广梅汕客运专线“梅汕路段”沿途设7个站 与厦深高铁相连

2014-08-17来源 : 互联网

昨日,新建铁路广梅汕客运专线梅州至潮汕段进行第二次环评公示,记者获悉,这一段被俗称为“梅汕高铁”的新建铁路项目正线全长122.542公里,沿途设7个车站,设计时速250公里,总工期4年,若按照预期在本年年末前开工,估计将在2018年建成通车。据悉,梅汕高铁开通后,*主要的是广梅汕客运专线可以与已经开通的厦深高铁相连,相当于从广州地域北上多了一条快速铁路的东部沿海北上通道。

本年开工2018年建成通车

记者领会到,2014年5月,中国铁路总公司、广东省当局批复新建铁路广梅汕客运专线梅州至潮汕段。广梅汕客运专线梅州西至潮汕段铁路位于广东省东部,北起梅州市,路过梅州市丰顺县、揭阳市,南至潮州市,线路北连梅州地域,与既有漳龙铁路、规划的广梅汕客运专线惠州至梅州段,规划的鹰梅、浦梅铁路跟尾;南接潮揭汕地域,与既有沿海铁路厦深线跟尾,并与规划的揭阳港铁路跟尾。

据悉,梅州至潮汕段可研推介线路起安闲南口镇新建的梅州南站,在畲江镇北3公里设畲江北站,在建桥镇西5公里设建桥越行站,在丰顺县城东1.5公里设丰顺东站,在揭阳城北2公里设揭阳北站 ,与揭阳市规划迁改的既有线揭阳站新站位并站,在揭阳潮汕机场航站楼前设揭阳潮汕机场站, 自西端引入厦深铁路潮汕站。项目总工期4年。按照*新动静,这一被俗称为“梅汕高铁”的新建铁路项目将于本年10月开工扶植,估计将在2018年建成通车。

梅汕高铁沿途将设7个车站

记者领会到,梅汕高铁自梅州南站至厦深铁路潮汕站,沿路过过梅州、揭阳、潮州等地市,新建正线全长122.542公里;设梅州南、畲江北、建桥、丰顺东、揭阳北、揭阳潮汕机场站、潮汕站(既有厦深线中心站)7个车站,此中新建车站6个,接轨站1个,预留玉湖东、新揭东2座车站。据悉,该客运专线的设计时速是250公里/小时,环评展望,该铁路区段2025年区间*大车流71对/日,2035年区间*大车流将达到94对/日。

建成后将与厦深高铁相连

记者领会到,梅汕高铁开通后,*主要的是广梅汕客运专线可以与已经开通的厦深高铁相连, 梅州这一主要的客家地域纳入广东高铁辐射规模,届时从广州到厦门既可以从广州南站坐到深圳 北站,乘坐厦深高铁直达厦门,进而与杭州等东部地域毗连,也可从广州坐扩能后的广梅汕客活动车专线达到潮汕地域,在潮汕转车到厦门以及北上东部沿海城市,相当于多了一条快速铁路的东部沿海北上通道。

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