场提供哪些服务?白云机场今年“开放办机场”活动主题选择了备受旅客和社会关注的“不正常航班服务”,再次面向全社会公开征集服务的“金点子”。

2012年起,白云机场在全民航率先提出“开放办机场”理念,向社会征集“金点子”、提升机场服务的意见和建议。到目前为止,建立白云机场APP手机客户端、在团体旅客候车区增加室外降温喷雾、增设航班延误服务区、统一客服呼叫中心等意见已被落实,赢得旅客好评。

国际客过境通关更便捷

近年来,白云机场及机场口岸先后实行了“通程航班行李直挂”、24小时过境免办边检手续、72小时过境免签证等多项便利通关政策,国际旅客往来广州更加便捷畅通。

2012年实行的“通程航班”业务,已有超过160万旅客享受此政策便利,旅客在始发站将托运行李直挂目的地,在广州中转时,不必提取行李再交运,中转时间平均缩短50%以上。

去年6月,24小时直接过境旅客免办边检手续政策实行。享受该政策的旅客人数目前已达到30多万人次。

去年8月1日白云机场口岸对45个国家的公民实施72小时过境免签证政策,指定国家的公民无需办理中国签证即可在广东省内短暂停留,去年底免签国家范围更扩大至51个。

文/熊薇李祖文罗志娟胡方周征郭毅

资料图

2013

旅客:52450262人次

航班:394403架次

货邮:1309746吨

2012

旅客:48309410人次

航班:373314架次

货邮:1248764吨

2011

旅客:45040340人次

航班:349259架次

货邮:1179968吨

2010

旅客:40975673人次

航班:329214架次

货邮:1144456吨

2009

旅客:37048712人次

航班:308863架次货邮:955270吨

2008

旅客:33435472人次航班:280392架次

货邮:685868吨

2007

旅客:30958374人次 航班:260835架次

货邮:694923吨

2006

旅客:26034135人次 航班:232404架次货邮:653264吨

2005

旅客:23399138人次 航班:211309架次货邮:600604吨

2004

旅客:20326138人次 航班:182780架次

货邮:506988吨

链接

一夜无缝转场十年安全运营

2004年8月4日22时50分随着广州—湛江CZ3265航班腾空而起,位于白云区的旧白云机场功成身退,完美谢幕。新旧白云机场一夜实现无缝转场,一夜跨入了“双跑道”时代。

转场十年来,白云机场以持续安全理念为指导,不断刷新安全运营纪录:2006年以高标准通过了民航局航空保安审计,2009年又以99.06%的高符合率通过了民航局安全审计,在全国民航率先建立了SMS安全管理体系。先后引进围界安防报警系统、车辆防撞系统等先进技术,以人防、物防、技防三者的有机结合,有效构筑360度的立体“安全环”,打造出“平安机场”安全品牌。

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