中山拟建5条高速与深中通道衔接

南都讯记者何伟楠8月5日，16名来自深圳市的全国和省人大代表，前来中山考察了解深中通道前期进展情况，深中通道项目推进问题再次受到多方关注。市委常委、常务副市长谢中凡，在向人大代表介绍深中通道前期工作主要进展时透露，在项目中山侧连接线规划中，中山将建设5条与深中通道衔接的高速公路。

翠亨新区相关负责人则表示，翠亨新区作为深中通道西端落地点和桥头堡，为配合深中通道的登陆和对接，已*先实施中山港东迁，新客运港还将在扩大香港中港城及香港机场两条航线经营规模的基础上，增开深圳蛇口港、深圳机场、澳门机场三条航线。

2002年已开始规划深中通道路线走廊

中山如何对接深中通道未来的登陆？中山市市委常委、常务副市长谢中凡介绍，2002年起，深圳、中山两市已经开始规划深中通道两侧路线走廊，目前两侧接线线位稳定。

按照规划，中山侧规划建设5条与深中通道衔接的高速公路：一是中山至开平高速公路及小榄支线(规划)。东西走向，起点位于中山市东部南朗镇横门岛，与规划中的深中通道对接，全长145公里，总投资250亿元，计划2016年动工。项目拟按BOT模式建设，目前已向全国发布项目投资人招标公告，计划8月开标，争取2015年动工建设。二是中山东部外环高速公路(规划)。南北走向，全长56公里，总投资约120亿元，计划2018年动工。三是中江高速公路(已建)和延长线(规划)。东西走向，规划中的中江高速延长线长22公里，计划2021年动工。四是西部沿海高速公路(已建)，东西走向。五是珠海市金琴高速和香海大桥(规划)。其中金琴高速呈南北走向，全长32.55公里，总投资44.4亿元，目前已经动工；香海大桥全长16.3公里，总投资34亿元，计划2015年动工。

翠亨新区客货运码头年底前进场施工

日前，翠亨新区相关负责人介绍，作为深中通道西端落地点和桥头堡，翠亨新区成立以来，也主动对接省交通集团，积极配合并先后参与了项目水土保持方案编制等多项前期工作。并为深中通道预留线位走廊和建设用地，同时规划多条干线公路分流交通量。

为了积极对接深中通道登陆中山，翠亨新区还*先实施中山港东迁。目前，客货运码头都按照计划逐步推进，都将于年底前进场施工。新客运港将在扩大香港中港城及香港机场两条航线经营规模的基础上，增开深圳蛇口港、深圳机场、澳门机场三条航线，在港珠澳大桥及深中通道建成前形成成熟的运营模式，成为中山与港深之间*便捷的客运通道。此外，翠亨新区还积极推进基础设施建设，承接深圳产业转移，建设临海科技金融新城。