孤立洋跨海航道高度可通行航母

“深中通道”最新进展

1

完成深中通道工可预审

从交通功能、扶植前提顺应性、平安风险品级、情况影响、工程机造价等方面综合比选，推介海中段工程方案采用A3东隧西桥方案。

2

完成项目核准前置审批

包罗选址定见书、用地预审、社会不变风险评估、情况影响评价陈述等项目核准前置审批。

3

向省发改委申报了项目核准陈述

省交通厅于将工可陈述呈报省成长鼎新委，请省成长鼎新委上报国度发改委；省发改委要求弥补经省当局核准的项目组织架构方案及投融资方案，才能上报国度。

4

向省当局报送了投融资方案和组织框架

省交通运输厅在收罗了深圳、中山两市定见的根本上，已于6月6日将项目资金筹措方案及组织架构方案上报省府。

5

省当局已批复深中通道投资分摊比例及办理组织方案

本年7月29日，省当局已对省交通运输厅上报的深中通道投资分摊比例及办理组织方案批复赞成，省发改委即可将深中通道工可文件向国度发改委申报。

详解A3方案

总体环境

总长约24公里，此中：跨海长度22.365公里，马鞍岛陆域段长度1.64公里

工程内容

●两座人工岛：东侧岛长625米、宽100米；西侧岛长625米，宽175米

●沉管拿手地道：6720米，下穿大铲湾水道、机场支航道、矶石水道

●孤立洋航道桥：主跨1620米、通航净空76米

●横门西航道桥：注会580米、通航净空53.5米

资金分管

估算总投资356.3亿元，省、市两级当局按51：49进行分管

沿线地市投资分摊比例为：深圳29%，广州10%，中山10%

工期估算

6年→若来岁动工扶植，约在2021年

建成

设计车速

双向八车道高速公路手艺尺度，设计时速100公里/小时

通航净空

●比力：巴拿马运河三桥75米，苏伊士运河70米，深中通道孤立洋大桥76米

●可容纳：30万吨油轮和20万吨集装箱船双向通航；兼顾世界最大邮轮22.5万吨级“海洋魅力号”邮轮，以及10万吨级航母