“停车难”积重难返？

“车位争夺战”，以后或会在深圳真实上演。深圳机动车保有量迈入300万辆时代，未来深圳或呈现三辆车*一个车位的局面，供需矛盾十分突出。坪山新区新建小区车位宽松，基本能满足业主需求，停车难多存在于老小区。

9月16日，深圳市第300万辆机动车正式上牌，但与此对应的是，目前全市停车位仅有99万出头，缺口数量高达200万，“停车难”问题愈发严重。南都民调中心和大粤网本周对此发起调查，截至昨日下午的2131份问卷中，有超过70%受调查者认为在深圳找停车位是难事，半数以上者认为停车难问题在住宅小区尤为严重，超56%的市民将此归咎为**对公共停车设施投入不足。坪山通记者再次深入多区调查，发现车位不足问题确实正持续恶化，但另一方面，作为近年一再被提起的民生话题，“停车难”是否真已成无解顽疾？

新小区配套成熟，业主停车没问题

在坪山新区，成熟配套的小区不多，2010年入伙的深业东城上邸是其中一个。小区不大，大概住了900多户人家，但却拥有两层地下停车场共800多个停车位，现阶段能满足所有业主的停车需求。业主陈先生告诉坪山通记者，2010年刚入住的时候，两层停车场只开放了一层，“现在两层也停不满”。陈先生认为，目前坪山新区的汽车保有量比较低，虽然近年来汽车数量在上升，不过他不担心以后小区的停车问题。

坪山通记者随后询问了东城**、万科金域缇香、大东城等小区业主，均表示小区内停车位充足，业主停车没有问题。“新小区的配套都比较好，按照户数都建设好了地下停车场，空间很大车位很大。”大东城的张先生表示，停车对于他们而言“一点压力都没有”，他还打趣称“小车横着停都没问题”。

老小区住户常玩“车位争夺战”

不过，入伙较早的老小区就没那么幸运了。由于建小区时没有规划好，一些老小区的业主下班后，常常要上演“车位争夺战”。东方威尼斯花园是坪山*早的小区，2003年就已经建成，只有500多户业主。胡先生是2004年住进去的，小区并没有配备地下停车场，只在路面用黄线画出了框框，供业主停车用。当时小区里汽车不多，停车问题没有引起业主的注意。随着汽车增多，小区的停车问题日益突出，业主颇有怨言。胡先生说，小区里有将近200个停车位，但车辆的数量却远远超过了这个数，“哪天你稍微晚回家了，铁定没位”。

而在三洋湖小区，“车位争夺战”则在业主和租户之间上演。三洋湖外来租户众多，之前租户的车子都是停在小区里面，但自从去年12月份开始，小区就贴出告示，称小区内只允许业主停车，租户的车辆一律不能在小区过夜。小区的一名保安说，由于近年来小区的车辆不断增加，停车位满足不了居民需求，很多业主晚上回来却发现无位可停，产生了诸多抱怨情绪。保安表示，有一次清点小区停放的汽车数量时，发现停了将近150辆“有些车直接停在过道，造成堵塞也引起了居民不满”。

三洋湖小区“限外政策”实行后，引起了外来租户的强烈反弹。禁停初期，由于保安禁止放行，几名在坪山做生意的租户开着小货车强行“冲卡”，并几度引起争执。后来由于村委的强势以及保安的严加管控，三洋湖的这场“车位争夺战”，由业主一方取得了“胜利”，租户只能将车子停放在小区外面，但关于停车问题的争执却没有停止过。

建议

人大代表：多管齐下扩建停车场调整停车位规划比例

作为长期关注停车位不足问题的民间人士，深圳市人大代表杨勤认为，如今该问题已经成为深圳全市“顽疾之一”。在他看来，停车位不足固然有车辆保有量一再上升的客观原因，但如此现象亦并非无药可救，**应该调动有效资源，多管齐下防止问题持续蔓延。

杨勤建议，*先自然是要加快停车场建设，形成立体、地下、平面多维合一的停车场模式，其中立体方向还可根据实际情况，分别建设**性或机械升降式的两种停车场。而在新建停车场的空间来源上，杨勤主要谈到两种途径，一是目前闲置的国有储备用地，可以先期用来建设停车场，建设及运营方面可采用**主导、社会参与的模式，节省资源同时也可提高使用效率。二是可以挖掘一些社区公园的地下空间，用来规划建设三层的地下停车场，地上部分假如工作日游人有限，也可适当规划一些临时停车位，如此既不影响公园休闲功能，同时也缓解了停车场不足的问题。

杨勤同时也谈到，目前**之所以宁可闲置大量储备土地，也不用来暂时规划停车场之类的公共设施，主要是担心以后存在用时难以收回土地的可能。但杨勤认为，事实上国有储备土地归市规划国土委管辖，而公共停车场则是市交委主导，**可以由两部门签订合同或订立协议实施，届时两**部门之间也不会存在土地难收回的问题。对于具体规划指标方面，杨勤认为停车位规划相比车辆保有量比例，应该从目前的1到1.5倍，至少提升至2倍乃至2.5倍左右，也就是说目前深圳市有300万机动车辆，则未来规划停车位应在600万以上。因为目前深圳仍未限购，车辆数也在快速增长，因此为**未来车辆能有地方停，停车位相比车辆数比例必然需要适当调整。

三辆车*一个车位，你怎么看？

南都民调中心和大粤网本周对此发起调查，截至昨日下午的2131份问卷中，有超过70%受调查者认为在深圳找停车位是难事，半数以上者认为停车难问题在住宅小区尤为严重，超56%的市民将此归咎为**对公共停车设施投入不足。南都记者再次深入多区调查，发现车位不足问题确实正持续恶化，但另一方面，作为近年一再被提起的民生话题，“停车难”是否真已成无解顽疾？

●你认为在深圳找停车位困难吗？

A.困难，经常找不到停车位71.00%

B.要看时间段25.43%

C.不困难3.57%

●以下哪个场所的停车位*难找？

A.住宅小区51.38%

B.写字楼11.31%

C.商超20.41%

D.医院13.75%

E.其它3.14%

●你认为造成停车难的主要原因是什么？

A.车辆数量多56.31%

B.公用停车位少32.80%

C.部分停车设施利用率不高8.59%

D.其它2.30%

●你认为怎样才能缓解停车难问题？

A.完善公共交通系统24.78%

B.**应加大对公共停车设施建设的投入56.31%

C.采取扶持优惠政策，吸收社会资本参与公共停车场建设22.71%

D.健全和完善停车管理机制及办法25.67%

E.其它16.52%

注：本次网络、电话调查一共有2131份有效问卷，问卷中设有必答题和选答题。

组织来源：南都民调中心、大粤网

数据来源：南都民调中心、大粤网

主持：

坪山通记者叶淑萍王晓涛

采写：

坪山通记者曾海城