广州分站
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●76年前，日军对广州狂轰滥炸14个月，强迫我同胞在穗兴建飞机库，目前仅存留四个
●69年前的今天，日本宣告投降；回望历史，比狂喜更难忘的是屈辱更应珍惜的是和平
69年前的今日，对无数中国人而言，注定难忘：日本**裕仁的投降声音，从广播中传来。广州受降之时，日本司令官田中久一在中山纪念堂签署降书，成千上万的老百姓沿道欢呼，看日军降将灰溜溜地离开。
然而，比狂喜更刻骨铭心的，是屈辱。日军8年侵华，铁蹄所至，财物成灰烬，村庄成废墟，生灵成冤魂。
1937年11月24日，广州曾公布的人口共有121.6万人，到1943年9月15日，全市只剩64.3万人，人口几乎减少了一半。根据研究，其中相当一部分是在日军的轰炸机、屠刀、细菌实验下殒命。
纸上的文字往往显得苍白，历史总悄悄地在现实中凿下它坚实的脚印。血与泪的铁证，就在我们身边：侵华日军在广州建的飞机库遗址、8604部队当年的罪恶细菌试验室……
白云区永平街东平村黄草埔车站旁一条马路上，川流不息的车流卷起尘土，马路旁孤*地矗立着一个宛若倒扣黑锅般的庞然大物，张着略显狰狞的“大口”，虎视眈眈地盯着来往的人，洞内深邃漆黑透不进光，走进去，仿佛就会穿越到另一个时空。
“这是一座军事飞机库，上世纪30年代日本鬼子建的，他们把轰炸机藏在这里”，附近有老人知道它的身世，虽然它身上的“文保铭牌”早已消失不见。
那炮弹声隆隆的14个月，是经历了那段黑暗的老广州所无法忘怀的。据广州市档案馆馆藏资料的统计，为了侵占广东，日军从1937年8月31日*次空袭广州起至1938年10月21日广州沦陷，总共出动轰炸机近百批900多架次，共炸死居民6000多人，炸伤近8000人，毁坏房屋4000多间，毁坏船只近百艘。一时间，瓦砾与尸骸堆积，广州被炸的破烂程度仅次于当时的陪都重庆。
这些轰炸机当时藏于临时兴建起来的多个飞机库。2004年，广州第四次文物普查，曾发现当中的5座。这些遗址分布于白云区永平街东平南路(两个)、白云大道南(两个)和天河龙口东路。它们是日军侵华的如山铁证。
生活所迫 替日本仔建飞机库
关于侵华日军飞机库的建造情况，在文献材料里尚未发现有相关记载。南都记者通过寻访，找到了当年亲身参与机库修建的田二妹。这位现年87的老人，住在黄草埔飞机库遗址附近一家颐养院，因腿脚不便已很少出门。
田二妹拿着南都记者手机里的飞机库相片，眯着眼睛看了许久，脸上的皱纹漫了开来，半晌才说，“还是以前的样子”。坐在长椅上，嗅着窗外玉兰花香，田二妹用带客家口音的粤语，讲述当年日军侵入村子的暴行和她参与修飞机库的前后，各种细节她都能仔细拾起。一向笑意盈盈的她，每当提到“日本仔”时，口气就会突然变得严肃。
田二妹11岁时被卖到东平村的黄草埔做童养媳，在她十四五岁时，日军占领永平村。数百个日本鬼子驻扎在村里的凤凰山，并在白云区这一带建军用飞机库。他们用了大半年时间，飞机库的数目大致建有5个，其中一个还是半成品。
当时，东平村有上百人参与建飞机库，“心里面一千一万个不愿意，但都是生活所迫！”田二妹言语间流露出深深无奈。她说，村民靠耕田谋生，乱世没有生计，日本军队召集建飞机库，大人干活每天能领1毛*和1.5斤米，小孩子则领1毛*和半斤米。
鬼子四处摆放假飞机混淆视听
“很辛苦！”田二妹回忆担泥建飞机库仍心有余悸，建飞机库先要把一担担泥堆在一起，直到堆成贝壳状的小山高，再架起钢筋注上水泥，*后将泥土从中挖空。田二妹年龄小，但每天被赶着担一两百箩筐的泥。“前后两个箩筐”，田二妹做个扁担挑泥的动作，每挑完一担日本鬼子就会给她“盖章计数”，凭盖章领米和*。
一个飞机库配有几公里长的飞机道，建设时间约要大半年。让她心里*痛的是建飞机道。“村民被迫把田里好好的稻子拔了，在上面铺水泥建飞机道，那些稻子就快出谷了……”，直到现在，田二妹想起都连连骂，“日本仔太衰了！”
