半城山色半城湖 经济厚实奠定市场承载量

2014-09-19来源 : 互联网

开篇语:

从2014年9月至10月,南都汽车内容中心将联合相关部门对广、深、佛、莞、珠、中、江、惠8个城市的汽车市场进行调研,通过市场数据、问卷调查及市场考察,对八城车市的总体状况进行一次深入梳理。此项目调查结合珠三角车市特点,拟分为四大方向:分别为车主篇、厂商篇、用车环境篇和市场篇。在内容上力求突出综合性、战略性和前瞻性。

广东省历史文化名城的惠州,自古是东江流域的**、经济、军事和文化中心,素有“岭南名郡”、“粤东门户”、“半城山色半城湖”之誉。与周边的城市相比,宜居优美的环境和良好的空气质量、便利的交通以及作为珠三角地区经济发展的“后起之秀”等因素,吸引了众多外地人在这里落户定居。眼下,惠州用车环境如何?车市发展情况如何?限购可能性有多大?从本期起,南都将通过多个角度更深层次为您一一展现。

[宏观环境]

惠州GDP增长居珠三角**

惠州市发展活力不断增强,全市经济实现持续快速发展。惠州市***副局长赵英玲曾对外表示,2013年惠州市有14项指标增幅居珠三角前三位,其中GDP、商品房销售面积、地方公共财政预算收入、地税收入、外贸进口总额5项关键指标增幅居珠三角*位;经济总量*次超过中山市,经济总量、财政实力同步迈进全省第五位,增幅均居珠三角*位。

今年年中,惠州市发展和改革局副局长黄俊堂做客“惠民在线”对外透露,从近几年发展趋势来看,惠州经济发展储蓄了强大的基础:2014年上半年全市实现地区生产总值1344.51亿元,同比增长10.3%,经济运行总体良好,稳中有进。黄俊堂也表示,“惠州今年GDP有望达3000亿元,‘尽快进入珠三角第二梯队’**阶段的目标可以实现。”

惠州在新千年迎来了高速发展时期,每年吸引着大量外籍人口流入。

交通基础设施不断进行完善

交通网络的完善是促进经济发展不可或缺的硬件基础。在交通基础设施方面,惠州也是不断进行完善。去年末,全市境内公路通车里程总长11234公里,其中等级公路10703公里,高速公路492公里。通车里程公路密度为99公里/百平方公里。惠州市交通局有关负责人称,目前惠州市高速路里程数在全省排名第二,未来几年还将有广惠高速东延线、惠大高速、从莞高速和惠盐高速改扩建等多条高速路陆续建成通车,将为惠州经济社会发展提供更加便捷的高速路网。

非营运黄标车早报废有补贴

非营运类黄标车主动申报提前淘汰的奖励政策日前正式**。此次可获补贴的黄标车是指在惠州市注册登记的机动车污染物排放达不到国Ⅰ标准的汽油车,以及达不到国Ⅲ标准的柴油车。

根据规定,属于淘汰补贴范围内的非营运类黄标车辆,需同时满足下列条件方可申请补贴:在惠州市注册登记的车辆,登记所有人为个人、个体工商户、企业和其他非财政供养的社会组织;有使用年限的车辆提前一年以上(含一年)淘汰或无使用年限的车辆淘汰;车辆性质为环保部门核准的黄标车;非因自然报废或交通事故等导致直接报废的。符合上述所有条件的车主可申请办理补贴资金手续,申报时间在2015年12月31日前。

[居民消费力]

去年在岗职工年均工资4.7万

日前,惠州市***公布了2013年惠州市在岗职工年平均工资。据统计,全市在岗职工平均年工资为47126元,折算成月工资为3927.16元,名义增长13.5%,剔除物价因素,实际增长11.2%。

人社局今年组织调查了全市市属及各县(区)企业1115户,覆盖9个行业的各种经济类型企业,5月公布2014年度惠州市人力资源市场工资指导价位,涉及301个职位(工种),其中本科学历者平均月薪为5732元。

据报道,2009年到2013年,惠州市*低工资标准在4年内“跳”了三跳,从670元/月到1130元/月,总增长幅度达68.7%。

11名惠州人有1辆汽车

随着居民收入的提高和生活水平的改善,汽车保有量也快速增长。据《公报》统计,2013年末全市民用汽车保有量41.4万辆,比上年末(35.78万辆)增长15.7%,增长约5.62万辆,平均每11名惠州人就拥有1辆民用汽车。其中私人汽车36.1万辆,增长18.3%。民用轿车保有量25万辆,增长19.3%,其中私人轿车23.6万辆,增长20.2%;当年新注册上牌私人轿车4.1万辆,增长18.6%。

