王传福：特斯拉只是富人的玩具 比亚迪定位更大众化

近日，特斯拉汽车进军中国市场的步伐已在加速，而扬言要“分分钟可以造出特斯拉”的比亚迪也已经做好了准备。18日，王传福在接受采访时表示，斯拉简单说只是富人的玩具，只适合小众人群，而比亚迪则定位不一样，更加大众化。同时，王传福坚定认为，2014年将成为新能源汽车行业和比亚迪的拐点年。

2013年12月，王传福就在混合动力动力汽车上实现了突破。比亚迪双模混合动力“秦”正式发布，其百公里加速仅5.9秒、百公里*低油耗1.6L等迅速震撼新能源市场，同时其市场反映也时刻牵动着业界神经。

“‘秦’现在供不应求，今年会**。”王传福表示，公司有望通过进入上海市场将“秦”**，同时带动全国新能源汽车的发展。据其透露，今年3月，比亚迪“秦”将顺利进入上海市场，当地消费者购买“秦”共计可获得当地和国家6.5万元补贴，同时可免费获得上海车牌。

据了解，旗舰型“秦”售价定为20.98万元，目前在深圳，扣除补贴费用后，*低费用仅为11.98万元，而一旦顺利进入其他城市，价格也在十万上下，**竞争力。“一旦‘秦’在上海市场**，将**全国其他市场。”王传福判定，当“秦”的月销量能够达到1万辆的时候，新能源汽车市场就真正起来了，“这个过程说快也快。”

王传福认为，在政策、能源安全、环保三方合力下，今年新能源汽车及比亚迪将迎来拐点。*先，在政策面上，今年是新能源相关政策的密集**年，包  括近日第二批新能源汽车试点城市**名单的公布、3月底前全国将陆续**的各地新能源补贴政策细则等，另外，今年也正值国家“大气污染防*行动计划”的关键年。

值得注意的是，随着新能源汽车市场的逐步释放，特斯拉、大众、宝马等越来越多的**品牌开始进军国内市场。对此，王传福表示，中国是***大的市场，公司会坚持做好这块市场，同时不断拓展海外市场。