广惠高速东延线预计年底通车

南都讯南方日报记者徐乐乐通讯员刘君　惠州市目前在建的7条高速公路中，广惠高速公里东延线有望年底**通车。记者27日从现场获悉，作为惠州市“五横三纵”高速公路网的重要组成部分，广惠高速公路东延线建设已进入冲刺期，截至8月25日，凌坑至赤砂段项目累计完成投资19.01亿元，占本期项目预计总投资22.5亿元的84.5%，项目预计年底通车。

范和港大桥已完工95%

昨日，市委书记、市人大常委会主任陈奕威带队全程检查了整个项目建设情况，在凌坑立交、龙康围服务区、官布大桥、范和港大桥等现场考察和督导。记者看到，在凌坑枢纽立交施工现场，起点线与广惠高速和深汕高速的互通工程正加紧施工，即将进行交通转换，而范和港大桥北引桥正抓紧桥面铺装和合龙工作。

值得一提的是，跨越船澳和巽寮两地的范和港大桥引桥50米连接箱梁已完成84跨，占总量的97%，主桥挂篮现浇全部完成，大桥已完成总工程量的95%。该大桥全长2741米，是惠州市*座跨海大桥，建成以后将成为稔平半岛标志性的人文景观工程，对广州、东莞、深圳和香港前往金海湾**滨海旅游度假区意义重大，将深莞惠拉入1小时生活圈。

广惠高速公路东延线即惠东凌坑至碧甲高速公路，全线位于惠东县，起于广惠高速公路凌坑立交，往东南方向途经白花镇、稔山镇、巽寮度假区、平海镇，终点位于碧甲港。该项目2010年3月动工建设，路线全长31.352公里，采用四车道高速公路标准建设，路基宽度24.5米，设计时速100公里，总投资约26亿元，预计今年年底建成通车。

年底通车仍有较大压力

在各方共同努力下，广惠高速东延线建设进度明显加快，但要完成年底前建成通车的目标，仍有较大压力，如龙康围服务区有关用地手续办理需要一定时间，赤砂整村搬迁尚未完成，大桥建设资金较紧张等。

此前，服务区用地设在亚婆角，由于现实需要调整到龙康围，这就涉及到新增用地指标的协调问题。目前，市国土局已将核减占用基本农田和新增用地指标申请上报，正等待省国土厅批复明确同意二次核减。而赤砂整村搬迁仅剩一户村民，搬迁后施工用地的交付使用和互通建设也将继续进行。此外，范和港大桥施工单位中交二航局剩下工程所需资金正抓紧落实。

陈奕威现场对目前工程建设存在的难题进行了协调沟通，并明确了各有关部门和负责人责任，要求各方围绕市委、市**今年抓紧建设7条高速公路这一目标，**质量，安全生产，**广惠高速东延线今年要建成通车，其他6条高速公路明年要建成通车。

“大家要有*的意识，打通‘*后一公里’。”陈奕威表示，各部门和建设单位要抓紧解决工程建设存在的问题，增加施工人员、机械设备，对控制性工程进行**攻坚，“高速公路通车后，预计车流量将达到7000—8000辆/天，我们的交通体系能不能承载这样的车流量？这是一个非常现实的问题，需要未雨绸缪，提早谋划。”

时间进度计划

范和港大桥工程

9月30日　　北引桥右幅合龙

10月15日　　完成南引桥及主桥桥面铺装

11月5日　　完成北引桥右幅桥面铺装

11月15日　　北引桥左幅合龙

11月30日　　完成剩余护栏浇筑

路基工程

8月31日　　完成凌坑立交交通转换

9月30日　　完成龙康围服务区1.2km、赤砂互通外的全部路基交验

11月30日　　牛牯墩立交、官布大桥等剩余控制性工程全部完成

11月5日　　完成凌坑互通立交的建设施工