10月车市关键词:车商“放价”新车扎堆

2014-10-17来源 : 互联网

[行情篇]

遍地“超低价”

国庆假期已过,走访车城发现,各4S店人气相较国庆期间有所回落,订单量也回归以往水平。但另一方面,新能源车大告胜利,自主品牌亦不断传来好消息。

节后人气回落

今年“金九”一词被很多经销商“直接忽视”,旺季不见头的压力让车市笼罩在迷雾中,所幸“银十”在国庆假期开了个好头。根据了解到的情况,北京现代在深圳**车展5天时间就签下588台订单,加上国庆几天假期总共有707台的订单量,这种集中消费让车商对10月的任务量稍微放宽了心。

不过,节后车市随即走向平静,各4S店到店量和订单量基本回归到以往水平,“不温不*”是车商对国庆后车市的基本概括。

当然,有经销商尚且乐观,认为这除了是因为部分消费者在国庆期间释放了需求,也可能因为外出游玩的消费者现在还在休息期,尚未开始制定消费计划。但更多经销商对此的反映带着悲观,认为即使10月份能继续保持销量的稳步增长,利润方面仍无法有太大的突破。

售价继续走低

人气的回落也影响了车商的营销策略。国庆已过,从节后车市促销行情看,车市优惠幅度却没有太多回调,即使取消了一些项目如抽奖环节,其他项目如赠送油卡和保养等仍然继续,同时车商甚至增加了一些新的促销项目以吸引顾客,如车贷方案更加细致和优惠等,一些品牌的售价也依旧延续车展期间的超低价。而发现,超低价渐渐成为主流,逐渐探到底的汽车售价,还在继续往下探。

从目前车商放出的汽车售价看,降价幅度相较去年都做出相应“调整”:曾被认为定价过高的雅阁,现已做出让步,降价幅度达一万五,部分车型甚至达两万,今年刚上市的雷凌,现在有部分4S店已经打出高达8000元的优惠价,其他车型也以几乎“甩卖”的方式寻求生存。

即使不少车商指出,车市终将走向比拼服务的阶段,就目前情况而言,更多车商认为,靠价格争取更多保有客户仍是*实际的做法,而价格战也在以更加猛烈的方式展开。有车商坦言,现在汽车销售,每辆车的利润率能有3个点都是难事。

还了解到,这种更低的售价同时伴随着更多样和频繁的店头和区域营销活动,如团购会、总经理签售日等,这样的措施也让汽车售价继续下探。

这样看来,即使利润走低,车商仍在无可奈何地硬着头皮前进。相比之下,新能源车、自主品牌等范畴则迎来了比较好的行情。

新能源车继续走强

今年的**主角新能源车上月底开始就已被炒了一番,有数据指出,今年前8月美国新能源车累计销量达7.68万辆,同比增28%。而今年1至9月我国新能源汽车生产达38522辆,销售38163辆,比上年同期分别增长2.9倍和2.8倍。

虽然这些都是建立在其较低的基数上,但谁都无法否认,未来新能源车对市场的占领是趋势。机构预计,未来新能源车市场增速将快于传统车,2020年**新能源车年销量有望达到1300万辆,占当年总销量的13%。

在前9个月的铺垫下,10月新能源车或将迎来更为明朗的发展路径。9月新能源车免征消费税政策开始实施,已为十月销量埋下良好伏笔。有消息称,9月比亚迪插电式混合动力车秦的销量为1700辆,E6销量195辆,此前,秦每月的销量大概是1100辆。

所以,在9月的基础上,10月新能源车市也是值得期待的版块。

自主品牌有回暖迹象

10月份我们迎来的好消息是,自主品牌在9月有止跌回暖迹象。

中汽协*新数据显示,今年前9个月,我国汽车产销分别完成1722.59万辆和1700.09万辆,比上年同期分别增长8.1%和7%,

其中必须指出的是,9月,自主品牌乘用车市场占有率环比和同比均呈小幅提升。数据显示,****乘用车9月共销售65.36万辆,环比增长19.89%,同比增长6.98%,占乘用车销售总量的38.54%,占有率比上月提升1.41个百分点,比上年同期提升0.19个百分点。

这些增长大多由SUV带来。无论是奇瑞的瑞虎系列还是江淮的瑞风S3,长城的哈弗H3等,SUV为自主品牌带来的贡献不可小觑,从9月数据看,自主品牌这几款SUV销量也很喜人,其中,江淮瑞风S3在上市一个月后,随即突破一万辆,目前处于脱销期。如今到了10月,自主品牌更铆足了劲要大干一场。

