从细节处见证品质：雷凌独有配置大揭秘

国内中级车市场新车众多，很多消费者在选车时往往会有眼花缭乱的感觉：市面上那么多中级车，车身尺寸相近，排量相近，配置也大体相同，那么究竟哪一款更适合自己？事实上，在产品日益同质化的今天，购车时一定要注重细节。有道是，细节决定成败，一款新车的细节是否突出，往往决定了这款产品是否值得购买。刚上市的“新感观领秀中级车”雷凌LEVIN，就是一款注重细节做工**的车型，该车源自全美中级车****“北美版卡罗拉”，但针对中国消费者日益苛刻的用车需求以及用车环境，做出了诸多改变和升级，“源于北美高于北美”，更适合中国消费者。

从选材开始精工细作

好的产品一定是基于好的原材料打造的。广汽丰田中级车雷凌是同级车中使用镀锌防锈板材*多的车型。车身内部件和外部件的镀锌防锈板材使用率达58%，达到中**车水平。一般中级车镀锌钢板使用率普遍低于30%。

生产制造上，雷凌通过2013年取得丰田“零不良率”评选的广汽丰田**生产线制造，与凯美瑞共线生产。而丰田的精益化生产模式在世界上赫赫有名，广汽丰田雷凌生产线更是在丰田汽车**工厂评选中获得*高评价，这在*大程度上**了雷凌的制造品质。

值得一提的是，雷凌这条生产线还应用了很多制造***，包括丰田享誉**、*家拥有的焊接件内夹紧定位技术，有效地保障了车身焊接精度和车身强度优于竞争车型。在螺栓、螺母这样的细节选材上，100%采用进口原材料，抗疲劳性提升25%。螺栓螺母全部使用摩擦稳定剂，可使螺栓紧固性提高20%。

人性化配置领先同级

除了选材和制造上的精益求精，广汽丰田雷凌还有很多同级*有的人性化配置。雷凌首次采用丰田*为先进的模拟8速手动换挡技术和赛车式换挡拨片，配有SPORT运动模式，同级*有。与其他无级变速器不同，雷凌配备的“S-CVT超智能无级变速器”除了能带来卓越燃油性能和充沛的动力输出之外，此款变速器和传统AT变速器有着相近的驾驶体验，能给车主带来非同一般的驾驶乐趣。

雷凌的外门把手造型流畅，轻触解锁感应区车门就会自动解锁。

雷凌的喇叭都经过特别设计，采用高低音双喇叭设计，低音的浑厚中和了高音的尖锐，充分地考虑了行人的感受，而且寿命达到24万次以上。

雷凌的天窗亦经过特别处理，运用窄边框设计，开口面积比竞品大15%。采用防紫外线的灰色玻璃，紫外线透过率降到6%以下。

作为一款中级车新品，雷凌可谓集合了当前众多新材料和***之大成，让雷凌成为细节*突出、*具品质感的中级车。据悉，雷凌1.6LCVT全系车型入围“国家节能产品惠民工程推广目录”，消费者购车可获得3000元节能汽车补贴。(文/西魏)