豪华入门级S U V行情监测低配版受冷遇 热门车型一“色”难求

Q3的1.4T舒适型及2.0T配置车型较受欢迎。X1*低配置2014款sDrive18i官方指导价25.9万元。

近来，随着SUV市场持续高温，豪华品牌纷纷将其入门级车型引入国内，由于它们的价格**高高在上，导致我们身边豪华品牌车主也开始明显增多。今年第三季度以来，从成都车展上各豪华品牌亮相的新车阵营可以看出，宝马X1、奥迪Q3等在售豪华品牌入门级SUV竞争压力将明显提升。如奔驰、雷克萨斯、路虎、沃尔沃和英菲尼迪等豪华品牌，已经先后将各自的入门级SUV车型推向中国。*近，南都记者从本地的豪华品牌经销商处了解到，宝马X1、奥迪Q3等豪华品牌入门级SUV，销售依然*爆，甚至颜色都不能任意挑选。

低配车价格“亲民”但需求不大

*近，罗女士想购买一辆30万元左右的豪华品牌入门级SUV车型，由于她在四月份就摇到号，只剩下两个月就到期。当她到奥迪、宝马的展厅挑选车型时，发现要同时符合自己对车型颜色、配置及提车上牌时间等几方面的条件，已相当困难。张先生也有相似的体会，他想在Q3与X1之间作出取舍，但他采取分期付款的购车方式，经过销售人员帮他计算时间及根据他所需要的配置车型、颜色，他需要等候至少一个月的办理时间。

南都记者在宝马广东粤宝店了解到，虽然该品牌旗下入门级SUV车型X1*低配置2014款sDrive18i官方指导价为25.9万元，但由于是手动型，其销量所占的比例并不大，有一部分被其亲民价格吸引的消费者，转而选择了裸车价为28.5万元的2014款sDrive18i时尚型。

奥迪的情况类似。君奥店一名销售人员告诉南都记者，Q3的两个排量车型中，1.4T比起2.0T其厂家供货量并不大，而且价格*便宜的手动挡与进取型，也分别因为非自动挡以及配置的原因，需求量相对较少。选择Q3的车主中，更多选定的是1.4T舒适型及2.0T配置的车型。而锦龙店的销售人员更指出，除了白色、橙色、黑色现货比较充足，其它颜色需要等待一个月左右，尤其是银灰色，厂家发货量*少，需要等候的时间*长。

不过，有些车主抱怨，虽然厂家制定的官方指导价在26万-27万元左右，但经销商告诉他们，厂家发货时已经“强行”加装了个别配置，导致实际裸车价比官方指导价轻微提升。

即将上市新车定价稍高

自从宝马、奥迪先后推出各自的入门级SUV车型后，X1、Q3以其30万元不到的“亲民”价格，吸引了很多消费者成为这两款车型的车主。这种现象自然使得其它豪华品牌也不甘落后，纷纷准备向中国市场推出入门级SUV车型，不过，这些车型的价格起点相对较高，基本上都在30万以上，有的甚至达到40万元。

像德系三驾马车之一的奔驰GLA，进口版将于年内正式上市，国产版明年5月上市，预计新车售价30万元起。此外，轴距有所加长的国产沃尔沃XC60，也将于2015年上市，该车型预计售价在35万元以上。国产路虎揽胜极光，造型与进口版车型基本相同，预计上市时间也在明年初，售价在40万元左右，以期进一步提升它的市场竞争力。日系豪华品牌中，定名为英姿的英菲尼迪ESQ，基于日产JukeNi**o车型改进而来，新车预售价为26万-30万元。计划年底上市的雷克萨斯入门级SUVNX系列，预计售价也在40万元区间。

采写：南都记者　梁罗喆