在村民的田地上，鬼子还四处摆放“假飞机”。“假飞机”和真飞机差不多的大小高度，用木头制成，远远看去和真的一模一样，当时田二妹不知这些飞机做什么用，摆得田野里到处都是，现在回想应该是混淆我军的视听，壮大日军的飞机声势。
村民偷日军飞机零件屋瓦全被掀
日本鬼子每日在村里来回巡查，只要看到有村民低下头，模样鬼祟，日本鬼子就认定“不是良民”，想出各种酷刑来惩罚。让田二妹*印象深刻的一种酷刑是，鬼子会把他认为有问题的村民的头往一大盆凉水里面按，不停地给他灌凉水喝，直到肚子被水撑得圆滚滚，然后用根长竹棍在村民肚子上“碾来碾去”，田二妹做出一个竹棍来回碾肚的手势，凉水就从村民的嘴巴、鼻孔、耳朵里流出，村民痛苦不堪，鬼子却在一旁拍手叫好，“很没人性！”在村里，鬼子见到什么好的就*，村民辛苦养的鸡、猪，他们见到就直接抓去煮来吃。
飞机库建好后，鬼子每天会派人把守，由于门口并无围栏，田二妹耕田时能清楚地见到每个飞机库停放有两架军事飞机，“都是头对头停放”，每天不断地有军事飞机在头顶起飞、降落。由于军事飞机的外壳制作精良，甚至有村民趁着夜色偷偷溜入飞机库，把飞机零件敲下拿去卖。
偷飞机零件一举立即激怒了鬼子，鬼子生气却又不知是谁干的，一怒之下将村里10来户的村民房上的瓦掀了，“瓦片系着绳子，一拉绳，一排房子的瓦片全哗啦啦掉了”，左邻右舍的村民看到后害怕，担心轮到自家房子遭殃，索性自己先把瓦片全部卸下，一眼望去一大片是“无瓦房”。鬼子在东平村约莫呆了3年，随着日本战败，第5个飞机库才堆好泥没建成，他们就仓皇而逃了。
“想不到会过上今天幸福的日子！”对比今昔，田二妹充满了感慨。她说，如今和她一样亲历过那段历史、仍健在的村民“我身边没有几个”。对着已经满目疮痍的飞机库遗址，她希望有关部门重视、保护，“那段历史虽然不堪，但应该要被子孙后代所记住”。
飞机库扫描
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永平村黄草埔飞机库：门前将建商铺
龙归东平南路黄草埔，在一堆砖瓦房丛中，是侵华日军于上世纪30年代遗留下的军事飞机库。
这个军事飞机库呈倒扣贝壳状的钢筋混凝土结构，高约7米，宽约30米，长约20米，飞机库风化的穹顶上落满枯枝败叶，青苔悄悄长上墙，拱桥状的横截面能清晰见到夹杂的黄泥，历经70多年，在岁月的侵蚀下，整座建筑已霉迹斑斑，飞机库内杂乱地堆放着木材、红砖等废弃的建筑材料，昔日的飞机库，如今仅是一座遭废弃的仓库。
飞机库前方是一个在建工地，五六名工人在忙碌地打地基建房，一台挖掘机在来回作业。据当地村民、工地负责人叶先生透露，这座飞机库一直以来并未采取特别的保护措施，飞机库前的地是东平村集体用地，近年来曾有流浪人员到飞机库里安家，生*煮饭。因担心飞机库会倒塌伤人，村委此前一度在开放式的飞机库入口筑起红砖墙围蔽，不允许人员进入。
伴随岁月流逝，红砖墙已倒塌被拆，今年永平村计划在飞机库门前建一两层楼来做商铺，届时将遮挡飞机库。是否会影响市民前来参观？叶先生称“影响不大”，建房时会为飞机库留出约2米宽的路，以后有条件还将对飞机库修缮，供人参观。被问及关于飞机库的由来历史，周边多数村民表示摇头不知情，“我只知道这是日军留下的飞机库”，更不清楚这是文物保护单位，“岁数大的老人家才知道这些！”
B
白云大道“孪生”飞机库：均变汽车维修中心
在白云大道南748号与白云大道南728号，也分别发现一座日军飞机库。两座飞机库相隔约60米，两者轮廓、大小相近，都在白云山脚的西面。现时两座飞机库经过改装和简单装修后，均变身为汽车维修中心机修车间。