乘联会***崔东树计算得出,目前SUV中自主品牌占有率达到47%,他认为,“自主品牌在这种***的产品中找到了它的活法”。

当然,也有观点认为,凭借上个月的数据说自主品牌开始回暖为时尚早,未来还需观望。

[新车篇]

SUV成主角

十一期间“加班加点”拼销量的车商们并没有趁着长假的结束“喘一口气”,在10月这个极富意义的关键时期,忙碌始终是主题。在接下来的十几天内,十余款新车接踵而来,为车市注入一股新鲜的血液,更是希望成为消费者关注的焦点。其中,10月份上市的SUV居然多达12款,如果您对SUV情有*钟,那么下面几款重磅车型就不得不看了。

●吉利豪情

上市时间:10月17日

预售价格:12万-15万元

据官方*新消息,吉利豪情SUV将于10月17日在三家网上商城(天猫、京东、苏宁易购)的旗舰店进行网络上市,并公布正式售价。

豪情SUV其实就是此前已经发布的GX9,该车整体看上去非常的大气,充满力量感。得益于*大的车身尺寸,内部采用“2+3+2”的7座椅布局,第二、三排座椅可灵活放倒自由组合。

动力部分,豪情SUV搭载了2.4L自然吸气发动机,并匹配了6挡自动变速器,拥有119kW的功率输出和210N·m的扭矩表现。

经销商动态:从深意吉利汽车4S店了解到,店内豪情SUV展车已到店,接受客户预订,定金3000元,提车周期30个工作日左右。

●广汽本田缤智

上市日期:10月25日

预计售价:13.98万-17.38万元

在小型SUV热潮之下,广汽本田也是不甘寂寞,旗下*款**SUV缤智应运而生。缤智采用了本田**的家族前脸,车身线条非常饱满,给人一种“小号”CR-V的视觉效果。

先期上市的车型将搭载1.8Li-VTEC自然吸气发动机,传动部分匹配6速手动或CVT变速箱。

经销商动态:从鹏峰4S店了解到,店内缤智展车已到店,接受客户预订,定金5000元,提车周期30个工作日左右。

●别克昂科威

上市日期:10月20日

预计售价:27万-37万元

作为填补市场空白的一款拳头产品,昂科威采用了别克ENVISION概念车家族式的设计风格,具备美式SUV一贯的肌肉感,其轴距达到2750mm。

别克昂科威配备了在凯迪拉克ATS等车型上装配的**2.0T发动机,匹配带有Start/Stop启停技术的**智能6速变速箱,且全系提供四驱车型,四款分别为:四驱精英型、四驱豪华型、四驱全能旗舰型和四驱全能运动旗舰型。

经销商动态:从标远4S店了解到,店内昂科威展车已到店,接受客户预订,定金1万元,提车周期40个工作日左右。

●海马S51.5T

上市日期:10月25日

预计售价:11万-13万元

通过官方渠道获悉,海马S51.5T车型将根据配置的差异化共计推出3款自动挡车型,后续将会再推出手动挡版本。

动力自然是这款新车的*大亮点,搭载一台1.5LVVT涡轮增压发动机,*大输出功率为120kW,峰值扭矩达到了223N·m,传动部分匹配一台CVT无级变速箱。

经销商动态:从通利华4S店了解到,店内海马S51.5T展车现已到店,接受客户预订,定金5000元,提车周期25个工作日左右。

●比亚迪S7

上市日期:10月20日

预计售价:15万元左右

比亚迪S7定位于一款中型SUV,长宽高分别为4835/1855/1720mm,轴距达到了2730mm。车内采用7座布局,第二排座椅可以前后滑动、折叠及翻转,第三排座椅则完全可折平放倒,将后两排座椅放倒后行李厢容积可拓展至2398L。

动力部分,比亚迪S7搭载一台自主研发的2.0T发动机,*大输出功率205Ps,峰值扭矩为320N·m,搭配6速双离合变速箱。

经销商动态:从粤迪4S店了解到,店内比亚迪S7展车暂未到店,接受客户预订,定金5000元,提车周期20个工作日左右。

●广汽传祺GS5·速博

上市日期:10月16日

预计售价:16万元起

外观部分,广汽传祺GS5·速博的设计相比GS5略有区别,前脸采用**样式的镀铬中网和大灯造型,不规则的尾灯设计和双边共双出的排气等细节的变化让整车看上去更加硬朗。

GS5·速博将搭载一台1.8T涡轮增压发动机,这款发动机的*大功率输出为177PS,*大扭矩为237N·m,7速G-DCT手自一体变速箱也是其一大亮点。

经销商动态:张洁瑶 李杰

标签: 深圳新闻

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