5边远镇9月1日开通校车

台山41辆新校车的上牌等工作已完成。南都记者刘媚摄

南都讯记者梁晓琳“9月1日，5个边远山区镇实施专用校车，接送小学生上下学。”8月15日，台山市召开推进校车项目协调会议，部署近期主要工作，**今年秋季开学顺利实施校车项目试点工作。

万名小学生上学远

台山市副市长黄国忠在会上介绍，从本世纪初开始，台山市根据教育形式发展要求，着手推进学校布局调整工作，逐步撤并办学规模小、条件差、效益低的学校。2007年以来，全面开展学校规范化建设，台山市加大中小学校布局调整工作力度，全市中小学由原来的600多所撤并至100所(其中2007年以来撤并200多所)。每个农村镇原则上保留一所初中和一所小学，规模较大的镇保留2所初中和2-3所小学。教育资源得到有效整合优化，办学条件得到全面改善，办学水平得到大幅提升，教育均衡发展目标得到初步实现。

然而，撤并学校也衍生了新的“上学难”问题，农村学生上学路途变远，上学交通问题尤为突出。据统计，台山全市农村上学路程较远的小学生约有1万人，其中上学路程5公里以外的小学生约7000人，部分学生上学路程超过10公里。

目前，台山市农村小学生主要是由家长安排接送或乘车上学。受道路、运力等因素影响，不少学生家长租用安全性能低，且无营运资质的面包车或三轮摩托车，接送子女上学、回家。因车辆供不应求，需求矛盾非常突出等，超载现象较为普遍，存在较大安全隐患。交警、交通等部门虽多次进行了整*，但超员现象仍然存在，无法从根本上**此类严重交通违法违规行为。

前期准备工作就绪

从2012年起，台山开始推行校车项目，结合台山市财力现状和城乡公共交通体系规划建设情况，按照分类实施、分步推进的方针，决定**在端芬、深井、海宴、汶村、北陡等5个边远山区镇开展专用校车接送小学生上下学试点工作，覆盖14所小学，服务约3000名学生。

黄国忠说：“实施校车项目前期准备工作基本就绪。”南都记者从台山市教育局基础教育股获悉，12条拟开通校车线路的道路改良工程、41辆校车的采购和上牌、校车驾驶员的招聘和培训已经全部完成。

近日校车项目中标企业海宁公司已经组织校车驾驶员驾驶校车实地操作，熟悉校车线路和路况，并制定了详细的运营方案，规定了每个路段的校车行驶时速，例如在某些转弯路段、经过市场时要减缓到一定速度，**安全。

校车候车点站牌建设也已完成，上周台山组织有关部门进行验收，个别站点施工质量不过关，存在护栏或路牌安装不稳固等问题，目前正在进行整改，要求在8月26日前完成。校车线路牌还在办理相关手续，目前处于核准确认阶段。

[延伸]

33座校车配一名照管人员

台山市教育局副局长吴振文介绍，接下来要完善校车服务安全管理机制、制定《台山市校车项目资金筹集及管理办法(试行)》、整*校车道路交通秩序、组织村干部和家长接送学生、组织学生进行乘车安全教育。同时，录入乘车学生信息，安排营运计划；落实随车照管人员配备及培训，33座校车各配备1名(运营初始阶段安排2人)，51座校车各配备2名。此外，各学校要根据当地实际和校车运营安排，适当调整学生作息时间，落实乘车学生供餐服务，健全学生午休管理机制，落实相关收费工作。

“今年秋季开学落实校车项目试点工作，服务范围只有5个边远山区镇，还有10多个镇小学生上下学交通安全问题未能解决。”黄国忠说，虽然近年来白沙、水步、都斛、广海等镇采取了一些应急办法，通过组织农村客运班车等方式接送学生，但这不是长远有效的解决办法。

他要求，新学期到来之际将学生交通安全管理纳入重要议事日程，大力推进安全知识进校园、进学生家庭的宣传教育活动，健全学校安全管理制度，开展校园及周边环境专项整*行动，加强交通违章督察和学校放学期间校园周边交通秩序管理，减少各类安全事故的发生。

[数据]

台山全市农村上学路程较远的小学生约有1万人，其中上学路程5公里以外的小学生约7000人，部分学生上学路程超过10公里。

从2012年起，台山开始推行校车项目，决定在端芬、深井、海宴、汶村、北陡等5个边远山区镇开展专用校车接送小学生上下学试点工作，覆盖14所小学，服务约3000名学生。

今年秋季开学落实校车项目试点工作，服务范围只有5个边远山区镇，还有10多个镇小学生上下学交通安全问题未能解决。