豪车4S店扎堆 宝安“异 军突起”

2014-08-14来源 : 互联网

宝安车市人气趋旺,越来越多豪车品牌在此建店。 南都记者 麦宏坚 摄

自2008年开始,一些豪华品牌陆续开始在宝安区进行规划和布局。过往,以福田、罗湖、南山等区域为核心的“豪车布局”一度让深圳购车者形成了“买好车,去原关内”的消费观念。如今情况正在迅速发生变化,随着深圳经济中心呈现“西移”的趋势,对于欲在打造品牌和*夺市场的豪华车经销商而言,这是一个千载难逢的机遇。

原关内用地紧张成诱因

由于**规划用地及城建交通计划,原关内的福田鹏程宝汽车城、罗湖华南城汽车城相继迁移,传闻南山新濠汽车城也是拆迁在即,短短几年内原关内的汽车城似乎“危在旦夕”,促使商家开始寻找下一个落脚点。深圳高速的经济发展与汽车用地产生了直接的冲突,消费水平提升的同时消费者的购车需求也水涨船高,在原关内土地资源紧张和发展日趋饱和的双重瓶颈制约下,豪华品牌向“原关外”扩张已成大势所趋。

作为宝安区*早的一家豪华车品牌店,宝骏汽车宝安区分公司于2011年底投入运行。该店的市场经理林建宇告诉记者,他们店是深圳第六家BMW授权经销商,当初选址一方面考虑到租金,这里的租金可能只有市内中心区的三分之一甚至更低,同时店内空间宽敞明亮,井然有序地划分出产品展示区、二手车、维修接待、精品配件、娱乐休闲区等,让客户在更舒适的环境中选购心仪车型。

鹏峰奥星店的市场经理李专称:“如今想要在原关内找块地建店很困难,顶多就是城市展厅的标准,在宝安我们将其建成为*****大的奥迪豪华五**车主会所旗舰店,总投资近2亿元。同时,我们也看中宝安区豪华车市场的发展潜力,可以说是鹏峰集团正式进军深圳豪华车市场的一个信号。”

豪车聚集效应正在呈现

2家宝马、1家奔驰、1家奥迪、1家雷克萨斯、1家凯迪拉克、1家路虎捷豹、1家劳斯莱斯、1家讴歌、1家DS,再算上各类名车中心,如今的宝安区豪华车市场的发展可谓蒸蒸日上,大有一跃成为深圳“豪车交易”的**羊。

不可否认,随着深圳**化大都市发展趋势日显以及**消费环境的日趋成熟、对珠三角乃至整个中国**效应的辐射影响愈大,这块热土也成为了各大豪华汽车品牌的“兵家必争之地”。*短时间内填补市场空白,完善服务网络,促使众多豪车品牌齐聚宝安。

“选择在宝安开店,是基于宝安*大的潜力和市场空白,加快大兴集团在豪华车市场的角力布局”,大兴宝德奔驰店总经理何英接受记者采访时表示,“目前大兴集团的18家4S店有7家设在宝安,去年1月份开业的大兴宝德奔驰店是宝安区的**家奔驰店,依照梅赛德斯-奔驰**统一标准设计建造,建筑面积超过20000平方米,在原关内几乎不可能找到这么大的一块用地。”

近来,去过宝安体育馆的人都会不经意被法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂等各式超豪华车所吸引,租用了宝安体育馆二楼中心场馆的希斯运动名车中心主要致力于豪车租售业务和超跑俱乐部。西斯名车的相关负责人称:“市场对于豪车的交易与租赁的需求还是蛮大的,我们的发展与扩张也顺应了市场的需求,入驻宝体商圈是经过深思熟虑之后做出的决定,这几年宝安的发展日新月异,成为了深圳楼市增长*快的区域之一,吸聚了大量**人群,他们的消费能力正是我们所看中的关键点。”

市场前景被看好

目前,往西方向连通东莞、广州、珠海的沿江高速已经开通,宝安新机场、建设当中的前海经济开发区、大铲湾码头等都坐落在深圳的西面,深圳经济中心逐渐西移已成为大势所趋。

2013年春节后,佳鸿集团在大铲湾港区的宝马、捷豹路虎、凯迪拉克、劳斯莱斯四店相继开业,计划中的世界名车博览中心一期项目基本完工。佳鸿集团深圳市盛康友投资管理有限公司总经理邱丽萌接受记者采访时称,“世界名车博览中心共分为两期,总占地面积13.2万平方米,一期就是目前看到的以各大品牌汽车5S店以及4S店为主,年底还会有一家奥迪店开业;项目二期目前正在与相关部门积极进行协调,完成相应的审批工作,将以汽车精品商业街、**汽车改装、豪车租赁、办公楼,集休闲和娱乐于一体的综合广场为主,项目全部落成后有望成为整个华南地区*具汽车文化氛围的**一流名车中心。”

“虽然我们的店在宝安,但交通也很方便,开车的话从广深高速宝安出口下来几分钟就到”,深业雷克萨斯的市场经理仰峻峰接受采访称,随着宝安交通基础设施的完善,店内的客流量和交易量并不比原关内的豪华品牌店差,未来深业集团拿下其他豪华品牌的授权也会优先选址在宝安。采写:南都记者 李杰

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