广州分站
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广东各市上半年汽车上牌量前四名
第1名：深圳上牌量222467辆
第2名：佛山上牌量85256辆
第3名：东莞上牌量80571辆
第4名：广州上牌量80363辆
近日，广东省车辆上牌数据新鲜出炉，2014上半年佛山地区上牌量达85256辆，在广州、深圳、东莞之中，仅次于深圳，继续排名第二，东莞则**广州，再次排名第三，昔日的老大哥广州因为受到限牌的影响，排名第四。从目前形势来看，佛山车市增长仍将保持平稳。在全省各大城市上牌政策不变的前提下，佛山仍有望赢取全省年度上牌量第二的地位。
佛山未来几年或稳居“榜眼”
20 14上半年广东地区销量(上牌量)达723552辆，去年上半年汽车上牌总数为568081辆，今年同比增幅近27.4%。而这一增幅主要来源于**集团军深圳市，深圳乘用车上牌总数去年为141823辆，今年升高至222467辆，增加了80644辆，超过了广州的上牌量，增幅达到了56.68%，以**优势名列**。
数据显示，今年深圳汽车销量以222467辆的数据一骑绝尘夺取**。受限购政策影响，广州上牌量80363辆，名次滑落到第四名。而处于第二集团军的佛山、东莞再次超越广州，85256辆、80571辆的上牌数据列第二、第三名。佛山去年上半年上牌量是76232辆，今年上半年同比去年增幅为11 .8%，继续保持稳定的增长势头。
广汽丰田溢丰店总经理邓小雄表示，佛山、东莞车市今年增幅均在11%以上，处于稳定健康的发展状态，深圳此次涨幅如此之大，这与广州限购影响有关，因为坊间一直谣传深圳将成为下一个限购的城市，这使得很多持币待购的市民将购车计划提前，担心到真正限购的时候赶不上趟，这个涨幅是有点不正常的。可以说，广州汽车上牌量下滑到第四，给深圳、佛山、东莞等周边城市的汽车市场带来重大影响，但毫无疑问的是，佛山车市在接下来的几年都能维持目前的地位，凭着本身的实力，升至第二的佛山将在广东市场扮演更加重要的角色。
1月、5月是佛山销售旺季
从每个月上牌细分的数据来看，佛山上牌量呈现一个波浪形的曲线，1月份上牌量是24650辆，2月份滑落到6685辆，3月份复苏升为13956辆，4月则再度下滑至11914辆，5月升高为15241辆，6月则再次下滑到12810辆。
分析人士胡恒表示，每年的1月份都是购车旺季，而今年1月份佛山市场有很多市民*在过年前下订，这使得今年1月份数据相当高。而2月份刚好是过年期间，基本上有半个月休息时间，这段时间没有人购车，车管所也放了春节假期，这使得2月份数据滑落得相当厉害。到了3月份开始，车市复苏，各款新车上市刺激市场，因此3月上牌量会比较好看。
而4月是传统的清明节期间，按照佛山人的习惯，清明节这个月份基本上是不买大件商品的，但由于佛山现在也有不少外地人加入，因此4月份上牌量也进入万辆俱乐部。
5月份相对而言是一个小旺季，各个商家促销，加上各种车展优惠，因此5月份销量能超过1.5万辆以上，6月进入传统的淡季，数据下滑则是很正常的表现，接下来的7月、8月基本是维持这个数据，到金九银十旺季，销售则开始大幅度上升，因此每年的下半年都比上半年数据要高。综合来看，尽管今年上半年佛山车市没有太*爆，但也不算太冷清，增幅在11%都属于正常水平。
C级车占豪车主力市场
在各个细分市场方面，三厢轿车还是占据大头，销量占比57%，SU V车型销量占比达到半年总销量的20%，M PV则占据了9%的销量，两厢车占据了14%的销量。再细分下市场，佛山今年上半年合资国产车型中，A级车占比*大，达到64%的销量，而B级车占据18%的销量，A 0级车占据14%的销量，A 00级车占据1%的销量，C级车占据3%的销量。而进口车方面，A级车也就是入门级豪华车占据25%的销量，B级车占据28%的销量，C级车占据34%的销量，D级以上占据11%。
业内人士周小东表示，这也和今年车价相比有一定规律，今年争夺比较厉害的是A级车市场，这也是车型*多的细分市场，因此销量也会占据大头。B级车市场也就是中**车市受到豪华入门级市场和SU V市场的两相冲击，尽管B级车也有所调整价格政策，但在夹缝中寻求生产的B级车市场今后面临的压力更大。而进口车方面则呈现相反的态势，尽管入门级豪车越来越多，但销量还是比不过B级和C级，尤其是豪华阵营里的C级车，占据进口车三分之一强，这给豪车生产者提了个醒，豪华车大头还是在C级市场。
南都记者 陈虎
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