居民拒签拆迁抵偿和谈 地铁14号线卡停新和站

广州地铁14号线毗连广州中间城区与白云区、从化，又以钟落潭新和站为枢纽，引出支线开往萝岗。今朝，广州地铁14号线在白云区钟落潭新和站的征拆却碰到“路障”——处于线路焦点位置的新村村17户居民拒签衡宇拆迁抵偿和谈。

村民们到底怎么想？

地铁益处多：助力白云成长

地铁14号线起点嘉禾望岗，整体呈南北走向，地跨白云区、从化，线路全长规划约92.6km，共设21座车站，平均站间距约4.6km。此中，竹料、钟落潭、黎家塘、新和、承平、神岗、邓村等7座车站为高架站，其余为地下站，钟落潭的新和站是一个中转点，引出到萝岗中新常识城中间区。

新和站地点的新村村是交通的枢纽，也是拆迁的*难点。这段轨道走在路面，拆迁规模很大，村民定见难以同一。今朝，已完成拆迁使命的95%，剩下的5%拆迁面积均在新和站区间。

钟落潭镇负责人暗示，城市轨道交通扶植将对沿线区域成长、居民糊口便当带来极大的鞭策，需要全社会的理解和撑持。此次地铁十四号线一期是解决白云东北部与广州中间城区快速联系的实际需要，撑持十四号线扶植无疑是助力白云区、甚至整个广州北部的成长。

村民的诉求：拆了我住哪？

征拆工作今朝是下层*难啃的一块硬骨头。“今朝还有17户，压力很大。”一位村干部说。在新村村口，刘阿姨正好带着孙子散步回家，她告诉记者，并不是本身不肯共同工作，只是家里祖孙三代10口人，就一间宅基地，拆了后住哪儿啊？

钟落潭镇相关负责人说，此次征拆应村民的要求只作**抵偿款，**放置宅基地，但这47户中有3户是只有一处宅基地，这3户今朝没有签下来，都是有自身*根基的诉求的。“对于这种特别环境，我们也在研究对策，*终定会妥帖解决毫不会牺牲他们的好处”。

在钟落潭相关负责人眼里，拆迁这么难，*要原因是动静源多，对于各地抵偿政策，村民城市比力，“谁不想多拿些白花花的银子呢？”村干部说。但此次拆迁中，新村村的居民出格淳朴，没有呈现一处*建建筑。“若是粉碎了公允的原则，对已经签订和谈的村民就较着不公允了”。