新一轮轨道交通规划已启动 2015起10年建15条地铁线

今朝，广州市在建地铁线路共11条（段）、260公里，打算于2016年、2017年摆布陆续建成。28日，广州市成长和鼎新委员会主任潘开国作了地铁扶植环境的陈述。他暗示，将来几年将加速建成灵通11个区、笼盖全市的地铁收集，还将进一步增强工程扶植的科学办理，**各新线按期建成通车。

记者从相关部分领会到，广州市新一轮轨道交通（2015—2025年）扶植规划研究已经启动，初步考虑在2015—2025年间继续新建15条、339公里的地铁线路。该方案还需报国度审批，并以国度批复为准。

近况 已建成线路笼盖8个行政区

潘开国在陈述中具体晒出今朝广州已建、在建、拟建线路环境。

已建线路：广州已建成开通地铁共9条（段）、260公里，总投资约1013亿元。已建成线路平均单元造价约每公里4.5亿元，处于全国**程度，投资节制成效凸起。截至2014年9月底累计完成953亿元，部门线路尾工工程正在抓紧推进。自1997年一号线*通段开通至今，广州市地铁已持续平安运营6200多天，累计行车里程跨越12.9亿公里，平安输送乘客109亿人次。今朝，广州市地铁开通运营里程居全国第三、世界第十，已建成线路笼盖8个行政区，日均客流达613万人次，客流强度每公里2.3万人次，居国内*位，市区地铁占公共交通出行比例近40%。

在建线路：共11条（详见“在建轨道交通项目进展环境”）、260公里，打算于2016年、2017年摆布陆续建成，涉及总投资1407亿元，截至2014年9月累计完成投资308亿元。记者从广州市轨道交通项目进展环境表中发现，六号线二期、九号线一期、广佛线西朗至沥滘段这三条地铁线路扶植进度*快，土建工程累计完成率均跨越50%。此中，广佛线西朗至沥滘段土建工程累计完成78%，全段7座车站中有6座全数封顶。

拟建线路：按照国度批复的广州市2012—2018年地铁扶植规划，市当局正抓紧推进十一号线（环线）筹备前期工作。该项目投资估算约414.72亿元，截至2014年9月完成前期投入约0.54亿元。今朝，新一轮线网已完成征地299.49万平方米（完成率89.45%）、借地335.549万平方米（完成率98.67%）、拆迁66.87万平方米（完成率91.98%），为拟建地铁项目周全开工扶植奠基杰出根本。

难点 个体节点征拆难制约地铁扶植

六号线*期于2005年开工扶植，原打算2012年通车，但因拆迁数度陷入僵持状况，是广州地铁受征地拆迁工期延迟影响*大的线路。

在谈到地铁推进扶植存在的坚苦时，潘开国**个便提到了征地拆迁和管线迁改难度大。他说，地铁作为线性的重大根本举措措施项目，里程长、站点多，涉及的征地拆迁、管线迁改等前期工作量大，出格是个体节点征拆难度大、时候长，对地铁工程按打算建成投入利用造成很大制约。

其次是筹资工作使命重。潘开国说，当前广州市地铁处于**度扶植期，因为地铁扶植的公益性，*要由当局资金投入，在市、区财务加大对地铁投入的根本上，仍存在必然缺口需经由过程**体例筹集，受国内**大情况影响，**难度和**成本都比以往有所增添。

地铁沿线地盘和物业开辟程度也还有待进一步提高。“从国表里经验看，做好地铁沿线地盘资本开辟是反哺地铁扶植和填补运营成本，促进地铁持续成长的关头。但在现实运作中仍存在必然政策障碍，以地铁带动地盘操纵程度晋升的能力还有待增强。此外，地铁站点地下空间开辟也存在好处主体多元化等问题。”

将来 2015年起十年新建15条地铁线

按照广州市地铁成长方针，将来几年将加速建成灵通11个区、笼盖全市的地铁收集，增强新城、副中间与中间区的快速交通联系，促进城乡区域协调成长，加速实现“多中间、组团式、收集型”的城市功能空间结构。

记者领会到，为增强轨道交通对城市**扶植区域、焦点区及**副中间交通收集办事的笼盖，广州已经起头了《广州市新一轮轨道交通（2015—2025年）扶植规划研究方案》研究。广州市发改委相关负责人证实了这一份规划的存在：“这个新规划此刻还在做，还要报给市当局，临时还欠好说。”广州市成长鼎新委员会副巡视员龚国金在市民议政厅勾当上透露，该规划的线路正在研究，届时还会收罗市民定见。

