广州分站
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2012年12月，龙岗区绿道公共自行车租赁服务系统正式启动，已建成的53个绿道驿站全部投入使用。事实上，作为一项提倡绿色健康出行的项目，公共自行车租赁的**并非一帆风顺。民调中心和大粤网对此发起调查，数据显示，超过八成受访者没有租用过公共自行车，而过半人数觉得在深圳租自行车不方便，公共自行车系统设点少、办卡麻烦、各区不能通借通还都是较突出问题，近八成受访者希望全市建立统一租赁平台。近2年时间过去，龙岗区公共自行车网点达到225个，居民使用情况如何呢“通借通还”的破题有无日期？
近日，龙岗通走访多方了解到，接受租用公共自行车出行意识的居民不断增加，市场方面由先前培育期的不稳定慢慢趋向成熟。区城管局市政园林科透露，区内“通借通还”的困局，有望在明年3月“破冰”。
公共自行车市场在慢慢走向稳定
目前深圳共投放公共自行车18854辆，建设了公共自行车网点599个，公共自行车网店覆盖了福田、罗湖、南山、盐田、宝安、龙岗六区和龙华、坪山两个新区。公共自行车年累计使用量达1000万人次以上，已经逐步成为市民公交地铁换乘、短距离出行及旅游休闲娱乐的主要交通工具。
按照深圳公共自行车租赁的3种方式：一是**补贴、企业运营，主要集中在福田、南山、坪山和龙华﹔二是**由**投资运营，集中在盐田、宝安和罗湖﹔三是企业建设运营，仅龙岗一个区使用这种模式。
深圳市城市公共自行车租赁有限公司、深圳市春晖惠**营有限公司成为龙岗区公共自行车运营的企业，两者分属于东、西部运营服务区，其中东部运营服务区包括横岗、龙城、龙岗、坪地四个街道，西部运营服务区覆盖布吉、南湾、坂田三个街道。
以东部运营服务区为例，其所属管理公司总经理李先生介绍，辖区现有140个网点，近4000辆公共自行车，网点主要分布在公交、地铁、商业区、住宅小区、广场、学校等人流量大的地方。他统计，虽然每辆自行车每天使用率不到3次，但使用率明显呈上升趋势，跟当初刚落地时的状况相比，居民的意识提高了一大截。李先生称，现在居民还会提建议，希望在边缘地方覆盖更多网点，在他们看来这是好事情，说明这个市场慢慢走上成熟稳定了。近期他们会新增100多个网点，计划*终在东部运营服务区达到420个网点。
办卡容易通借通还难
在荷坳地铁站出口旁的绿道驿站，有公共自行车10多辆，工作人员透露，市民借还自行车没有规律，有时所有车辆被疯借一空，只得从其他网点调车过来，有时**都无人问津。这跟办理租赁卡一样，多则**能发出10多张租赁卡，少则一张也没有。工作人员介绍，办卡程序很简单，在网点交上各自身份证复印件，填写租车申请表，交押金、工本费、车费等租赁款就行了。居民办卡主要是短途骑行，比如小区的居民去菜市场买菜，周末去周边转转。
作为短途出行的好工具，它几乎能让使用者叫好。居住爱联社区的黄**等人认为，5毛*每小时的租金很便宜，骑车上路还能锻炼身体，特别是自行车前面有个篮子，方便放东西。虽然有时会掉个车链子、脚踏板出个问题、座椅歪脖子了，诸如此类小问题，简单修理一下就上路了。
*让居民头疼的就是，一旦离开龙岗，或者运营服务区，想就近找个网点地还车，还真是没有办法，只有在所属运营公司范围内，才能实现通借通还，有时骑远程出去郊游，出了辖区范围，只能再回来还车。
此外，还有居民反映，在人流量比较大的原关外地方，如在西部运营服务区的康达尔汽车站，附近有几个社区，缺少网点。还有坂田五和大道信义嘉御山开始到张衡路口，这段路是华为上下员工必经之地，有非常大的用车需求，强烈建议增加网点。
对于居民诸如此类的建议，深圳市春晖惠**营有限公司等两大公司均称，会及时跟有关部门反映，后期是否在这些区域设立网点，还需区**和有关部门进行统一的规划与布局。
区**：已经立项处理此事
龙岗区城管局市政园林科相关负责人称，对于如何破解“通借通还”的问题，区里已经立项处理此事，现在已进入采购、招标的阶段了，区里会出资对现有225个网点的设备改造升级，使之安装深圳通系统，按计划明年不晚于3月就能实现区内“通借通还”，至于是否实现全城“一卡通”，这根据市交委的部署时间来定。至于新设站点，正在全盘研究考虑之中。
深圳自行车租赁情况调查
本次网络、电话调查一共发放1004份问卷，得到326份有效问卷，问卷中设有必答题、选答题和多选题，有效问卷数据统计如下：
1.您在深圳租过自行车吗？
A.租过 19.63%
B.没有 80.37%
2.您觉得在深圳租车方便吗？
A.方便 23.93%
B.不方便 50.30%
C.没感觉 25.77%
3.您使用公共自行车的目的是？(多选)
A.上下班 11.66%
B.日常使用 12.58%
C.休闲游乐 37.42%
D.健身 11.66%
E.其他 14.42%
4.您使用公共自行车的频率是？
A.每天使用 5.21%
B.隔天使用 1.84%
C.周末使用 7.67%
D.偶尔使用 20.25%
E.没用过 65.03%
5.您觉得公共自行车租赁存在什么问题？(多选)
A.公共自行车系统设点少 57.98%
B.办卡麻烦，使用门槛高 40.18%
C.各区平台不同，不能通借通还35.58%
D.费用太高 19.63%
E.自行车太差 9.82%
F.其他 21.78%
6.你觉得各区应该统一收费平台吗？
A.应该 76.99%
B.不应该 3.37%
C.无所谓 19.63%
举措
年底有望实现刷“深圳通”租车
在早前举行的2014“**公交·绿色出行”自行车骑行活动上，深圳市交通运输委公交处处长程长斌表示，自行车租赁采取的是以区为单位、深圳市交委统筹的模式，这导致了各区的建设模式不相同，给市民在使用上带来一些不便。目前，深圳市交委正在大力协调解决这一问题，如深圳通卡已在罗湖、盐田可以使用，而今年年内有望在全市各区推行。市民在租车时不用单*办张卡，只需要刷深圳通卡即可。他同时表示，深圳的城市地形特点是狭长形的，而且城市天气炎热，因此自行车不适合作为跨区长距离的通勤交通工具，但是它可以作为地铁、公交换乘之时的有力补充。
对于市民反映的自行车道建设问题，程长斌透露，深圳已有600多公里的绿道，目前各个区也在积极推动绿道的建设。未来在道路的兴建、改造中，只要符合建设条件，深圳都将把绿道的建设考虑在其中，从而令深圳有更多的道路适合骑行或者步行。
主持人：龙岗通曾海城
采写：龙岗通梅云霞
