成都汽车展览会自主品牌成为焦点

9月7日，2014年成都车展圆满落下帷幕，10天的车展中，吸引来自**102个汽车品牌、1300余辆展车精彩亮相，其中*发车辆68辆，概念车17辆。展会期间，豪华车销售量为973辆，占比不到3%。

在反垄断调查下出现的豪华车调价现象并不明显，业界人士先前预测的豪华车跳水潮也并未出现，国内豪华车价高早已是业内共识。据了解，一辆奥迪R8 5.2FST quttro的车型，在海外市场售价为11.42万美元，约和人民币70.48万元，而在中国市场售价却高达262.8万元，是海外市场定价的3.7倍。“进口豪车价格虚高，市场垄断难辞其咎。”全国乘用车市场信息联席会***饶达曾做出如此判断。

针对上述现状，记者采访了参加车展的多家自主品牌汽车的经销商。广汽Honda成都某4S店负责人谢坚认为，反垄断调查对国产自主品牌汽车的确产生了冲击，但豪华车降价幅度小，绝大多数只是停留在下调配件价格层面，其影响仍处在可控范围内。“商家诚信和良好的售后服务，是市场竞争的重要法宝。”红旗汽车西南经销商负责人王维认为，反垄断调查在一定程度上增加了自主品牌汽车的市场竞争压力，但从长远来看，它打破了行业的垄断，使汽车市场得到规范，是对国内汽车业发展的一种利好态势，未来自主品牌汽车也将从中获益。