开征停车调节费，就能和拥堵说拜拜？

深圳*堵出狠招。备受关注的深圳路外停车场停车调节费征收方案或迎来大调整，将由原来按停车时间收费改为按驶出停车场次数收费，*高每次收取60元。根据新方案，越是高峰期出行，收费越高；进出停车场次数越多，收费越高；低峰期进出停车场则不收调节费。

征收停车调节费就能*堵？民调中心和大粤网近日发起的问卷调查显示，2106位受访者当中，近**表示不会因征收调节费减少开车次数，另有近**的受访者明确表示不会因为征收调节费推迟购车计划。

坪山新区多数街坊对征收停车费*堵表示不乐观，而更多的街坊呼吁应尽快完善坪山的公共交通系统，投入更多的公交车，以满足居民的出行需求。

方案解读

越是高峰出行，收费越高

市交委先后公布的两个方案都对停车区域进行了区分。新的方案中，罗湖、福田、南山、前海等地区的中心城区被列为一类区域，宝安、龙岗、龙华、光明、坪山、大鹏等地区的中心城区则被归为二类区域。新方案还规定，除了小区的月卡住户可免交调节费，其余停车行为都属于调节费收取对象范围内。

根据新方案，进、出停车场的时刻如果均在高峰时段，收费标准(基准收费标准)为：一类区域60元/次，二类区域30元/次，三类区域15元/次；进、出停车场的时刻只有一端在高峰时段，收费标准为基准收费标准的50%；进、出停车场的时刻两端均在平峰时段，收费标准为基准收费标准的25%；进、出停车场的时刻一端在平峰时段，另一端在低峰时段，收费标准为基准收费标准的12.5%；进、出停车场的时刻两端均在低峰时段，收费标准为基准收费标准的0%。

高峰、平峰、低峰如何界定？方案中有明确说明，即工作日全天划分为高峰、平峰和低峰三类时段。其中，高峰时段为07：30-09：30、17：30-19：30，平峰时段为07：00-07：30、09：30-17：30、19：30-21：00，低峰时段为00：00-07：00，21：00-24：00。非工作日：全天划分为平峰和低峰两类时段。其中，平峰时段为07：00-21：00，低峰时段为00：00-07：00，21：00-24：00。

不堵也收费，坪山街坊称不合理

曾海城

深圳开征停车调节费

问卷调查

1.你的职业或身份？

A.普通上班族　74.66%

B.自由职业者　21.55%

C.学生　0.40%

D.退休或在家　1.10%

E.其他　2.29%

2.你平日主要出行方式？(选A请继续，其他请转7)

A.驾车　83.02%

B.公交车　6.46%

C.地铁　3.18%

D.出租车　0.22%

E.混搭(公共交通为主)7.12%

3.你日常停车的主要场所？

A.经营性停车场(含小区收费停车场)41.91%

B.非经营性停车场(含单位自用免费车位)43.48%

C.自有停车位(不产生停车成本)10.98%

D.其他　3.63%

4.“你目前每月停车费用大约多少？”

A.500元以下　82.95%

B.500-1000元　11.61%

C.1000-1500元　3.03%

D.1500-2000元　0.99%

E.2000元以上　1.42%

5.开征调节费后，你是否会减少开车出行的次数？

A.会　11.02%

B.不会　88.98%

6.不开车后，你打算选择何种方式出行？

A.公交车　21.02%

B.地铁　49.88%

C.出租车　7.22%

D.其他　21.89%

7.开征调节费后，预计有80余万车主改乘公共交通出行，

你认为目前的公共交通系统能否应对？

A.难以应对，公共交通状况将更加恶化93.30%

B.可以应对　4.48%

C.其他　2.22%

8.开征停车调节费后，你是否会推迟自己的购车计划？

A.会12.95%

B.不会87.05%