中高级车市场价格继续下探

制图：陈芳

进入旺季10月中旬，佛山车市中级车普降1万以上，而中**车降价更为猛烈，2万、3万甚至4万。各种降价促销甚嚣尘上，名目繁多。天籁**款**次进入14万区间，引发凯美瑞、雅阁等车型纷纷下调，进一步蚕食A级车市场，而A级车轩逸**款价格下探至7万元区间，开始紧逼自主品牌扼守的8万元区间阵营。尽管众多经销商表示，价格战是“杀敌一千自损八百”的做法，但却都半推半就地跟风降价。豪降的背后是否会伤及品牌，是车商利润高还是亏本做买卖？

中**车进入14万元区间

10月5日，沉寂已久的八代雅阁推出了购车送保险、送两千油卡再送省外游的礼包。这已经算小打小闹了，斯柯达速派直降现金优惠1.5万元，三菱劲炫优惠2万元再送2000元油卡，而韩系两款中**车起亚K5、八代索纳塔*高现金优惠也达到了3万元。

利泰日产市场部陈冬香向透露，天籁价格也下调了3万元，到店详谈还有其他礼包相送，天籁刚推出了一个**款，*低价格已经探至14.98万元，直接迈进了14万元区间，中**车****凯美瑞推出了他们的促销版，价格也进入14.98万元，下调幅度令人咋舌。不过这还不算中**车系降价*猛的，同时进入15万元区间的还有马自达6，*高降价3万多元，特价车13.98万元。大众迈腾V6旗舰版车型综合优惠2.8万元，这只是公布的数据，暗地里不少中**车优惠已经去到了4万元现金。佛山市场开始出现了中**车挤压中级车市场、中级车挤压自主品牌市场的现象。

库存未超警戒线经销商仍打价格战

面对10月旺季中**车豪降，一辆20万左右的车，降价3万，基本等于打了8.5折，有些十多万的车甚至打8折。究竟是经销商亏本卖车还是中**车利润太高？

业内人士孙伟星表示，一辆车刨除运输、人力成本在内，销售利润*多也就是10%左右，而大多中**车降价幅度绝对超过这个利润点，现在汽车销售基本上是不赚钱了，中级车跟进货价差不多，而很多中**车都是亏本在卖。对消费者来说，亏本买卖哪个车商愿意做，B级车豪降进入A级车空间，消费者认为是利润高，所以才敢让利这么多。

赔本生意都做，那经销商到年底岂不是亏本走人？业内人士何卫武表示，中**车缘何豪降，主要是受到豪华品牌蚕食引起的，由于反垄断调查，豪华品牌部分车型开始进入20万区间，这使得中**车越来越难受，因此它只有往下打压，而受到中**车打压的中级车再度往下探，致使自主品牌也一再受阻，不得不采取降价应对，这对于消费者来说是好事，也就是说这个时间段应该是全年购买汽车*佳时机。

[提醒]促销名目繁多，现金优惠*实在

在旺季10月，各个品牌促销方式非常多，除了送油送装饰，还有送购置税、保险。甚至有车商送售后服务，如对救急拖车、检测、漆面护理、5万公里保养、秋冬换季养护等均予以免费，这对于消费者来说无疑是好事一桩。

面对名目繁多的促销手段，一时间让消费者眼花缭乱，不过再怎么眼花，也要仔细打好自己的算盘，管好自己的钱包，要不看似买了实惠，实则获得虚礼。需要提醒的是，消费者要认清礼包究竟包含什么，里面猫腻很多。各个大礼包包含内容太多，消费者一定要学会挑选实际划算的。像底盘装甲、全车贴膜、保险、购置税、汽油卡等是比较实惠的礼包，而其他各种装饰精品则可以尽量不要算在礼包里。如果对汽车精品不了解价格的，*干脆和实际的做法是要求现金优惠，这样也*实惠。

采写：陈虎