广州公交车年内拟设逃生门 重点线路增平安员暗查

　　“创安然”系列报道
　　139条重点公交线路新增1200多名平安员跟车暗查
　　广州1万多辆公交车拟年内增设逃生门。昨天，市交委副主任颉亚林透露，今朝正在就此研究具体方案。
　　颉亚林透露，广州7月15日发生公交车放火案之后，交委在139条重点公交线路新增平安员1200多名跟车暗查，各单元也举办了防恐练习训练近300场。公交系统还从人防、技防、物防全方位加大防恐力度，落实对站场、站点的查抄放哨。经由过程组织开展警棍、盾牌、棍术实操练习、防恐常识培训、防恐措置练习训练，晋升应急步队、员工处置突发事务的能力。
　　“若是放火案发生时，我们的公交车司机没有采纳判断办法，而是本身先跑，造成的人员伤亡和损失将难以估量。”颉亚林说，2014年上半年，广州市公交行业就交通变乱、车辆燃气泄露、车辆自燃、恶性治安事务等项目，培训人员3.6万人次，晋升了驾驶员步队提防危险品、消弭险情、分散乘客、信息报送、现场鉴戒的能力。
　　市交委还经由过程重点营运车辆联网联控系统对接，实现了广州市辖区规模内所有重点营运车辆的及时监管。截至本年7月30日，该系统已经接入本市重点营运车辆跨越5万辆，本省外市重点营运车辆跨越19万辆，外省重点营运车辆跨越1万辆。
　　今朝，公交行业各单元已成立起以捍卫干事、站场办理人员、反扒队员、稽察队员、民兵步队、义务消防队员、综合应急救援步队为主干的安保步队。颉亚林说，接下来将继续增添路面查抄力量，公交车窗安装主动击爆装配，力争下半年公交要增设逃生门，连结对有平安隐患的乘客进行直接干涉干与，并与警方连结紧密亲密联动。
　　参考之资
　　成都公交车的“三扇门”
　　成都有公交公司本年5月初次引进一种新型公交车，其特别之处在于，除了右边的两扇上下客门外，在左侧又新增了一扇“逃生门”，加装有梯形雕栏。一般环境下，公交车只打开右侧的两扇门，供乘客上下站。而左侧有“三扇门”的公交车，在驾驶室都设有告急按钮，告急环境下，驾驶员按下此按钮，三扇门可同时打开，便利市民快速分散。别的，乘客还可以经由过程每扇门上的手动开关，告急时开门逃生。