穗花地块建筑面积增加47%

张艳芬张琦萧燕仪与白云新城直线距离只有2公里的白云区穗花地块及周边区域规划将发生调整———总建筑面积比原来增加47%至45万平方米，人口增加3453人，公建配套增30处，开敞空间增1.03万平方米。这个规划调整在此前召开的规委会上获通过。

总建筑量比原来增加近五成

规划图显示，穗花地块位于白云区新市镇棠涌村西南侧，南临新市涌，与东侧的白云新城直线距离约2公里。而穗花地块总用地面积5.9万平方米(88.5亩)，其中，东侧生活区(0.5万平方米，7.2亩)为房改房；机拖地块用地面积4.9万平方米(73.2亩)；华盛地块用地面积1.4万平方米(20.4亩)；棠涌村属用地面积约9.8万平方米(147.3亩)。

这次调整*大的是建筑面积总量，尤其是居住用地的容积率调整。

根据规划，改造单元用地面积是28.43万平方米，总建筑面积从原来的30.62万平方米调高至45.06万平方米，比原来足足增加14.44万平方米，建筑量增幅近五成。

此外，收储穗花西、机拖地块改造的二类居住用地(R2)4.1容积率，居住建筑量由14.05万平方米增加到20.44万平方米。

人口方面，则从原来的8919人增至12372人，增幅也达39%。此外，还增加包括幼儿园、小学、托老所等公建配套设施，开敞空间从原来的1.9万平方米增至2.9万平方米。建筑密度和绿地率分别是29%和33%。

规划修改后，改造单元为居住和配套生活片区，经营性用地8.58万平方米。其中二类居住用地7.15万平方米；非经营性用地15.35万平方米，主要为公共管理与公共服务设施用地、道路、绿地广场用地。

将新增三条支路

根据方案，规划道路优化将调整，棠槎路局部线位北移对接西延区规划路网，结合产权和现状，避让南侧河涌。此外，该报告还建议，根据用地权属及保留村居居住用地优化内部4条道路，新增3条支路，取消1条支路，支撑片区开发需求和**道路落地实施。

根据规划报告，经评估，调整后地块周边道路运作稳定，控规调整对周边交通的影响可以接受。此外，该报告显示，区域现状骨架路网不完善，对外出入通道缺乏，规划报告建议尽快打通项目北侧的白云二线(机场路-石槎路)，结合地块开发建设内部和周边的循环支路系统，改造棠乐路向西下穿京广铁路的涵洞等，棠槎路西延跨铁路连通至西槎路，地铁西侧现状路南延跨新市涌街祥岗西街，改造现状棠涌南街，衔接棠安路、新市新街、机场路。

报告还建议将地铁14号线二期(嘉禾望岗至*车站)纳入近期建设规划，结合*车站改造尽快启动，加强项目区域轨道交通服务。并建议增设地块向西与地铁8号线平沙站，向东与地铁14号线新市墟站的公交接驳线路。

报告建议，周边地区结合居住、商业开发等人流吸引点设置自行车租赁点，新建规划路考虑设置*立自行车道，加强与轨道交通的接驳。