广州史上最大规模扶植:将来10年建15条地铁

本轮扶植为史上规模*大,此后地铁扶植岑岭期将根基竣事,规划方案还需报国度审批

存眷市人大常委会会议

广州正在酝酿新一轮也同时也是规模*大一轮的地铁扶植——2015年至2025年间,初步考虑再新建15条、339公里地铁线!本**规模扶植竣事之后,广州的地铁扶植岑岭期将根基竣事。

广州市人大常委会第三十四次会议昨日召开,市发改委主任潘开国作《关于地铁扶植环境的陈述》。潘开国暗示,今朝广州在建的11条地铁线进展顺遂,打算于2016年、2017年摆布陆续建成通车。

地铁11号线力争年末前开工

广州地铁扶植始于上世纪90年月,颠末20多年扶植,今朝已建成并开通地铁一至五号线、六号线*期、八号线、广佛线、珠江新城搭客主动输送系统(APM线),共9条(段)、261公里(含广佛线佛山段)线路,日均客流达600万人次。

现阶段广州正在进行第二**规模地铁扶植——同时在建总长达262公里的11条地铁线。具体包罗:续建项目5个,别离为八号线凤凰新村至文化公园段、广佛线西朗至沥滘段、六号线二期、七号线一期和九号线一期,以及国度批复的2012-2018年扶植规划7条中的6条新线(别离为四号线南延段、八号线北延段、十三号线*期、十四号线一期、常识城线和二十一号线)。

市发改委主任潘开国暗示,今朝,上述11条在建线路拆迁等前期工作进展敏捷,工程总体进展顺遂,打算于2016、2017年摆布陆续建成。届时广州的地铁线路实现广州十区二市的全笼盖,今朝已建成线路笼盖8个行政区(另有增城、从化、花都、萝岗未笼盖)。

此外,穿越中间城区的地铁十一号线(环线)可行性研究陈述已经市当局赞成后报省发改委,正在抓紧打点前置用地、环评、社会不变风险评估等前期工作,力争在年末前获得批复并开工扶植。据悉,该项目投资估算约414.72亿元,将采纳8节编组。

15条地铁方案将征市民定见

尽管第二轮地铁扶植尚在推进中,但广州已着手酝酿第三轮地铁扶植。市发改委副主任梁永透露,为增强轨道交通对城市**扶植区域、焦点区及**副中间交通收集办事的笼盖,市当局已着手开展《广州市新一轮轨道交通(2015-2025年)扶植规划研究方案》研究。

据其透露,新一轮地铁扶植规划方案初步考虑在2015-2025年间继续新建15条、339公里的地铁线路(该方案还需报国度审批,并以国度批复为准)。新一轮地铁扶植后,广州市地铁扶植岑岭期根基竣事,慢慢进入大收集、大运营期间。今朝新一轮的地铁扶植规划方案已完成**咨询和收罗定见工作。

本轮地铁扶植规划凸起四个**:一是完美线网架构,实现“棋盘网”向“环+十字+X放射网”的晋升,加密中间城区,晋升线网办事功能;二是跟尾**成长区域,周全撑持各计谋性成长平台成长;三是强化综合交通枢纽,做好与珠三角城际网的跟尾,完美各类枢纽功能,构建珠三角一小时都会圈;四是响应广州市行政区划调整决议计划,进一步加大撑持增城、从化等**组团成长。

关于新一轮地铁扶植规划具体包罗哪15条新建线路,市发改委负责人暗示,方案还在研究中,届时也会收罗市民定见。

■三**规模扶植

第一轮:亚运前动工

现今通车运行的9条线路根基都集中在亚运前动工,总里长260公里(含广佛线佛山段),涉及总投资约1013亿元。

第二轮:现阶段

已于本年周全开工11条地铁线(段),在建总里长262公里,涉及总投资1407亿元。还有地铁十一号线全长42.4公里,投资估算414.72亿元。

第三轮:2015年至2025年

拟继续新建15条、339公里的地铁线路(以国度批复为准),投资规模暂不详。

■在建线路进展

●六号线二期(长湴-香雪):土建工程累计完成63%。

●七号线一期(广州南站-大学城南):土建工程累计完成36%。

●八号线凤凰新村至文化公园段:土建工程累计完成6%。

●九号线一期(飞鹅岭-高增):土建工程累计完成55%。

●广佛线西朗至沥滘段:土建工程累计完成78%。沥滘站仍不具备出场施工前提。

●四号线南延段:土建工程累计完成20%。

●八号线北延段(文化公园至白云湖):土建工程累计完成3%。

●十三号线*期(鱼珠-象颈岭):土建工程累计完成20%

●十四号线一期(嘉禾望岗-街口):土建工程累计完成2%。

●常识城线(新和-镇龙):土建工程累计完成7%。

●二十一号线(员村-增城广场):土建工程累计完成5%。

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新快报讯 跟着线网增密,客流增多,地铁运营收入也增添了,广州地铁有无可能降价?上周五进行的媒体吹风会上,市发改委副主任梁永回应:暂无这方面打算,并称今朝广州地铁票价已经相对偏低了。他还透露,广州地铁运营已是以累计吃亏10个亿,若是计较折旧,亏得更多。

不外,据广州地铁总公司供给数据,这一状况近年来有所改善。市地铁总公司称,自2006年来,地铁经营方面根基可实现出入均衡,且略有红利。2013年广州地铁实现营业收入51.27亿元,净利润为5545万元。2011-2013年广州地铁向市民供给的票价优惠别离为7.6亿元、8.9亿元和10.3亿元,如计较该部门优惠并剔除折旧身分,则广州地铁近三年的年平均盈利能力达到11.3亿元。在经营方面领先于国内同业业程度。

数据还显示,今朝广州地铁扶植正处于有史以来资金需求量*大期间。据市发改委披露,2013年—2016年间,广州地铁扶植资金总需求量近1400亿元,而曩昔20多年广州地铁扶植累计投资约1330亿元。