南海黄绿巴听证会 刷卡两块八全票过

●方案一：投币4元，**7折，**综合票价为2.8元。

●方案二：投币4元，**8折，**综合票价为3.2元。

南都讯记者钟会先通讯员麦景章　讨论4年的南海黄巴、绿巴“一票制”昨日有了*新进展。南海区发展规划和***召开的收费改革举行的听证会上，25名听证代表均选择方案一，即“投币4元，**七折优惠，**综合票价为2.8元。”即如无意外，相关部门将按此方案向**申报。

方案：投币均上涨***高涨14%

昨日的听证会在南海迎宾馆举行，听证代表中除经营者、专家学者和相关部门外，消费者代表有14名，为南海区历届价格听证会中消费者代表所占比例*高的一次。

当日会上公布了两个方案，投币均为4元，但**折扣率不同。此外，听证方案还包含了不少减免优惠：如年满60岁不满65岁且持有老人卡**享受半价优惠；年满65岁以上且持有老人卡**搭乘免费；身高1.2米以下儿童免费，身高1.2米至1.5米半价优惠等。

据了解，目前，南海区的公交运营情况共分为3个体系，各镇街内及禅桂新区域运行的红巴、镇街之间运行的黄巴以及跨镇跨区的快巴绿巴。其中，红巴为统一票价投币2元，**1.4元，60分钟内换乘0.7元优惠。

目前运营的49条黄巴和绿巴线路则为分段收费，起步价为2元，*高价为9元，**可打9.5折。实行“一票制”收费改革后，方案一与分段站票价**升幅不变、投币升幅4.71%；方案二较分段站票价**升幅14.29%、投币升幅4.71%。

现场：建议优化线路提高司机福利

“我支持方案一，更具有合理性，可行性。”在听证会参加人对听证方案发表意见时，政协代表率先力挺方案一，随后25名听证会参加人轮流发言中，无一例外，大家都认同和选择方案一。

除投票选择方案，不少代表还对现有公交提出一些意见，如优化公交线路，增加高峰期班次，提高司机福利等，其中有代表提出“希望黄绿巴也可以在60分钟内转车换乘给予优惠”。

听证代表高桂英表示，“一票制”降低广大市民的出行成本，但建议红巴加强覆盖范围，并宣传老人卡的使用方法，同时，票价涨或降，都更希望公交服务做得更好，更细，车容车貌、站台建设服务也需要提升。当日听证代表中*年长的退休老人杨绍镛也表示，应关注黄绿巴司机工作，“建议换人不换车，减轻司机的工作强度。”

南海区发展规划和***表示，会后将根据听证参加人意见，对票价方案进行修订和完善，报请区人民**批准后作出定价决定。

焦点问答

1为何制定投币4元？

据公交定价成本监审原则进行计算，2011年至2013年佛山市南海区黄巴、绿巴三年不含税平均单位营运成本为3.41元/人次，含税单位运营成本为3.79元/人次。经综合考虑市民承受压力、公交企业运营成本等多种因素，投币定价为4元；另鼓励市民**消费，对**进行优惠。

2一票制有何优点？

分段式收费，存在人为定价，容易产生误解。此外乘客上车报目的站，司机报价，对于逃票现象司机难监管，延长了公交车进站时间，加大司机工作量，降低行车效率。“一票制”改革后，实行明码标价，操作简单、方便、快捷，易管理，且**有优惠，降低市民出行成本，有效引导和鼓励市民选择公交出行，避免因票价不清产生纠纷。