记者领会到，在广州市城市轨道交通前景线网根本上，该方案初步考虑在2015—2025年间继续新建15条、339公里的地铁线路。新一轮地铁线网扶植后，广州市地铁扶植岑岭期根基竣事，慢慢进入大收集、大运营期间。不外，该方案还需报国度审批，并以国度批复为准。

新一轮规划扶植凸起四个**：一是**线网架构，实现“棋盘网”向“环+十字+X放射网”的晋升，加密中间城区，晋升线网办事功能；二是跟尾**成长区域，周全撑持各计谋性成长平台成长；三是强化综合交通枢纽，做好与珠三角城际网的跟尾，**各类枢纽功能，构建珠三角一小时都会圈；四是响应广州市行政区划调整决议计划，进一步加大撑持增城、从化等**组团成长。

今朝，新一轮的地铁扶植规划方案已完成专家咨询和收罗定见工作，并按照市交通工作带领小组会议审议定见点窜**，下一步还将报市委、市当局核定，并报市人大审议后上报国度审批。

在建轨道交通项目进展环境

六号线二期（长湴—香雪）

土建工程累计完成63%。10座车站中，7座主体布局封顶，3座进行主体工程施工。10个区间中，3个双线贯通，7个正常掘进。萝岗车辆段进行边坡护坡和试车线地道施工。

七号线一期（广州南站—大学城南）

土建工程累计完成36%。9座车站中，8座进行主体工程施工，1座进行施工前筹办工作。9个区间中，4个进行盾构掘进施工，1个正在进行明挖段及中心风井施工，1个进行明挖段施工，其余区间正在进行前期筹办工作。大洲车辆段进行地基处置。

八号线（文化公园—凤凰新村）

土建工程累计完成6%。同福西站起头进行围护布局施工。凤凰新村至同福西暗挖区间进行开挖初支。

九号线一期（飞鹅岭—高增）

土建工程累计完成55%。10座车站中，6座主体布局封顶，1座进行围护布局施工，1座进行土方开挖，2座进行主体布局施工。10个区间中，1个已双线贯通，6个正常掘进，收支段线进行土建施工，其余区间进行溶洞处置等前期筹办工作。岐山车辆段站场地基处置和边坡护坡工程已完成，正进行岩溶加固施工。

广佛线（西朗—沥滘）

土建工程累计完成78%。全段共7座车站7个区间，此中西朗至南洲段6座车站全数封顶、6个区间全数双线贯通，沥滘站仍不具备出场施工前提，1个区间摆布线盾构正常掘进。轨道正在进行短轨施工，已完成自庄头公园铺轨基地至沙园站摆布线、铺轨基地至燕岗站左线、沙园站至沙涌站右线短轨铺设。鹤洞站进行机电设备安装及装修施工。

四号线南延段（金洲—南沙客运港）

土建工程累计完成20%。6座车站中，3座进行土方开挖，3座进行主体布局施工。6个区间中，金洲至金隆区间高架段完成承台和墩柱施工，明挖段进行主体布局施工，暗挖段进行开挖初支；资讯园至南沙客运港区间中心风井进行围护布局施工。南沙泊车场段进行土石方工程和场区软基处置施工。

八号线北延段（文化公园—白云湖）

土建工程累计完成3%。13座车站中，6座进行围护布局施工，7座进行溶洞处置或管线迁改工作；13个区间进行施工前期筹办工作。白云湖车辆段进行地基处置和土石方工程施工。

十三号线*期（鱼珠—象颈岭）

土建工程累计完成20%。11座车站中，3座进行围护布局施工，6座进行土方开挖，1座进行主体布局施工，1座进行前期筹办工作。10个区间中，6个进行盾构始发井施工，1个正常掘进，其余区间进行施工前期筹办工作。官湖车辆段进行地基处置和敞口段U型槽施工。

十四号线一期（嘉禾望岗—街口）

土建工程累计完成2%。13座车站中，2座进行围护布局施工，其余车站进行管线迁改等前期工作。12个区间中，1个进行明挖段围护布局施工，3个进行中心风井施工，1个高架区间进行桩基施工，其余区间进行施工前期筹办工作。邓村车辆段进行排洪渠改移工程和地基处置施工、石湖泊车场进行围护布局施工。

土建工程累计完成7%。10座车站中，6座进行围护布局施工，1座进行土方开挖，3座车站进行前期筹办工作。9个区间中，常识城至常识城南中心风井土方开挖完成，其余区间进行前期筹办工作。

二十一号线（员村—增城广场）

土建工程累计完成5%。20座车站中，14座进行围护布局施工，6座进行前期筹办工作；20个区间中，8个进行中心风井或竖井围护布局施工，其余区间进行管线迁改和前期筹办工作。镇龙车辆段、水西泊车场、象岭泊车场进行土石方和地基处置施工。