或许并不遥远的鄂尔多斯

后海听风

把幕后搬上前台

金湾区上周宣布要在正在动工的航空新城旁另行规划16平方公里土地，建设一座**新镇。(见8月12日南都珠海读本报道)

从湖心路口沿珠海机场一路行驶，原来的空地、荒地上近两年陆续建起了新楼盘，尽管距离市区有二十多公里远，周边也无配套，楼盘大多**。但数据归数据，如果晚上走过去，一栋楼能亮灯的只有那么几户，让人瘆得慌。其实不*金湾，除了珠海中心区域，大部分地方很多建成已七八年的社区入住率都不高，一栋楼能亮一半的灯已经算不错的了。此情此景，人们不免要为即将**的金湾**新镇的前途打上一个大大的问号。

事实证明，一座新城规划、建设容易，但要吸引人居住，并非易事。内蒙古鄂尔多斯已经有前车之鉴，当然，珠海不同于内蒙古，金湾也不是鄂尔多斯，但并不代表就没有空城的隐忧。金湾区2001年建区，发展了近13年至今仍没有一个主城区，可见新城建设之难。事实上，金湾虽然直到2012年才开始建设航空新城，但其实早在2005年，当航空新城前身还是西湖城区时，当地就已经**了规划，着手建设，近8年过去了，3.7平方公里核心区仍未**建成，在这个节骨眼上又**规模更大的**新镇规划，当前产业规模和未来发展、人口规模能否支撑得起？

对金湾区而言，规划一座新城时，更需考量的是新城建成后给谁居住，由谁来消费。金湾区现有常住人口20多万，其中一半以上都是外来工，大部分收入偏低，以金湾目前每平米七八千元的房屋均价而言，消费得起的只是小部分。对于**而言，工作的重心应该放在如何发展产业，如何增加工人收入，如何大批量制造中产阶级这个核心目标上，有了消费群体，新城建设才不会脱离实际，才不会变成鬼城。杨亮