开店风潮迭起 挖掘市场潜力哪家强？

作为一线城市，广州车市目前面临着上牌总量既定、竞争激烈、新店选址难、劳动力成本高等诸多问题，但这些障碍并不能阻碍资本前进的脚步，今年仍有多家新店争相在广州刷存在感。近期就有一批新店来袭。据统计，12月之前广州将有四家进口车新店正式开门营业。而在岁末，开业潮仍将继续。

在车市高速发展的过程中，过往很多品牌都有经销商尝到新店开业一两年就收回投资成本的甜头，显然这种时代已经成为历史，目前业内认为的投资回报周期在8年左右。而在这种情况下，广州仍不断有新店进驻，意味着这个城市的汽车市场前景仍被看好。

限购之后，广州车市进入品质消费时代，消费者的购车预算明显提高，购买高配版、2.0L以上动力车型的热情也随之高涨。这也是投资人钟情广州进口车、豪华车市的一大原因。

近期有四大进口车新店开业

讴歌时利和市场部负责人叶佩露*近特别忙，该集团位于广园路的讴歌天河店月底就要开业。豪华品牌对开业的细节要求严谨，她有太多的事情需要去协调。“这是*时尚、*豪华的讴歌店。”叶佩露表示。

已经在10月8日举行开业典礼的斯巴鲁汇成洋天河店，目前考虑的问题则是如何快速积累人气、提升销量。

而在11月份，广州还有两家进口车新店落地开花。其中，永佳雷克萨斯店在8月29日通过厂家验收后便开始试营业，这是广州第5家雷克萨斯店，它的出现将结束番禺地区没有雷克萨斯4S店的历史。该店将会在11月举行开业典礼，但近段时间已做了包括新车鉴赏、团购会等在内的诸多活动。

而鸿粤集团拿下的是林肯品牌在广州的代理权。位于白云大道的新店是广东地区*家林肯4S店，名为广东鸿粤国誉汽车销售服务有限公司，将于11月30日正式开门迎客。近期林肯品牌也在广州策划一系列彰显存在感的活动，比如上个月在天河城举办的“新体验·心感触”林肯空间体验活动。

进口车、豪华车市仍有较大潜力

“从找地段到店面改造工作完成，我们花了大半年时间。”斯巴鲁汇成洋天河店总经理高胜有告诉，该集团一直希望在天河区找地开店，但选址非常困难，后来好不容易在广汕公路的广州汽车城内找到理想地方。

“广州哪里还有地方可以建4S店？”实际上，在过去几年中，不断有投资人向提出这个问题，而考虑到租金贵、找地难、投资回报周期长等问题，不少人打了退堂鼓。毕竟目前无论在中国哪个城市，投资建立4S店都不是挣快*的活儿。

当然，仍然有一些人坚定前行。除了上述这四家进口车新店外，奥迪品牌位于沙太路的通立德美4S店、位于白云区的南菱4S店，奔驰品牌的龙星骏宜4S店以及广物沃尔沃店在2005年来临之前也会正式开业，而明年年初，我们还会听到新店开业的消息。

回望过去，我们可以发现，今年开业的锣鼓声一直没有中断过：广汽三菱、广汽菲亚特、奥迪品牌都有新店开门迎客，而观致汽车在今年9月开了该品牌在广州的**家4S店。

一番分析可以看出，这些品牌建店的一大动机是填补原有区域的网络空白。新店所在的区域仍然有市场潜力可挖，这是经销商愿意进驻的*主要原因。而今年杀进市场的这些新经销商，以及明年准备开业的车行，基本上以进口、豪华品牌为主。

这是由国内的消费趋势决定的。据林肯对中国豪华汽车市场的预计，到2020年，中国豪华汽车市场规模将超过美国，其占整个汽车市场的份额将从目前的6%提高到近9%。届时，豪华汽车年销量预计将达到270万辆。

在实施限购、消费日渐成熟的广州，豪华车、进口车的增速显然会高于全国。因此，虽然广州并非4S店投资人眼中的香饽饽，但是部分细分市场仍具活力，当厂家抛出橄榄枝时，仍然会有投资人排除万难接招。

采写、制表：林辉莹