两个飞机库均高约6米，宽约30米，长约20米，形状像倒扣在地面的扇形贝壳，一面高一面低。白云大道南748号原日军飞机库现在为广州联汉汽车维修中心，原飞机库的外墙有蓝色塑料挡雨棚，走近可以看到内部表面铺设了电灯线路，“天花板”上亦有镶嵌电灯，不时有车间工人在内维修及清洁小轿车。而飞机库的两侧边，新近被涂上的白漆，已经有部分脱落。飞机库朝天的一面则保留着当初建筑泥土的黄褐色，有人在飞机库顶拉起大绳晾晒着20多件衣物，陈**称这是飞机库后那栋楼房里住的工人的衣服，他们偶尔会爬上去晾衣服。
广州联汉汽车维修中心的工作人员陈**表示，飞机库两端，基本上每年夏季下大雨都会漏水，“肉眼看不到裂缝，但是漏水已经是它的不*之症”。汽车维修中心称平时未有特别保护措施，只是曾在飞机库顶上铺上沥青，每年的雨季都会用水泥对其进行修修补补。
陈**称，同事们都知道该飞机库在文物普查中被定为文物，不会破坏它，但不知为何至今并未封锁也没有相关单位来挂牌。问及有关飞机库的历史，她表示对此并不了解，此前曾有一名日本人慕名而来参观，但因为语言不通，只是草草允许他参观一圈罢了。
相隔60米的728号飞机库如同748号飞机库的孪生兄弟，同样被改装成了汽车维修中心的机修车间，由于其工作人员不配合，无法入内参观。只能远远看见该飞机库内部天花板同样装有电灯，内外涂上白漆，内摆放着六七辆小轿车，几近塞满了飞机库内的空间，门前的雨棚上贴着亮黄色广州市祥艺汽车维修中心的广告牌，飞机库的穹顶已经长满草木。
永平街道办相关负责人称，飞机库虽然是广州市级文物保护登记单位，却没到市级文物保护单位级别，目前还未对其进行特别的保护，需要等上级的通知。白云区文化遗产办公室负责人江先生表示，上述飞机库均有挂牌，不过可能时间久出现牌子遗失情况，今年白云区会组织**对辖区的文物遗产进行大规模普查，届时会请**对文物进行调研认定，并给予保护。
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天河机场：15个飞机库仅剩一座
“要在一个小巷子钻进去的，不过找到你也进不去。”时隔十年，当年把日军侵华飞机库“*救”下来的天河文博会会长姚瑞英还记得，有一座日军飞机库藏匿于龙口东路一部队大院里，四周被围墙隔开。若不是熟人带路，根本难以找到。十年过去，低矮平房“长成”了高楼大厦，横街窄巷拓宽成宽敞大路。多年未踏足此处的姚瑞英说，即使现在去找她也未必能找到飞机库所在位置。
2004年，广州市第四次文物普查，姚瑞英从当时沙河街道办副主任处得知，在天河龙口东路的部队大院里，还留着一座日本人建的飞机库，不过正面临着人为毁掉的危险。
经过考察，姚瑞英发现这是日军当时侵占天河机场后所建的飞机库。热爱文物保护工作的姚瑞英马上联系文物**，找领导反映情况。后适逢广州市文代会召开，姚瑞英直接向时任广州市委宣传部部长陈建华汇报了相关情况。经过协商，飞机库得以保留，并成为了广州市登记文物单位，还立下了文物的碑牌。
据姚瑞英回忆，该飞机库呈半弧形，就像一只跪着的蟾蜍。飞机库宽约25米，深约40米，高约6米，总面积约800平方米，用砖头和水泥修建而成，但不少地方的水泥大面积脱落，裸露出青色砖块。在飞机库的顶部，矗立着三间民房。空置的飞机库当时成为了部队修理汽车的场地。
姚瑞英当时还找到了当年被迫做“苦力”为日军修建飞机库的9名村民，还原了当时飞机库修建的情形。据姚瑞英转述那些老人的介绍，1938年日军占领广州后，把原来只有400多亩地大的天河机场扩建到石牌、冼村等地，很多村民都被抓去修机场。日军为了躲避盟军的飞机轰炸，于1943年开始在石牌村等地修建飞机库，用汽车把飞机拖进机库隐藏，派人日夜看守。
建造飞机库时，日军先让农民去挑泥土，用泥堆成一个蟾蜍形状的土堆，然后从两边开始浇注水泥，不用拉铺钢筋，接着待水泥干后再把中间的泥土挖出来，大概修了15个。据村民回忆，一般一至两个月就可以建成一个飞机库，每个飞机库大概可以停放一到两架飞机。
姚瑞英说，以前文物保护意识薄弱以及建设天河体育中心的需要，不少飞机库或被炸或被拆，龙口东路的这座飞机库因位于部队大院内，*终逃过一劫，是目前天河区仅剩的一座见证日军侵华罪行的飞机库。
