花草之乡将建栖身区 芳村五眼桥规划栖身10.9万人

打造“广佛门户”焦点,已有“花草之乡”佳誉的芳村五眼桥地域,迎来新一轮的规划调整。荔湾区花地生态城(五眼桥片区)节制性具体规划公示,不仅要扶植花草研发和展贸基地,还将打造两大滨江栖身片区。记者获悉,将来这里规划栖身生齿将达到10.9万人。

规划提出五眼桥片区“一环多廊,三核五片”的规划布局。一环即城市绿环,以近况水系为载体,构建持续、步行化的“城市绿环”,串联城市五大功能片区,同时改善城市生态情况。

多廊:操纵城市水网、高压走廊(地下或地面)以及近况绿化等公共情况要素,构建多条城市绿廊,辅以绿道、广场等开敞空间,加强城市五大功能片区之间的联系,塑造步行优先的城市开敞空间系统。

三核:依托近况滘口客运站、地铁站与岭南花草市场,**进级为城市综合交通枢纽综合体。**城市商务办公、酒店以及花草研发与展销功能,打造广佛门户焦点。操纵珠江景观资本与工业文化遗存,指导城市文化、贸易举措措施向江边成长,打造滨江工业文化焦点。以五眼桥村村庄**为契机,活化汗青传统建筑,打造五眼桥汗青风貌焦点。

五片:别离为滨江栖身片区A、滨江栖身片区B、财产综合片区、旧城镇整*片区与水乡栖身片区。

交通方面,本次规划提出**成长轨道交通、公共交通、慢行交通,形成“轨道公交+慢行交通”为主体、小汽车等其他交通体例为弥补的交通体例布局,实现“7060”计谋方针(公交占灵活化出行比例的70%,轨道交通占公共交通出行比例的60%)。

*终,形成“二横二纵”的骨架路网布局,而且以轨道交通为主干,常规公交、有轨电车为主体,水上交通等其他交通体例为弥补的公共交通布局。此外,还将规划1条地铁线和1条有轨电车线。

步行交通系统方面,依托芳村大道和规划有轨电车线路,串联5号线滘口站和11号线石围塘站,形成慢行交通主轴,“轴向放射”,并连系五眼桥片区城市绿环,形成持续的慢行系统笼盖*要居民出行。