个性和特别需要时间体味

挥舞着翅膀的**art。JeremyScott的纯白内饰。

大家总说**art特别小、特别炫、特别酷，特别Q……无论你心里对**art是哪个印象，总离不开“特别”，所以此次我选择试驾的，全是在国内能买到的**art特别版。

挥舞着翅膀的**art

在所有**art特别版中，能一眼就认出的肯定是**artJeremyScott，全因它车身两侧的双翼造型。这对由透明玻璃纤维制成的尾翼让**art的流畅线条得以延伸，成为汽车圈*具时尚元素的车型之一。

作为**art的旗舰车款，JeremyScott特别版采用75kW的涡轮增压发动机，加速推背感相当明显，特别是起步阶段的加速表现相当惊喜。只是**art这具机械式自动变速箱的换挡时间确实有点长，离合器从分开到再接合约需1秒，导致车身出现较明显的顿挫感。如果想改善此状况，可换成手动换挡模式，可让动力衔接变得顺畅不少。

由于**art车身小巧紧凑，所以悬挂系统采用了前麦弗逊后拖曳臂的相对简单的结构，调校出的减震效果也是相当硬朗，因此只要路面铺装状况不甚理想，我的臀部和腰部肌肉均会照单全收。胜在**art采用电子助力方向盘，转动直接，配合低重心的底盘设计，颇有驾驶卡丁车的趣味。

加速更直接的**art

如果说涡轮增压发动机还受制于低转速时的动力爆发滞后，那**artelectricdrive电动版从起步开始的全扭矩输出快感，则更能体现**art精致小巧的优势所在。车辆由17.6kWh的锂离子电池供电，其35kW的磁电电动机可输出55kW的*大功率和130Nm的*大扭矩，让**art的0-60kn/h加速时间仅需4.8秒。以试驾当天的实际表现而言，在上海拥挤的街道上行驶了约40km路程后，车辆电量消耗了40%，由此推算在满电状态下这台电动版**art应该可以续航100km以上。

我一直认为如**art这种小尺码车型是*适合电动化的，因为它纯粹就是一通勤工具，这款**art电动版的充电时间仅为7小时，可满足白天用车晚上充电的需求。这套锂离子电池只为车身增重175kg，所以对性能影响并不大，而且电动机随传随到的*大扭矩输出，让这款特别版的加速快感冠绝全车系。

10亿种搭配的**art

我们都说**art很个性，但怎么才能将个性表露无遗呢？**art设计师显然更懂个中之道，所以推出**artBRABUStailormade专属定制车型。车主可从上百种车身喷漆、皮革类型、座椅材质甚至是轮毂颜色中任意搭配，创造出近10亿款不同的**art，每一辆都可能成为全球独一无二。当然，其4-5个月的等待时间还是会让心急的车主颇为头痛，但个性和特别，往往就是需要时间来体味。采写、摄影：李聪

小结：驾驶**art基本没有难度，小巧的车身让变线和停车都变得相当轻松，但长时间驾驶也并非舒适的选择。如果不在乎售价翻倍，**art特别版的确是彰显个性的*佳“外套”。