售后技术骨干去或留?

2014-08-23来源 : 互联网

CFP供图

**调查

日前,记者从一汽大众珠海某4S店获悉,该店几名**售后技师接连跳槽至澳门某集团汽车经销商,本期南都以此为由头调查几家主流品牌4S店相关情况,目前人员架构是否稳定,售后技术骨干人才离去或留守的根本原因是什么,他们目前的收入水平如何,4S店如何应对或避免人才外流。

售后人才招聘困难?

据上海通用别克珠海安骅店内部人士邵晖(化名)介绍,长期以来,该店与广州、珠海等地几家技工学校有合作,但自今年春节以来,校招工作进展并不顺利,“很多学生不愿到珠海来发展,原因方方面面都有。”

邵晖称,今年上半年,该店售后部门流失20多个员工,其中超过半数跳槽到其他品牌4S店,其余的选择转行,但售后部门架构(管理层)比较稳定,流动率偏高的多为小工和中工,“有些汽修类专业的学徒倒是肯留下,但想转去当销售顾问,毕竟形象更加光鲜,而且可能怕脏怕累,其实做销售并不轻松。”南都记者为此走访上冲名车城的几家4S店,多数受访者直言“招人越来越难”。也有受访者表示“招人并不困难,但能够踏踏实实留下来的不多,很多学徒没过试用期就甩手不干,新生代吃苦耐劳的能力大不如前。”

他们离职后去哪儿?

“相比销售部门,售后部门的员工流动率并不算高,但每年都有人离职,甚至包括大工(即机修组组长)。”珠海某日系品牌4S店负责人向南都记者透露,大工离职后通常自己创业,规模多是小型汽修店,有几个大工合伙的,也有人选择单干,“也有跑去澳门的,基本都是冲着豪车品牌去的,收入不会提升太多,或许他们看重的是发展前景吧。”该负责人直言,离职后的大工基本都留在珠海,甚少选择回老家发展,“他们回老家有什么优势,只有技术而已,但他们在珠海打拼多年,手里掌握了客户资源。”

上海通用别克珠海安骅店内部人士邵晖表示,几年前,该店一名大工离职后跟人合伙开了家汽修厂,而且就开在该店吉大售后服务中心附近,但折腾了一年左右倒闭收场。邵晖并不认同上述负责人观点,“经营汽修厂不能光靠技术,还要具备管理以及其他领域的专业知识。至于客户资源,即便能够吸引某些低端车型客户,但对于君越和君威的客户来说,即使汽修厂收费如何低廉,但这些客户并不太在乎。”

【应对措施】以职业发展空间稳定军心

据珠海安骅店内部人士邵晖介绍,对于员工而言,除却薪酬之外,公司给予的晋升空间与员工“忠诚度”成正比。“他们不甘一直当士兵,也想有朝一日成为将军。”

邵晖表示,以同集团的雪佛兰店(珠海)为例,其售后部门管理层基本出自别克店,该集团扩建新店时,将优先从现有团队取才,现在是学徒,几年后可能会成长为技术总监。“但能不能给予员工发展空间,和经销商的实力密切相关,对于精明的员工来说,这是一项重要参考标准。”

“员工要走你留也留不住,难道我们还要用澳门的薪酬挽留?”珠海某自主品牌4S店相关负责人直言,相比以往,目前珠海地区各个品牌经销商均已提高薪酬标准,“我们跟其他同级别经销商的标准差不多,别说加薪发福利,不拖欠工资就算不错了。

【珠澳差距】

从地位位置上来说,珠澳近在咫尺,但同类工作的薪酬待遇并非“无缝对接”,两地差距到底有多大,赴澳的售后技师口中的“环境不错”含金量如何?

@澳门:以原珠海某一汽大众4S店技术总监唐冶为例,他所在的澳门公司的工作时间为9:00-18:00,准时下班,几乎从不加班,亦无需值班,逢周日休息1天。如果周日加班,员工可选择补休1天或领取加班费(日薪);如果在法定假日加班,每天加班费为三倍日薪。唐冶粗略算过,全年法定假期为19天,而进入该集团公司即享10天有薪假期(以后根据工龄和职位有所调整)。薪资方面,尽管唐冶在澳门公司只是一名普通机修工,但收入比过去提升30%左右(注:换算成人民币两相对比),年底有“双粮”(双倍月薪,即年终奖),除了社保,其他福利和以前差不多。

@珠海:每天上班时间为7:30,但下班时间从不固定,主要原因就是加班,而且从未有加班费补偿。原则上每周休息1天,但在旺季时没原则可讲,公司有值班制度,即便法定节假日,都需留人值班,通常不敢提前安排假期行程,值班没有值班费,但可以调休。唐冶告诉南都记者,他进入原来任职的珠海某一汽大众4S店7年有余,但从未享受过“双粮”待遇,连几百元的年终奖都没有,只有100元的新年红包。而据他了解,同城另一家同品牌4S店会发放年终奖,但具体金额并不清楚。

【赴澳成本】每年劳务费接近3000元

樊毅告诉南都记者,*先,雇佣双方均要向中介公司支付中介费,他为此花费3000元;与此同时,他们通过广州某家劳务公司办理到澳门的相关手续,并支付3000多元澳门币(约合2800人民币)“劳务费”,以后每年均要缴纳1次“劳务费”;*后还需缴纳1000元左右的**费(劳工证),但该笔费用可向公司报销。樊毅表示,澳门公司并不包餐,他偶尔会自己带便当到公司,忙的时候则在公司附近用餐(18元澳门币/顿)。樊毅现在住在梅华路附近,每天都要往返珠澳两地,“比起广深那些每天在路上耗费几小时的上班族来说,已经算不错了。”

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