若先修地铁再造陈家祠广场 投入可能不止八亿

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明知修地铁仍**广场？

答：**后始知要建地铁

本年8月份，地铁八号线陈家祠站起头进入正式施工阶段，因施工需要，地铁工程“吞失落”了几乎整个东广场。据领会，早在2009年荔湾区打算分三期打造陈家祠岭南文化广场，包罗拆迁抵偿在内总投资八亿元。但现在仅仅四年，东广场又要被“推倒重来”，引起社会普遍存眷。

15日，***对此撰文报复，暗示早在2007年6月,广州地铁公司就发布,广州地铁八号线耽误线工程获得国度发改委正式批复，意指相关部分在建广场前就知道将来需开挖建地铁。对此，广州市地铁公司16日回应，2007年国度发改委批复的广州地铁八号线耽误线工程其实是指万胜围至文化公园段，并不达到白云湖，而耽误线工程中文化公园至白云湖段（颠末陈家祠）是2014年年头才获得广东省发改委正式批复。因为陈家祠广场是在2009年起头扩建，是以不存在明知日后要修地铁，当初还投*资扩建广场的资本华侈问题。

有地铁方面人士也坦言，事实上，今朝施工的8号线北延段规划在2012年才*终定下来，但那时对于省发改部分“批不批得下来，什么时辰批，心里都没底。”也有一名不肯签字的荔湾区官员坦言，若是当初就知道这里要修地铁，在动迁后直接在广场上复绿就可以了，必定不会大动干戈又栽树又修地下空间。

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**广场八亿尽吊水漂？

答：当初那八亿远未花完

但尽管如斯，仍是有不少市民对这个“短寿广场”感应可惜，“花了八亿短短四年就没了，太可惜。”对此，有知恋人士暗示，“这种说法其实并禁绝确。”按照规划，耗资八亿的陈家祠广场一共分三期进行**，此中一期*要实施陈家祠以南的原有32中及二轻研究所地块及近况陈家祠东侧广场的**，占地面积约3.7万平方米；二期*要实施陈家祠以西荔湾区当局后面地块，占地面积约0.7万平方米；三期*要实施陈家祠北面地块，占地面积约1.9万平方米，为亚运会后的工程。

按照广州市地铁公司暗示，本次围蔽的只是一期傍边东侧广场的大部门，陈家祠车站总建筑面积近21000平方米，与此刻的杨箕站相仿，该站的造价约2.5亿元，远期全日集散客流量估计达14万人次，待地铁站建成后，围蔽施工厂地将交还场田主管部分，由场田主管部分连系地铁从属布局安插及当局部分批复的设计方案对陈家祠广场进行恢复。按此推算，陈家祠地铁站占地占整个陈家祠广场**规模为三分之一。

有荔湾区官员透露，今朝陈家祠广场进级**工程已完成第二期，但第三期还未进行，这意味着当初投资的八亿资金至今“还远远未花完”。

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若先修地铁再造广场……

答：也许投入还要更多些

此外，据领会，在这八亿资金傍边，有很大部门是作为拆迁抵偿。据资料显示，陈家祠广场二期**方案出台，二期**面积为0.7万平方米，包罗简溪*约和陈家祠道共66个门商标，那时的拆迁抵偿价就高达每平方米1.7万元，刷新那时广州市内同类拆迁抵偿价钱。到了2011年，二期**再度扩容，涉及拆迁衡宇也扩大到20561平方米，陈家祠北面的金雁里小区以及龙源西的低矮衡宇全数纳入动迁规模。

有知恋人士认为，假设当初先等本年初省发改委正式批复后直接进行地铁陈家祠站动迁工作后，再对陈家祠广场进行进级**，投入的成本可能还要大。四年前，本地的拆迁抵偿价为每平方1.7万元，虽说已是那时广州拆迁抵偿*高价。但四年后的今天，陈家祠周边楼价已冲破每平方3万元。**拆迁抵偿成本前后足足上升40%。有河山部分官员坦言，近似的当局工程一般拆迁抵偿都是占绝对的“大头”。假设拆迁抵偿仅占陈家祠**工程总投资的50%，那么光是陈家祠广场**的总投资就得上浮20%，这就意味着，本来只需要8亿的**，可能就得花9.6亿，这还没算地铁站的施工费用。

华南城市研究院专家王翰阐发，固然这种状况颇有点“歪打正着”，也折射出当局在项目与项目规划之间因缺乏沟通而“打斗”的老问题。但可以必定的是，广州市地铁公司在选址时确实有把拆迁问题考虑进去，“究竟结果广场扶植已经在**陈家祠广场时解决了*麻烦的拆迁问题，如许选址反而避免花更多的冤枉钱。”