仙桐实验小学上下学挤车难 东部交通运输局增开B621公交班次

深圳罗湖仙桐实验小学，目前只有B621和65路公交，学生上下学时交通问题严重。刘有志摄

李榕公交线路有限，学生上下学，公交车非常拥挤。日前有家长反映，深圳罗湖仙桐实验小学，目前只有B621和65路公交，学生上下学时交通问题严重。

来到罗湖仙桐实验小学，学校门口的公交站台只有B621和65路两路公交。65路总站即是罗湖仙桐实验小学处，不走国威路。据家长反映，因为65路不走国威路，很多孩子上学只能挤B621。目前学校有300多名学生，等高年级学生分流过来后，交通问题会更严重。

根据反映情况，东部交通运输局立即组织专人赴现场进行调研

因为B621是小巴，每辆乘坐人数较少，65路是大巴，但是不走国威路，很多回国威路周边的学生，无法乘坐65路。由于这两路公交的总站是在“东方尊峪”公交停靠站，现场看到，场地有限，如果进入其他线路公交车，将无法摆放。

家长建议，上学时段，能否安排K113、113等在梧桐苑总站的公交线路在路过长岭沟的时候顺便到“长岭沟”里面兜一圈，设一下客站，下完客即走，不占用里面的空间资源；同时，放学时段，安排57、214、333、336等在长岭村总站的公交线路在路过“长岭沟”的时候顺便到“长岭沟”里面兜一圈，设一上客站，上完客即走，不占用里面的空间资源。

将此建议反映给深圳东部交通运输局。根据反映的情况，东部交通运输局立即组织专人赴现场进行调研，并向巴士集团和场站管理中心等相关单位了解所反映的现状问题，协商解决措施。

高峰期增开2班由仙桐实验小学开往莲塘鹏基工业区站的区间车

经现场调研，罗湖仙桐实验小学附近“东方尊峪”公交停靠站所处的长岭路为双向两车道，道路平均宽度不足12米，道路平均坡度超过5%，长岭路西侧的东方尊峪公交总站因面积小，难以继续增加公交车辆停靠。干线公交大巴长达12.5米，无法在长岭路段调头行驶，若在上下学时间高峰期调配K113、113、57、214、333、336等公交线路绕行长岭沟并在长岭路上调头行驶，将存在较大的安全隐患且容易造成片区交通拥堵。

东部交通运输局在现场了解到，仙桐实验小学生源主要集中在莲塘国威路片区，上下学的出行高峰主要集中在7：30-8：00和16：15-16：30，特别是放学时候比较拥挤。为解决学生上下学出行交通问题，东部交通运输局已协调巴士集团第五分公司B621车队，在学生放学高峰期的16：20和16：30，增开2班由仙桐实验小学开往莲塘鹏基工业区站的区间车，同时要求该车队在7：00-9：00高峰期按*大发班频次，即每12分钟一班车进行营运，从9月28日起开始实施。同时将密切跟进B621公交线路运行效果，如果还不能满足学生交通出行需求，将通过继续增开B621路公交车班次等措施来解决学生公交出行问题。