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《南方都市报珠三角车市蓝皮书》调查报告之*次购车篇
广东是全国汽车销售的重要省份。而珠三角汽车市场，则承载着广东汽车销量的大部分。2005年，广东全省汽车保有量(民用汽车)只有383.26万辆。而到了2013年末，该数据增长到1177.26万辆。八年时间里，广东汽车保有量足足增长3倍。而在2014年上半年，广东汽车上牌量就达到72.36万辆，占全国总量的1/16，同比增长超过25%，远超全国市场增速。
作为中国*发达的经济区域之一，珠三角为广东汽车发展起到至关重要的作用。为了解*真实的珠三角车市，从2014年10月始，汽车内容中心将联合相关部门对广、深、佛、莞、珠、中、江、惠8个城市的汽车市场进行调研，通过市场数据、问卷调查及市场考察，对八城车市的总体状况进行一次深入梳理。此项目结合珠三角车市特点，拟分为四大方向，分别为车主篇、厂商篇、用车环境篇和市场篇，在内容上力求突出综合性、战略性和前瞻性。
为了解珠海市民的购车消费习惯，联合试驾网对珠海车主进行消费调查，调查分为网上和线下一同进行。80后占七成
珠海是个年轻而又充满活力的城市，这话不假。从抽样调查的数据来看，珠海*次购车的人群也趋于年轻化，而年轻的80后俨然成为*购车市中坚力量。其中25-30岁占40.77%，30—35岁占30%，两者相加，80后则占了七成多。
除却80后，70后的占比达到了18.46%。而25-40岁是个分水岭，25以下的90后占比为6.15%，40岁以上的占比为4.62%。
业内人士阳旻分析称，80后占比较大属于正常，如今的80后已经在社会站稳脚跟，拥有一定的积蓄和经济基础，同样消费心智也比较成熟。而正是因为考虑到80后这个庞大的消费市场，不少新车改款都推出时尚运动版，并且增加了个性化的属性，和前些年气质沉闷的老车型相比，如今车市普遍兴起“运动时尚风。”
购车用途 个人代步居多
和省内部分其他城市有点不同的是，在买车用途这一调查选项，珠海车主选择个人代步用车占了五成，而选择家庭用车占比四成，比个人代步用车少了一成，这一数据和佛山这类的城市相比相差甚大。
业内人士李京湘分析认为，珠海和佛山相比，外地人口更多，这些从祖国四面八方奔赴珠海工作的人，日常出行急需代步车辆，而由于是外地人口居多，工作流动性也比较大，因此珠海*次购车的人群更偏向于代步车辆，这也是选择代步车辆高于家用车辆的原因。
在珠海拱北上班的吴先生就是典型，他从江西来珠海工作8年，有一定的积蓄，但由于珠海市区房价高企，只能选择在中山与珠海交界处买房。而现在他选择购车也是为了日常上班方便。“珠海没有地铁，我住的地方属于中山区域，很少公交车到珠海市区，转车等待时间也长，所以迫不得己必须买辆代步车，选择了一款自主品牌，感觉还行，等以后*了*再换一辆更好的。”
购车价格 经济家轿*抢手
在统计家庭收入这一项中，调查数据表明，*次购车人群家庭收入大多在8万-12万元，占比34.62%；而珠海中产阶级稍显弱势，20万-30万元只占比10%；而8万元以下家庭收入买车的占比达到了20.77%，这部分人群基本上为城市单身人群。家庭收入决定了购买车辆的价格，调查数据表明，经济型家轿*为抢手。选择10万-15万元车型价格的占比为36.92%；其次为10万元以内、15万-20万元、20万-25万元，分别占比为33.08%、18.46%、6.92%。从数据来看，显然“得中高级车得天下”的说法不占优势，这个比例只达到了18.46%，甚至要低于10万元以内的购买人群。
业内人士周小东分析认为，尽管中高级车不是*次购车的主流，但从它的销量来看，这也充分说明了是二次购车人群的*选。这部分车型的车主主要是经济实力比较雄厚的私营老板、企业管理者，很多都是第二次甚至第三次换车，当然，一些收入较高行业的从业人员，譬如医生、律师、公务员等也都是这一群体的构成人员。这一区间的消费者比较看重中高档车的品牌效应，较多出于工作上的考虑，希望通过购买的汽车品牌来构建自己整体的事业形象。相对于其他较低价区间，这价格区间的消费者对于汽车的外观要求不算太高，他们*看重的是整车的安全性能、质量和舒适程度，同中档车的购买者一样，他们也非常重视汽车的车内宽敞程度，至于油耗及维修费用等因素则退居其次。他们往往选择颜色深沉稳重的新车，以深蓝色、黑色为*佳。
而选择在25万元以上的车型定义为高端车有点宽泛，在调查中，这个价位区间的消费者占了6.92%，当然这也完全符合这类价格的消费群相对比较个别和细分的特征。除部分合资车型外，这类车目前还主要由进口车组成。
此外，10万元以下占比达到33.08%，这也说明了珠海自主品牌在*次购车人群中占有一定比重，而在购买车辆品牌这一选项上，自主品牌车并不逊色于韩系车和美系车，占比达到13.85%；而韩系车和美系车占比分别达到11.54%、15.38%。
毫无疑问，在珠海市场*为热销的仍然是日系品牌，在*次购车人群中，共有41人选择日系车，占比达到31.54%；欧系车紧随其后，占比达到27.69%。业内人士分析认为，这几年欧系车无论在品牌影响力还是新车布局上都具有优势，随着在珠海本地口碑更加深入，欧系车在未来的占比中还将逐渐增多。
购车选择 亲友口碑*靠谱
在影响购车主要因素选项上，性价比成为*次购车人群第一考虑因素，占比高达六成多，其次是新车外形和品牌，分别是43.85%、40%。
珠海东风悦达起亚4S店销售人员分析称，*次购车人群其实对性价比的概念比较模糊，往往是货比三家后，再细挑价格、外形和配置。而对于性价比来说，往往价格因素占主导，因为*次购车人群经济不是很充裕，一般都是10万元左右的预算，如果一款新车如果安全和高科技配置到位，那价格也就自然而然较高，这样一来就超过了预算。所以说*次购车人群的心理比较微妙，既不在乎那些高科技的配置，但同时如果价格等同的情况下，外形漂亮有面子，又有丰富配置的车型无疑更打动对方。
此外，在调查中，综合养车费用占比也较高，达到33.08%。从此项看，“买车容易养车难”的概念深入人心。
而打算购车的客户，会在买车前1个月至3个月内频繁接触市场。在了解车型期间，会有多种因素决定所选车型，其中影响*大的是身边朋友及亲人的介绍。调查数据显示，有高达47.69%的车主将来自亲朋的**放到了买车影响因素的*位，紧随其后的则是媒体的宣传。可见，金杯银杯，不如老百姓的口碑。
专题统筹：杨彩芳
专题执行：袁平峰
专题制图：陈芳