惠州交警支队车辆管理所统计数据显示,2013年新注册登记汽车为65714辆,与2012年的54001辆相比,同比增长22%。

“惠州市有300多家企业从事汽车文化服务产业,2013年汽车文化服务产业销售额达350亿元,**税收约35亿元(含车辆购置税),预计到2020年,汽车文化服务产业的销售额将达到1000亿元,**税收约100亿元(含车辆购置税)。”惠州汽车流通协会会长陈小卡总结分析,汽车销量的增长得益于惠州去年的经济发展保持良好态势,从而促进了汽车消费;其次,车商也做较大努力,推**多营销活动去吸引消费者。眼下惠州汽车市场愈加成熟,竞争越来越大,消费者购车也更理性。随着深莞惠一体化,惠州经济进一步提速,车市销量不断攀高依然值得期待。

[用车成本]

年票:2.0升以下**车每年450元/辆

惠州市**日前发布了《惠州市人民**关于收缴惠州市2014年度路桥车辆通行费年票费的通告》。摩托车、轻便摩托车免缴车辆通行费年票费,2.0升以下**车每年每辆450元。

其中,惠城区、惠阳区、大亚湾开发区、仲恺高新区籍车辆缴纳的车辆通行费年票费按上述收费标准执行;惠东县、博罗县籍二类车辆缴纳的车辆通行费年票费按上述收费标准的90%执行,龙门县籍二类车辆缴纳的车辆通行费年票费按上述收费标准的80%执行,其他类型车辆缴纳的车辆通行费年票费按收费标准执行。

高速公路:全省实行统一收费标准

从2012年6月1日零时起,全省所有高速公路实行了统一收费标准,收费费率四车道的按每公里每车次0.45元,六车道以上的按每公里每车次0.6元执行,一至五类车收费系数分别为1、1.5、2、3、3.5;互通立交匝道按平均长度折半计入收费里程,收费金额以1元为*小计费单位,四舍五入取整。

按照新标准,惠州境内7条高速公路的收费都有不同程度的变化。其中,广惠、惠河、深汕、惠深沿海、潮莞、广河六条高速公路从开通以来均执行的是新收费标准,收费调整主要是涉及零钱取整的问题,变化并不大。

汽油:珠三角14市7月起升级国五

珠三角等地区14市(广州、深圳、珠海、佛山、惠州、东莞、中山、江门、肇庆、阳江、湛江、茂名、清远、云浮)7月1日起升级国五汽油。9月2日,成品油再次下调,95号汽油重回“7”时代,价格为7.99元/升,而调价前为8.08元/升。这是今年以来第7次下调国内汽柴油价格,也是年内*次“三连降”。而算上此轮调价周期,成品油定价新机制运行一年多来,国内成品油零售价格经历了11涨13跌12次搁浅共计36轮调价周期。今年以来,国内成品油零售价格已经历7次下调4次上调6次搁浅。

停车费:小型车**时段临停5元/辆

目前惠州惠城区辖区内车辆停放收费依据为惠城价(2010)20号。机动车停放保管服务按不同时段计费。小型车为载重2吨以下(含2吨)人货两用车或20座以下(含20座)以下各类客车。临时停放保管服务时段划分为**时段、第二时段和跨时段停车保管服务,不同时段实行不同收费标准。*低临时停放计费5元/辆。

[微调查]

受访者:惠州城市交通环境不算太差

但相比过去两三年,路上车多了,越来越堵了

本次调查主要通过网络调查、现场访问、电话调查等方式,发放样本达120人,其中街头、店面调查20人,*后获取有效样本为115份。半数受访者认为现在的车价仍高,用车成本并不低。与一二线城市相比,惠州城市交通环境不算太差。相比过去两三年,不少受访者认为路上车辆多了,路也越来越堵。

半数受访者认为现在的车价仍高

接受调查的受访者,有三成拥有**车,两成暂时没有但计划会在近期购买。谈到目前的车价,半数受访者认为现在的车价格仍高,希望再降低一点就好。

市民老戴认为,合资车与豪车的利润空间仍较大,特别是豪车,国内外价格差别太大。在去年开上一辆豪车的阿木也深有感受,他引用*近报道的一个例子来分析:奥迪Q7美国版售价为4.77万美元,折合人民币仅29.21万,到了国内却标价82.7万元。有车商却认为,相比十几年前,现在车价已跌至“谷底”。也有近三成受访者认为还算合理。

800元以内养车成本较理想

“如果要买车,你愿意花年收入比?”这个选项中,如果车价如白菜价,消费者显然更倾向“花得越少越好”,但在现实生活中,没能遇到那么幸运的事情,还得根据自己“荷包”而定。超过半数的受访者还是愿意花一年的年收入去买车。谈及现在的用车成本,近六成受访者认为高。36.5%的受访者认为油价有一定上涨。他们希望每个月的用车成本在800元以内*好。

专题统筹:杨彩芳

专题采写:南都记者黎秀敏

实习生黄晗

南都制图:陈婷

标签: 惠州新闻

渝ICP备2024022750号-1

Copyright©2004-2024 3158.CN. All Rights Reserved 重庆市上台九悟酒销售有限公司 版权所有

3158招商加盟网友情提示:投资有风险,选择需谨慎