地铁新线站站设垂直电梯 轮椅人士无须再用起落机

2014-08-25来源 : 互联网

  广州6条在建的地铁新线正进行扶梯、电梯的采购招标,估计破费6.6亿元。届时,新线每个车站从地面到站厅、站厅到站台都有垂直电梯,**利用楼梯起落机,轮椅人士无需向工作人员乞助也能进入地铁站台。
  文/记者李天研
  六条新线别离为:
  四号线南延段、六号线二期、七号线一期、八号线北延段、九号线一期、十三号线*期。而广佛线后通段、十四号线、常识城线和二十一号线,不在本次招标之列。
  广州地铁正在对6条地铁新线进行扶梯、电梯的采购(包安装)项目招标。6条线的招标节制价总价为6.6亿元。
  此中八号线北延段的采购量*大,将购买190台扶梯、35台电梯,单线的招标节制价为2.1亿元,是其余线路的两到三倍。平均下来,八号线北延段每个车站有12.6台扶梯、2.3台电梯,设置装备摆设是上述新线中*高的。究其原因,八号线北延段颠末上下九、陈家祠等市中间地带,客流量*大。
  扶梯*多的两个车站位于一南一北,都是与中远程交通东西换乘的客流集散地。四号线南延段的南沙客运港站要采购28台扶梯,将来地铁开通后,街坊可以在此换乘快船直达尖沙咀、香港机场等地。
  纵览各个车站的电梯放置可以发现,6条新线的电梯安插与现时的地铁站有所分歧:每一个车站都有地面到站厅以及站厅到站台的垂直电梯。已开通运营的9条地铁线,拥有通往地面电梯的车站尚属少数,站厅到站台的电梯有不少因为跨越了付费区与非付费区,一般环境下不合错误外开放。
  新改变源于地铁“无障碍”尺度的调整,将来地铁新线的无障碍举措措施将经由过程垂直电梯解决,**利用今朝呈现在大大都车站的楼梯起落机。因为楼梯起落机每次启动都要叫来工作人员操作,速度慢且占有楼梯空间,利用起来并不便利。有了垂直电梯,轮椅人士本身就能收支地铁站了。
  相当数目的地铁站收支口横跨马路双方,为了便利步履未便的人士搭地铁,地铁新线对通往地面的电梯数目有具体要求:原则上每个车站要设置一台连通站内和地面的无障碍电梯,当车站位于中心有分隔的*要道路下方,则两侧各设一台无障碍电梯。
  坑口站D出口要装手扶电梯
  坑口站为地面车站,站厅别离设有A、B、C、D四个口,A口和B口位于花地大道和芳村客运站一侧,C口与D口则接近居民集中的东漖南路,四周有芳和花圃、芳村花圃等小区。此刻,坑口站仅A口处设置装备摆设了扶梯,居民密集的C、D口却只能爬梯。
  住在芳和花圃的芬姨暗示,这个**性小区里栖身了不少中老年人和伤健人士,上下楼梯相当未便,但愿地铁考虑加建扶梯。为此,地铁公司曾于客岁3月回答,坑口站将增添一台手扶电梯。
  一年半已过,坑口站D口的扶梯此番和其余6条新线的扶梯、电梯采购一同招标,招标节制价为133.7万元。招标文件显示,坑口站D口扶梯的工期为6个月。

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